Den mporo me ellinikous xaraktires apo texnikous logous.
Ma to vag com to dixnei oti douleuei, apantaei sosta!
To problima tha einai alou kai kanenas den kserei!
Tha pao stnv VW se merikes meres na kano soft-upgrade sto ECU, giati kati paidia apo Agglia etsi legane, oti to 2004 eixe to soft me lathos perithoria sta lambda, kai mpas pou kataferno kati!
Loipon
Xthes bradu eimastan me ton mastora kai ekane me to vag com test kai sta dio lambda kai ston kataliti (polu zesto kinitira kai mou to kratise 2500-3000 rot/min arketo kairo), kai to test dixnei OK, leitourgoun kanonika kai ta 3 (lambda x 2 kai o katalitis)
omos kai pali exo to parakato sfalma:
17480 - NOx Sensor (G925) Heater control
P1072 - 008 - Circuit Malfunction - Intermittent - MIL ON
Pliroforo oti to lampaki check engine sto tablo anabei area, pou se 200xlm, pou se 500 pou se 1200....den exei regoula!
Elega na to kano bypas me mia asfalia, 800ohm, omos tha ginei, pos tha antidra to amaksi
Alios ti na koitakso? Ti na rithmiso?
pantou sta forum milane gi'auto to G295
Geia sas
Exw to Golf mkV 1.6 FSI 2004 montelo BLP, 110000km
Exo to anogrameno sfalma sto vag com.
Para na akalso auto to 'sensor' deuteri fora, giati proti fora eitan sta 75000km, pos mporo na to ksegelaso me kamoia antistasi?
Ginetai auto?
Genikos ti xalaei ekei, i 'lambda sonde', i ta ilektronika pou briskontai mesa sto koutaki?
Ama einai mono i sonda, mporo na paro apo alo montelo kai na tin sinteso me ta kalodia sto doiko mou?
Euxaristo, kai 1000 siggnomi gia 'ta ellinika'.