εγω δεν αφηνω καθολου μπουσουλημα νεκρα.απο το πρωτο δισκοπλατο και μετα το οδηγαω πολυ gay(νομιζω καταλαβαινεται τι εννοω)... Επισης λογω του οτι σπανια βρισκομαι σε κινηση λογω ωραριου δεν το ζοριζω σε κινηση και πολυ με βαλε βγαλε.
Επισης το αμαξι εδω και πααααρα πολυ καιρο για λογους καθαρα οικονομιας και προστασιας του κιβωτιου το πηγαινω μονιμοσ με 2000 στροφες σε σημειο να περνασ και να με μουτζωνεις.
το θεμα ειναι να εχω την εγγυηση και να δει και η μαμα peugeot τι στο καλο φταει με το αμαξι μου.
Επισης κοιταξτε λιγο και το θεμα αρχικοποιησης κιβωτιου.

λοιπον......το 107 το εχω 4,5 χρονια και εχω 79.000 χλμ!
Εχω αλλαξει το πρωτο δισκοπλατο και τα συναφι στις 25000 δεν εβγαζα ταχυτητα στα φαναρια και γενικα το ψιλοζοριζα.
Στα 52.640 ξαναλλαζω δισκοπλατο και τα συναφι ενω πλεον το αμαξι το οδηγουσα σαν συμβατικο δλδ νεκρα στα φαναρια στα σταματηματα και τα σχετικα...!
προχθες λοιπον στα 78.900 χλμ το αμαξι μου εμεινε στα χερια....με εναν ελεγχο που εγινε μου ειπαν μοτερ συμπλεκτη καπουτ....
κοστος ανταλλακτικου 1580 ευρω