Ο χρήστης Κώστας-Χανιά έγραψε:
Γεια σας παδια.Εαν αλλαξω τον κινητηρα μου (1,6) σε 1,8 tfsi ξερετε αν θα αυξηθει το τεκμηριο? Τωρα λογο 10ετιας εχει 3,200. Το τεκμηριο μετριετε με βαση του αριθμου πλαισιου του αυτοκινητου ή βαση της μηχανης? Ευχαριστω.
Δηλ. θα τους πεις ότι άλλαξες κινητήρα;
Δεν θα πρέπει να τον δηλώσω για να είμαι νόμιμος?
Το έχω αέριο και σκέφτομαι να το περάσω στου πατερά μου το αυτοκίνητο. Με έναν βελτιωτή που συμφώνησε να μου κάνει την μετατροπή μου είπε ότι θα στοιχίσει γύρω στα 4 με 5 χιλιάρικα το πολύ. Μετά πουλώντας τα πράγματα κάτι πιστεύω ότι θα βγάλω ώστε να μου βγει πιο φτηνή η μετατροπή.
Από την στιγμή που θα αλλαχτεί όλο το μπροστινό σύστημα δεν θα είναι επιτρεπτή η μετατροπή?
Αρμόδια Υπηρεσία
Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης του τόπου κατοικίας του ενδιαφερομένου.
Προϋποθέσεις
α.Το καύσιμο, η πραγματική ή η φορολογούμενη ισχύς του νέου κινητήρα να επιτρέπεται από τις, για κάθε περίπτωση, ισχύουσες διατάξεις.
β. Να είναι τεχνικά δυνατή η ασφαλής και λειτουργικά ορθή, σύμφωνα με τις ανάλογες προδιαγραφές και τους κανόνες της τέχνης, τοποθέτηση και συνεργασία του νέου κινητήρα, με τα υπόλοιπα συστήματα του αυτοκινήτου.*
γ. Ο κυλινδρισμός και η πραγματική ισχύς του νέου κινητήρα θα πρέπει να προβλέπονται από το εργοστάσιο κατασκευής του αυτοκινήτου για το συγκεκριμένο τύπο αυτοκινήτου, ή να περιλαμβάνονται μέσα στα όρια κυλινδρισμού και πραγματικής ισχύος που προβλέπονται από το εργοστάσιο κατασκευής, για το συγκεκριμένο τύπο αυτοκινήτου.*
δ. Είναι δυνατή η τοποθέτηση νέου κινητήρα του οποίου η πραγματική ισχύ και ο κυλινδρισμός δε μπορεί να διαφέρει παρά μόνο μέχρι 25%, σε σχέση με τα μεγέθη του αρχικού κινητήρα.
ε.Προκειμένου για αυτοκίνητα νέας ή αντιρρυπαντικής τεχνολογίας:
ι.) Το αυτοκίνητο με τονέο κινητήρα πρέπει να παρουσιάζει εκπομπές καυσαερίων ίσες ή μικρότερες από τα αντίστοιχα πρός το νέο κυλινδρισμό του όρια που προβλέπονταν από τις ισχύουσες κατά την ταξινόμηση του οχήματος διατάξεις**
ιι.) Θα αντικατασταθούν, σύμφωνα με έγγραφη συναίνεση του εργοστασίου κατασκευής ή της επισήμου αντιπροσωπίας, που εκπροσωπεί στην Ελλάδα το εργοστάσιο κατασκευής, όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου, που τυχόν επηρεάζονται από το νέο κινητήρα, όπως πέδησης, ανάρτησης, αντιρρύπανσης κ.λ.π, εφόσον στην έγγραφη συναίνεση του εργοστασίου κατασκευής ή της επισήμου αντιπροσωπίας, που εκπροσωπεί στην Ελλάδα το εργοστάσιο κατασκευής, αναγράφονται τέτοιες προυποθέσεις.*
Στη περίπτωση αντικατάστασης των κινητήρων, περιλαμβάνεται και η διασκευή των κινητήρων των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων, με αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων τους, που θα έχει σαν αποτέλεσμα την αύξηση του κυλινδρισμού του κινητήρα. Η διασκευή αυτή είναι επιτρεπτή.***
Επιτρέπεται η διασκευή των κινητήρων των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων με αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων τους, που θα έχει σαν αποτέλεσμα την αύξηση της ιπποδύναμης ύστερα από έγγραφη συναίνεση του εργοστασίου κατασκευής των αυτοκινήτων ή της επισήμου αντιπροσωπείας, που εκπροσωπεί στην Ελλάδα το εργοστάσιο κατασκευής των αυτοκινήτων. Η ώς άνω διασκευή δε θεωρείται αντικατάσταση του κινητήρα.***
ΠΡΟΣΟΧΗ: Η τοποθέτηση κινητήρα του ιδίου τύπου με αυτόν που αναγράφεται στον αριθμό κυκλοφορίας δεν θεωρείται αλλαγή κινητήρα
Γεια σας παδια.Εαν αλλαξω τον κινητηρα μου (1,6) σε 1,8 tfsi ξερετε αν θα αυξηθει το τεκμηριο? Τωρα λογο 10ετιας εχει 3,200. Το τεκμηριο μετριετε με βαση του αριθμου πλαισιου του αυτοκινητου ή βαση της μηχανης? Ευχαριστω.
Γεια σας παδια.Εαν αλλαξω τον κινητηρα μου (1,6) σε 1,8 tfsi ξερετε αν θα αυξηθει το τεκμηριο? Τωρα λογο 10ετιας εχει 3,200. Το τεκμηριο μετριετε με βαση του αριθμου πλαισιου του αυτοκινητου ή βαση της μηχανης? Ευχαριστω.
Γειά σας παιδιά Καλή Σαρακοστή να έχουμε. Για αλλαγή του καταλύτη σε πιο ελεύθερο σε έναν κινητήρα 1.6 8v 102hp τι προτείνετε αυτόν με τις 200 ή 300 τρύπες?
Γειά σας παιδιά Καλή Σαρακοστή να έχουμε. Για αλλαγή του καταλύτη σε πιο ελεύθερο σε έναν κινητήρα 1.6 8v 102hp τι προτείνετε αυτόν με τις 200 ή 300 τρύπες?
Ο χρήστης raptispan έγραψε:
Τιμες δεν γνωριζω να σου πω. Αυτο που ξερω ειναι οτι στη λαμια υπαρχει seat leon mk2 με ιδιο μοτερ turbiσμενο. Ετυχε να το δω σε συνεργειο που παω και το δικο μου. Ο τυπος ελεγε οτι βγαζει 180. Δεν ξερω αν ελεγε αληθεια, αλλα σε βολτα που με εκανε πηγαινε πολυ καλα. Δηλαδη δεν σου φτανουν φρενα, αναρτησεις κοκ.
Μήπως θυμάσαι τι χρώμα ηταν?
Γειά σας παιδιά Χρόνια Πολλά για τις μέρες και Καλή Χρονιά να έχουμε! Είδα τυχαία στο ίντερνετ έναν βελτιωτη που είχε βάλει κομπρεσορα στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο! Μήπως ξέρει κανείς τι τιμές παίζουν?Ευχαριστώ εκ των προτέρων! Audi A3 8p 1.6: http://youtu.be/b9ebhbObXYI