Posts made by nickgous

Τοσο καιρο επειδη ειχε προβλημα το αυτοκινητο κ δεν ειχα τιμονι λογο οτι παταει πανω στη κρεμαριερα δεν μπορουσα να καταλαβω πολλα. Τωρα που εχει γινει το αυτοκινητο βλεπω οτι ειναι λιγο πιο σκληρα κ πιο ενισχυμενα τα KYB.

Ο μαστορας ευθυνεται γιατι εβαζε επι τρεις μηνες το ρουλεμαν κατω απ το τοπ μαουντ αναποδα με αποτελεσμα να χαλασει αυτο, να στριβει το ελατηριο μαζι να χτυπαει κ να στραβωσει ελαφρα το ντιζακι. Αν το ειχε βαλει απο την αρχη κανονικα δεν θα ειχε συμβει τιποτα κ θα ηταν ολα μια χαρα. Αν ειχε καποιο προβλημα αλλο το αμαξι θα χτυπουσε κ απο πριν αλλα οταν το πηγα ηταν κανονικα.

Αυτο που λες φιλε taurus ειναι σωστο.. εγω απευθηνθηκα στην αντιπροσωπια γιατι δεν ειχα αλλη επιλογη.. αν ηξερα καποιο αλλο συνεργειο που ητανε καλο κ αξιοπιστο εννοειται οτι θα το πηγαινα εκει. Αρκει παιδια να μη βιαζεστε να επιλεξετε, εκει που πηγα για καλο κ φθηνο μου το συστησανε κ τελικα αποδειχτηκε κακο κ ακριβο. Λαθος μου που δεν πηρα καποια αλλη γνωμη για αυτους ή που δεν ρωτησα κ καπου αλλου. (Για την ιστορια αυτο το συνεργειο βρισκεται στη χαλκιδα).

Οι βενζινες φιλε μου που ξοδεψα, οι ταλαιπωρια κ η κοροιδια εκ μερους τους καθε φορα απο τον απριλιο μεχρι σημερα δεν αξιζε το κοπο, ξοδεψα πανω απο 750 ευρω.. δεν νομιζω απο την αρχη η αντιπροσωπια να μου επαιρνε τοσο ??? Συνιστω κ παλι μεγαλη προσοχη στο συνεργειο που επιλεγετε γιατι οταν θα γινει η ζημια το αμαξι πρεπει να φτιαχτει κ εισαι αναγκασμενος θες δεν θες να τρεξεις.

ΤΕΛΙΚΑ ΑΦΟΥ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕ ΜΠΟΡΕΣΕ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΤΑ ΕΒΑΛΑ ΝΑ ΜΟΥ ΒΡΕΙ ΛΥΣΗ ΠΗΓΑ ΤΑ ΕΣΚΑΣΑ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΑ ΜΟΥ ΑΛΛΑΞΑΝΕ ΡΟΥΛΕΜΑΝ Κ ΤΟ ΝΤΙΖΑΚΙ ΚΑΤΩ Κ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΜΟΥ ΕΙΝΙΑ ΕΤΟΙΜΟ. ΣΥΝΙΣΤΩ ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΤΑΝ ΘΕΛΕΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΚΑΤΙ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΑΣ ΝΑ ΤΟ ΠΑΤΕ ΣΕ ΕΝΑ ΜΑΓΑΖΙ ΠΟΥ ΕΜΠΙΣΤΕΥΕΣΤΕ Κ ΞΕΡΕΤΕ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΟΤΙ ΚΑΝΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ. ΕΓΩ ΤΗΝ ΠΑΤΗΣΑ ΜΟΥ ΣΑΚΑΤΕΨΑΝΕ ΤΟ ΑΜΑΞΙ, ΜΟΥ ΣΠΑΣΑΝΕ ΤΑ ΝΕΥΡΑ Κ ΠΛΗΡΩΣΑ ΤΑ ΔΙΠΛΑ ΧΡΗΜΑΤΑ.. ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΩΧΗ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΣΧΕΤΟΥΣ .

Το ιδιο απαιτησα κ εγω αλλα μου ειπανε οτι δεν ειναι αμορτισερ ειναι το ελλατηριο δεν κουμπωνει καλα κ μετα ξεκουμπωνει κ χτυπαει. πως ειναι δυνατων να συμβαινει αυτο μονο στο ενα κ το αλλο να ειναι κανονικα ?? Οντως μολισ το παιρνω ολα ειναι φυσιολογικα μετα απο δυο τρεις μερες εχω ξανα το ιδιο προβλημα.

Καλησπερα αλλαξα αμορτισερ σε ενα fiat bravo (εβαλα τα καγιαμπα τα μαυρα) κ μου χτυπαει το μπροστα αριστερο αμορτισερ, το πηγα εκει που τα εβαλα κ μου ειπανε δεν εκατσε καλα, μου το ξαναβαλανε το ιδιο προβλημα, μετα μου ειπαν τοπ μαουντ τα αλλαξανε παλι τα ιδια, μετα μου ειπανε οτι βγαινει το ελλατηριο απο τη θεση του κ χτυπαει, Καθε φορα που μου το φτιαχνουνε το αμαξι ειναι κομπλε για 2-3 μερες κ μετα παλι το ιδιο προβλημα. ξερει κανεις τι να κανω..

Καλησπερα αλλαξα αμορτισερ σε ενα fiat bravo (εβαλα τα καγιαμπα τα μαυρα) κ μου χτυπαει το μπροστα αριστερο αμορτισερ, το πηγα εκει που τα εβαλα κ μου ειπανε δεν εκατσε καλα, μου το ξαναβαλανε το ιδιο προβλημα, μετα μου ειπαν τοπ μαουντ τα αλλαξανε παλι τα ιδια, μετα μου ειπανε οτι βγαινει το ελλατηριο απο τη θεση του κ χτυπαει, Καθε φορα που μου το φτιαχνουνε το αμαξι ειναι κομπλε για 2-3 μερες κ μετα παλι το ιδιο προβλημα. ξερει κανεις τι να κανω..

Ευχαριστω ολους οσους μου απαντησαν αλλα το προβλημα τελικα ειναι στα μπεκ απο οχι καλη ποιοτητας βενζινη μπορει κ νοθευμενη. Τι να κανω καποιοι μου ειπαν να αδειασει να τη καψει κ μετα ενα φουλαρισμα με 100αρα να καθαρισει. Αν επαιρνα ενα καθαριστικο για τα μπεκ θα βοηθουσε η δεν κανει να ριχνουμε τετοια ειδους στο κινητηρα.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
είσαι σίγουρος οτι ακούς τις βαλβίδες γιατί από όσο γνωρίζω αυτά τα μοτέρ δεν έχουν κανένα θέμα με βαλβίδες..

Πιθανων φιλε μου να ειναι τα μπεκ.. σε υψηλες ταχυτητες δεν τικαρουν τοσο...

Τα λαδια που κοιταξα ειναι κανονικα γιατι ειχα κανει αλλαγη πριν 1000 χλμ, πιθανων επειδη ειναι πιο ομαλος ο ηχος να ειναι τα μπεκ, τι να κανω μα ριξω ενα καθαριστικο κοινο του εμποριου η να το παω σε εναν που καθαριζει μπεκ εξω ?

Υπαρχει καποιο καθαριστικο για τα μπεκ ? Αν το αφησω μεχρι το επομενο servise ως εχει θα εχω καποια αλλη φθορα στο κινητηρα ?

Εχω ενα φιατ bravo 120 t jet 52.000 κ αρχισαν να μου χτυπανε οι βαλβιδες. Θελω να ρωτησω αν χρειαζεται να τις ρυθμισω η αν ειναι αυτορυθμιζομενες και αν τις αφησω ετσι μεχρι το επομενο servise αν θα παθει το αμαξι καποια ιδιαιτερη ζημια. Σημειωση: καποιος μου ειπε οτι μπορει να ειναι και απο τα μπεκ.

Εχω ενα φιατ bravo 120 t jet 52.000 κ αρχισαν να μου χτυπανε οι βαλβιδες. Θελω να ρωτησω αν χρειαζεται να τις ρυθμισω η αν ειναι αυτορυθμιζομενες και αν τις αφησω ετσι μεχρι το επομενο servise αν θα παθει το αμαξι καποια ιδιαιτερη ζημια. Σημειωση: καποιος μου ειπε οτι μπορει να ειναι και απο τα μπεκ.

Και ποσο θα στοιχισει περιπου κ αν θα χρειαστει κ τρομπα νερου.

55.000 εχω και μου ειπανε οτι καποιες αντιπροσωπιες τον αλλαζουν στις 60.000

Εχω τρια χρονια ενα fiat bravo t jet 120 ps, ποτε πρεπει να αλλαξω ιμαντα χρονισμου και παρελκομενα ? το manual λεει στα 120000 χλμ αλλα τα θεωρω πολλα..

Εχω τρια χρονια ενα fiat bravo t jet 120 ps, ποτε πρεπει να αλλαξω ιμαντα χρονισμου και παρελκομενα ? το manual λεει στα 120000 χλμ αλλα τα θεωρω πολλα..