Εχω ενα renault megane 1,4 και απο κατα το τελος καλοκαιριου μου παρουσιασε το σφαλμα check ingection.
Το σφαλμα αυτο συνοδευοταν με μπλοκαρισμα του γκαζιου στις 2.000 -2.500 στροφες .Επισεις κατα την εκινηση δεν κρατουσε ρελαντι και εσβηνε.Μετα απο μερικες προσπαθειες πατωντας το γκαζι επερνε κανονικα.
Στο αμαξι εχω βαλει εδω και 1,5 χρονο υγραεριο.
Το προβλημα το εκανε και δουλευοντας το και μονο με βενζινη.
Πηγα σε συνεργειο (οχι για το αεριο),το εβαλε στον εγκεφαλο και διαπιστωσε προβλημα στην πεταλουδα ,η οποια και αλλαχθηκε δυο φορες με μεταχειρισμενες ελαφρως,αλλα το προβλημα συνεχιστηκε .
Το ξαναπηγα μου εσβησαν τα αλαρμ και μου καθαρησε ελεγξε τα καλωδια και τις φισες.
Το αλαρμ check ingection δεν το ξαναεκανε αλλα συνεχησε το προβλημα κατα την εκινηση να μην κραταει ρελαντι και να σβηνει' και αυτο μονο οταν κινουσα το αμαξι για λιγη ωρα οπου και ζεστενονταν ο κινητηρας.
Για να κρατησει το ρεναλτι θα επρεπε να γκαζωσω μερικες φορες και να ξεκινησω.
Κατα την πορεια μεσα στην κινηση ,συπλεχτη ,ξεκινα χωρις κανενα προβλημα με το ρελαντι.
Το πηγα σε αλλο συνεργειο οπου και εκεινο δεν διαπιστωσε κανενα αλαρμ στον εγκεφαλο
και το προλημα παρεμεινε.
Αν ξερει η αντιμετοποιιζει το ιδιο ας μου γραψει,
Ευχαριστω.

Εχω ενα renault megane 1,4 και απο κατα το τελος καλοκαιριου μου παρουσιασε το σφαλμα check ingection.
Το σφαλμα αυτο συνοδευοταν με μπλοκαρισμα του γκαζιου στις 2.000 -2.500 στροφες .Επισεις κατα την εκινηση δεν κρατουσε ρελαντι και εσβηνε.Μετα απο μερικες προσπαθειες πατωντας το γκαζι επερνε κανονικα.
Στο αμαξι εχω βαλει εδω και 1,5 χρονο υγραεριο.
Το προβλημα το εκανε και δουλευοντας το και μονο με βενζινη.
Πηγα σε συνεργειο (οχι για το αεριο),το εβαλε στον εγκεφαλο και διαπιστωσε προβλημα στην πεταλουδα ,η οποια και αλλαχθηκε δυο φορες με μεταχειρισμενες ελαφρως,αλλα το προβλημα συνεχιστηκε .
Το ξαναπηγα μου εσβησαν τα αλαρμ και μου καθαρησε ελεγξε τα καλωδια και τις φισες.
Το αλαρμ check ingection δεν το ξαναεκανε αλλα συνεχησε το προβλημα κατα την εκινηση να μην κραταει ρελαντι και να σβηνει' και αυτο μονο οταν κινουσα το αμαξι για λιγη ωρα οπου και ζεστενονταν ο κινητηρας.
Για να κρατησει το ρεναλτι θα επρεπε να γκαζωσω μερικες φορες και να ξεκινησω.
Κατα την πορεια μεσα στην κινηση ,συπλεχτη ,ξεκινα χωρις κανενα προβλημα με το ρελαντι.
Το πηγα σε αλλο συνεργειο οπου και εκεινο δεν διαπιστωσε κανενα αλαρμ στον εγκεφαλο
και το προλημα παρεμεινε.
Αν ξερει η αντιμετοποιιζει το ιδιο ας μου γραψει,
Ευχαριστω.