Posts made by lancianos

O Ηνίοχος έχει προσφέρει πολύ γνώση. Να είναι καλά.

shell spirax S4 G 75W-90 GL4 που είναι λεπτόρευστες

...θα άρπαζα ένα βρεγμένο ξύλο , και όποιον  έβρισκα μπροστά μου θα τον σάπιζα...

Είδες τα μπουκάλια και τα σανίδια και δεν τους τα έδωσες να τα φάνε ???

Οι Ζιμερμαν δεν εχουν καλές κριτικές

Βαλε ΑΤΕ δίσκους - τακακια, η πλέον αξιόπιστη μάρκα. Οτι πληρώσεις πέρνεις...

το 5/40 του Λιντλ είναι συνθετικό...

Αυτό στο χρυσαφί δοχείο...

Ειναι Γερμανικό της Πεννασόλ

Πολύ καλό λαδι για τα χρήματα του

Σινεμπλόκ στο ψαλίδι ή στην αντιστρεπτική...

Πρίν απο 16χρόνια είχα πάει για ευθυγράμμιση το Υ10 και καποια στιγμή  μετά απο καιρό στην Λ Βουλιαγμένης ερχόταν ενας θορυβος απο πίσω  (κρακρακρακρα) που δυνάμωνε ή  ελαττωνόταν αναλογα με την ταχύτητα...

Μετά απο αρκετά σταματήματα και τσεκαρίσματα είδα ότι είχαν χαλαρώσει λίγο τα μπουλόνια του δεξιού τροχού...

''Ανθρώπινο λάθος''...

Να πω την αμαρτία μου.... τελευταία βιδωνω με το παλμικό κατσαβίδι του λιντλ που δίνει 180Nm και περνάω μετά με το χέρι ,δεν φαίνεται να τερματίζει χρειάζεται λίγο ακόμα.

Αυτό της Einhell εννοείς ?

Ξεβιδώνει ?

Με μεταχειρισμένο σετ συμπλέκτη και κυρίως το ρουλεμάν τι θέλει να περιμένει ?

Θα παραδώσει το πνεύμα σύντομα...

Xμμμ

Διαγνωστικό έλεγχο στην μονάδα έκανες?

Γιαυτό ρώτησα αν το έχει δεί μηχανικός ειδικευμένος σε Λάντσια.

Για μετά δες τα μπέκ, κάνε τους έναν έλεγχο- καθάρισμα ...

Πόσα χλμ έχεις ?

Το αεριο πότε το έβαλες ? Να έχει ''ξεράνει''καμιά φλατζούλα ή λαστιχάκι και να περνάει αέρας και να παίρνει λάθος ένδειξη η μονάδα ελέγχου ?

Σχεδόν τα έχεις τσεκάρει όλα ...

Ξανάλλαξε τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα (καφέ) με γνήσιο και όχι ιμιτασιόν αν τυχόν είναι …

Πολλές  φορές  και ο μπλε αισθητήρας της θερμοκρασίας νερού δίνει λάθος σήμα στην μονάδα ελέγχου…

Με ξενίζει που λες ότι άλλαξες τον αισθητήρα θέσης της πεταλούδας…

Κανονικά αυτός πρέπει να πάει μαζί με το σώμα της πεταλούδας και είναι ρυθμισμένος από τον κατασκευαστή της  ad block…

Τελευταία προσπάθεια τα βιδάκια στην μονάδα ελέγχου…

Τοχει δει Λαντσιάς μηχανικός ?

Από  τα άνοιξε-  βγάλε  -βάλε του μοτέρ δύσκολο να αποφύγεις μια μικροζημιά ( ψυγείο) ή μια αβλεψία στην συναρμολόγηση…

Ελπίζω να έχεις αλλάξει και αισθητήρα θερμοκρασίας νερού με καινούργιο…

Ρίξτε και μια ματιά στον εναλλάκτη θερμότητας του καλοριφέρ…

Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης μάλλον μόνο νερό έβαζε στο κύκλωμα, αν το θυμόταν και αυτό , οπότε…

Τσαπατσούλης πρώτος ιδιοκτήτης, τσαπατσούλης και ο ''μηχανικός'' που ‘’σφράγιζε’’ το βιβλίο συντήρησης…

Σε κανονικές χώρες μπορείς να τον κάνεις να τρέχει και τον μέν και τον δε…

Ρε φίλε κρίμα είναι γιατι αυτά τα μοντέλα έχουν βγει μαυρα σκυλιά !

Όπως είπαν και οι άλλοι φίλοι με 500-600 ευρώ το μαζεύεις και κάνεις την δουλειά σου ...

Εκτός και αν σου περισσεύουν μερικά αρκετά χιλιάρικα για κάτι άλλο σε μτχ.

Αν είναι το πρώτο σου αμαξι φτιάξε το στο συνεργείο και  σιγά -σιγά  μάθε επάνω του μηχανικά μαστορέματα...

Βρε cson γιατί επιμένεις …αφού ο μηχανικός του ξέρει καλύτερα από την peugeot…
Kαι να φανταστείς το βιβλιαράκι της πεζώ σελ. 25 το δίνει στο Service Level C , Replace κάθε 60Κ χλμ…

…Αλλαγή φίλτρου καυσίμου (το δικό μου δεν έχει είναι στην αντλία),…

Τι εννοείς δεν έχει …έχει και παραέχει και θέλει και αυτό αλλαγή στα προβλεπόμενα χλμ του κατασκευαστή ! Άσχετα αν είναι μπελαλίδικη δουλειά
Δηλ, από όταν το πήρες δεν έχεις αλλάξει φίλτρο βενζίνης ???!!!

Καλησπέρα
Δεν γνωρίζω περισσότερες λεπτομέρειες για αυτά που ρωτάς σχετικά με το αέριο. Λογικά η βαλβίδα βρίσκεται στο σημείο που βρίσκονται και τα μοτερακια των υαλοκαθαριστήρων,
Καλό είναι να το δει ένα εξειδικευμένο συνεργείο σε Nissan ίσως και κάποιος φίλος εδώ με γνώσεις στα Νissan να σε βοηθήσει.
Αν δεν σου κάνει κόπο κράτα μας ενήμερους …

Κάτι πρέπει να παίζει με την τροφοδοσία καυσίμου.
Για να σου ρίξουν και μια ματιά στην βαλβίδα - αισθητήρας επιτάχυνσης αμαξώματος , είναι αυτή που αν αντιληφθεί περισσότερα g επιτάχυνσης λόγο ανατροπής αποκόπτει την τροφοδοσία για να μην χυθεί καύσιμο και αρπάξει φωτιά.
Αν έλεγες ότι το κάνει μόνο στην βενζίνη θα σου έλεγα να κοιτάξεις και την αντλία καυσίμου…

Κάποια στιγμή θα σταματήσεις για να πάρεις τσιγάρα θα βάλεις μίζα και θα ακούσεις τσαφ…Αν είσαι λάτρης των θρίλερ βάλε τουλάχιστον πίσω στο πορτ μπαγκάζ μια ίδια καινούργια στο κουτί της και φουλ φορτισμένη…
Και πολύ καλά και τίμια σου κράτησε .

Mε 12.51 V είσαι ακριβώς στο όριο μίνιμουμ φορτισμένης , τα 12,6 V είναι η τάση μίνιμουμ αποθήκευσης στο ράφι .
Μέτρησε με τέστερ την μπαταρία για την εσωτερική αντίσταση και την συνολική της κατάσταση όπως και του αλτενέιτορ.
Αν είναι κάνα δύο χρόνων μπαταρία τότε κάπου-κάπως δεν φορτίζεται ή έχεις απώλειες …
Και έρχονται και οι ζέστες , πρόσεχε…

λευτ
Επειδή δεν το «ξέρεις» το νέο σου αυτοκίνητο στην πρώτη αλλαγή κάνε αυτό που λέει ο 21quadra . Πάντως με αυτά τα δεδομένα 7-8 Κ είναι ΟΚ με την προϋπόθεση πάντα ότι δεν περνάει ιχνος απο νερά(αντιψυκτικό) και βενζίνη στο κάρτερ…
Και μην ξεχνάς ένα καλό ποιοτικά λιπαντικό σε γλιτώνει από πολλά όπως πχ να μην σου καταστρέφει τσιμούχες και τσιμουχάκια.
Επίσης θα ήθελα να πιστεύω ότι το συνεργείο σου είναι σοβαρό και χρησιμοποιεί όντως βαρέλι CASTROL και όχι φτηνόλαδα χαμηλής ποιότητας…