Καλησπερα και απο εμενα στο forum και στον καθε εναν ξεχωριστα....γραφω για πρωτη φορα αλλα παρακολουθω διαφορα θεματα χρονια αρκετα...Ενα δικο μου προβλημα παραθετω ζητωντας συμβουλες-tips...Εχω ενα Audi a3 του 2004 1600cc 102hp με μηχανη 8PI...Το αγορασα μεταχειρισμενο προ 7 μηνων...Εδω και περιπου ενα μηνα μου κανει σκαμπανεβασματα το στροφομετρο και η μηχαανη στο ρελαντι και οταν εχω σταθερο γκαζι στις 2500-2500σ.α.λ. Αλλαξα το φιλτρο βενζινης αλλα συνεχιζει...Μου προτειναν καθαρισμο μπεκιερας και φιλτρακια...Επισης θελω κατι να ρωτησω που δεν γνωριζω...Μεσα στη μηχανη εχει ενα ''κουτακι'' λογικα ειναι δευτερευοθσα εισαγωγη αερα που βλεπω να περναει απο κατι σαν κομπρεσορα και να καταληγει στο κολαρο της εισαγωγης..τι ακριβως ειναι αυτο?απο αυτο το κουτι μου λειπει το καπακι του απο οταν το αγορασα και δεν φροντισα να αγορασω ακομα καινουργιο...ευχαριστω απαντες εκ των προτερων...

Πρεπει να κατσω να κοιταξω με μυαλο καποια στιγμη γιατι υποχρεωσεις και τρεξιματα δεν μ αφηνουν....Ευχαρηστω για τις πληροφοριες για την ωρα και οποιος εχει την πειρα ή προσωπικη αναλογη εμπειρια να μας πεις ακομα καμια αποψη ευχαριστως...Για διαγνωση καπου γνωριζει καποιος και ποσο στοιχιζει γιατι ολα τα μετραμε πλεον

Να συμπληρωσω πως αυτο που βλεπω ειναι οτι στο ρελαντι ανεβοκατεβαινει απο 500-1000 σαλ, οταν κρατησω σταθερο το γκαζι πχ στις 2000 σταματημενος πεταει ακαυστη πισω και στον δρομο οταν ανοιγω κανει μπερδεματα μεχρι να τα παρει και να στρωσει...συν οτι παρατηρω μεγαλυτερη καταναλωση απο αυτην που ειχαν συνηθισει για καθημερινη ιδια διαδρομη 40 χλμ..

Ευχαρηστω για τη ανταποκριση σας,θα ξεκινησω φιλε alexeft με αυτα που μου λες να δω μηπως δω τιποτα περιεργο ή κανα κομενο σωληνακι...το maf/map sensor τι ειναι και που το βρισκω γιατι δεν το εχω ξανακουσει?Αξιζει να παω για τεχνικο ελεγχο σε εγκεφαλο στη Αudi?40euro κοστος μου ειπαν..

Φιλε Αγγελε ισως να ειναι και αυτο...Εναας φιλος εμπειρικος μου ειπε για τον καθαρισμο των μπεκ...Ας μαας δωσει καποιος τα φωτα του..

Καλησπερα και απο εμενα στο forum και στον καθε εναν ξεχωριστα....γραφω για πρωτη φορα αλλα παρακολουθω διαφορα θεματα χρονια αρκετα...Ενα δικο μου προβλημα παραθετω ζητωντας συμβουλες-tips...Εχω ενα Audi a3 του 2004 1600cc 102hp με μηχανη 8PI...Το αγορασα μεταχειρισμενο προ 7 μηνων...Εδω και περιπου ενα μηνα μου κανει σκαμπανεβασματα το στροφομετρο και η μηχαανη στο ρελαντι και οταν εχω σταθερο γκαζι στις 2500-2500σ.α.λ. Αλλαξα το φιλτρο βενζινης αλλα συνεχιζει...Μου προτειναν καθαρισμο μπεκιερας και φιλτρακια...Επισης θελω κατι να ρωτησω που δεν γνωριζω...Μεσα στη μηχανη εχει ενα ''κουτακι'' λογικα ειναι δευτερευοθσα εισαγωγη αερα που βλεπω να περναει απο κατι σαν κομπρεσορα και να καταληγει στο κολαρο της εισαγωγης..τι ακριβως ειναι αυτο?απο αυτο το κουτι μου λειπει το καπακι του απο οταν το αγορασα και δεν φροντισα να αγορασω ακομα καινουργιο...ευχαριστω απαντες εκ των προτερων...

Καλησπερα και απο εμενα στο forum και στον καθε εναν ξεχωριστα....γραφω για πρωτη φορα αλλα παρακολουθω διαφορα θεματα χρονια αρκετα...Ενα δικο μου προβλημα παραθετω ζητωντας συμβουλες-tips...Εχω ενα Audi a3 του 2004 1600cc 102hp με μηχανη 8PI...Το αγορασα μεταχειρισμενο προ 7 μηνων...Εδω και περιπου ενα μηνα μου κανει σκαμπανεβασματα το στροφομετρο και η μηχαανη στο ρελαντι και οταν εχω σταθερο γκαζι στις 2500-2500σ.α.λ. Αλλαξα το φιλτρο βενζινης αλλα συνεχιζει...Μου προτειναν καθαρισμο μπεκιερας και φιλτρακια...Επισης θελω κατι να ρωτησω που δεν γνωριζω...Μεσα στη μηχανη εχει ενα ''κουτακι'' λογικα ειναι δευτερευοθσα εισαγωγη αερα που βλεπω να περναει απο κατι σαν κομπρεσορα και να καταληγει στο κολαρο της εισαγωγης..τι ακριβως ειναι αυτο?απο αυτο το κουτι μου λειπει το καπακι του απο οταν το αγορασα και δεν φροντισα να αγορασω ακομα καινουργιο...ευχαριστω απαντες εκ των προτερων...