Αν βγάλω και ξύσω τα μπουζια η τα κάψω απο πανω που μου είπε ενας λες να γλυτώσω το 20αρι?

οκ φίλε μου θα το δοκιμάσω και θα σου πω

Οκ θα παω να του βάλω καινούργια μπούζι, υπάρχει περίπτωση να μου ξαναλαδώσει και τα καινούργια?

πριν αλλάξω τα μπουζι πρέπει να βγάλω κιαλο λάδι ? την τελευταία φορά έβγαλα 800 ml λάδι απο κάτω και ο δείκτης έφτασε στο F εκει που ήταν πολύ ποιο πάνω απο το F

Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση σου, πιστέυεις δηλάδη πως δεν υπάρχει περίπτωση να ειναι συμπτωση και να φταίει κατι άλλο περάν των μπουζί ?

Επίσης να πώ, πώς ο άσχετος που μου έβαλε τα λάδια όταν τα εβαλε το αυτοκίνητο ήταν όντως σε κλίση γιατι ήταν ανηφορικά το αυτοκίνητο... και τα έβλεπε έτσι τα λαδια για να δεί αν η ποσότητα ειναι οκ

Οταν βγάλαμε τα μπούζι ήταν λίγο λευκά στην ακρή, και μου είπε το παιδί που ασχολείται πώς ειναι λάδι... και ετσι τα ξύσαμε απο πάνω, επίσης απο κάτω το αυτοκίνητο ήταν γεμάτο λάδια παντου(τα είχε πετάξει παντου). Το οτί άλλαξα τα μπουζι το καλοκαίρι λές δεν παίζει ρολο σωστά?

Μου είπε οτι ειναι συμπτωση, και του λέω αν ηταν τέτοια σύμπτωσή τότε καλύτερα να έπαιζα το τζοκερ

Καλησπέρα στα μέλη του εκπληκτικού φόρουμ,

Το Καλοκαίρι που μάς περάσε έκανα service στο Huindai Getz 2005 μοντέλο και 1100 κυβίκα, για την ακριβεία του άλλαξα μπουζιά,ημάντα χρονισμού, ημάντα του βολαν, μπουζιά, λαδια, φιλτρο λαδιού, φιλτρο αερα και λάστιχα.. απο το καλοκαίρι μεχρι και πριν 3 ημέρες με έβγαλε ασπροπροσωπο, ελα όμως που μια μέρα βλέπω οτι εχω ξεπεράσει τα χιλιόμετρα απο αυτα που προέβλεπε ο μηχανίκος απο το τελευταιο service αναφορικα με τα λαδια, και έπρεπε να τα αλλάξω(αναθεμα την ώρα). Βρήκα ενα μηχανικό και μου άλλαξε λαδια και φιλτρο λαδιου με 35 ευρώ, και το έκανε με το ανορθοδοξο τρόπο να το σηκώσει με γρύλο πρώτα απο την μια πλευρά για την αλλαγή λαδιών και μετα απο την άλλη για την αλλαγή φίλτρου.

Απο εκείνη την ώρα(οχι ημερα) το αυτοκίνητο εκεί που έπερνε τσακμακι παιρνει με την 3η και την 4η. μίλησα με εναν φίλο που εχει μια ιδεα και μου είπε οτι μπορει να σου εβαλε πολύ λάδι περαν του φυσιολογικού και να τα πετάξε απο πάνω και λογώ αναθυμιάσεων να πήγε στα μπουζι, μην σας τα πολυλογώ εκατσα και έβγαλα 700 ml λάδι και τρύψαμε απο επάνω τα μπουζια και ξαφνικά ολα καλα για 2-3 ημερες.. αλλα παλι τα ιδια βλεπω οτι η κατασταση χειροτερευει..

Οταν γυρίζω το κλείδι μιζάρει κανονικά και υπάρχει ισχυ της μπαταρίας αλλα δεν παιρνει και ζοριζετε και με την πάροδο του χρόνου βλέπω να χειροτερευει, ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας.

Καλησπέρα στα μέλη του εκπληκτικού φόρουμ,

Το Καλοκαίρι που μάς περάσε έκανα service στο Huindai Getz 2005 μοντέλο και 1100 κυβίκα, για την ακριβεία του άλλαξα μπουζιά,ημάντα χρονισμού, ημάντα του βολαν, μπουζιά, λαδια, φιλτρο λαδιού, φιλτρο αερα και λάστιχα.. απο το καλοκαίρι μεχρι και πριν 3 ημέρες με έβγαλε ασπροπροσωπο, ελα όμως που μια μέρα βλέπω οτι εχω ξεπεράσει τα χιλιόμετρα απο αυτα που προέβλεπε ο μηχανίκος απο το τελευταιο service αναφορικα με τα λαδια, και έπρεπε να τα αλλάξω(αναθεμα την ώρα). Βρήκα ενα μηχανικό και μου άλλαξε λαδια και φιλτρο λαδιου με 35 ευρώ, και το έκανε με το ανορθοδοξο τρόπο να το σηκώσει με γρύλο πρώτα απο την μια πλευρά για την αλλαγή λαδιών και μετα απο την άλλη για την αλλαγή φίλτρου.

Απο εκείνη την ώρα(οχι ημερα) το αυτοκίνητο εκεί που έπερνε τσακμακι παιρνει με την 3η και την 4η. μίλησα με εναν φίλο που εχει μια ιδεα και μου είπε οτι μπορει να σου εβαλε πολύ λάδι περαν του φυσιολογικού και να τα πετάξε απο πάνω και λογώ αναθυμιάσεων να πήγε στα μπουζι, μην σας τα πολυλογώ εκατσα και έβγαλα 700 ml λάδι και τρύψαμε απο επάνω τα μπουζια και ξαφνικά ολα καλα για 2-3 ημερες.. αλλα παλι τα ιδια βλεπω οτι η κατασταση χειροτερευει..

Οταν γυρίζω το κλείδι μιζάρει κανονικά και υπάρχει ισχυ της μπαταρίας αλλα δεν παιρνει και ζοριζετε και με την πάροδο του χρόνου βλέπω να χειροτερευει, ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας.