Αν έκανα 15.000 χιλιόμετρα μετά πρώτα λάδια ίσως ήταν καλύτερα. Κάτι θα ξερεις

Καλησπέρα και από. Εμένα καλή χρονιά σε όλους. Είμαι κάτοχος ενός αυτοκινήτου του VW group. 20vt με κωδικό μηχανής BAM.και είναι big turbo. Το μοτέρ έχει επισκευαστεί και έχει μόλις 2 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα πρώτα λάδια που μπήκαν στην μηχανή δούλεψαν μόλις 1 ώρα και 30 λεπτά ενώ το αυτοκίνητο ήταν στον αέρα και το. Μοτέρ δούλευε με 2.000 στροφές. Αυτή η διαδικασία έγινε σε 3 μισάωρα. Και κρύωμα ενδιάμεσα. Αλλάχτηκαν αμέσως τα λάδια και το φίλτρο. Το αυτοκίνητο περπάτησε για 500 χιλιόμετρα ακόμα μέχρι τις 3 χιλιάδες στροφές με ομαλή οδήγηση και έγινε ξανά αλλαγή λαδι Ν και φίλτρου λαδιου. Τα επόμενα λάδια δούλεψαν για 1.000 με 1.200 χιλιόμετρα από τα οποία τα 500 πρώτα ήταν μέχρι της 4-4.500 στροφές και τα υπόλοιπα με λίγο τουρμπισμα αλλά χωρίς φουλ πίεση εννοείται και αλλάχτηκαν ξανά μαζί και το Φίλτρο. Προχθές αλλάχτηκαν ξανά τα λάδια για 4τη φορά μαζί με το φίλτρο. Ήθελα να ρωτήσω αν είναι στρωμένο το μοτέρ αρκετά ώστε να ρυθμιστεί το πρόγραμμα και να δουλέψει κανονικά και όπως πρέπει. Θα ήθελα αν γίνεται να απαντήσει κάποιος γνωστης. Υ. Γ έχουν αλλαχτεί τα πάντα στο μοτέρ. Τα ελατήρια και τα έμβολα είναι εργοστασιακά. Τα κουζινετα στροφάλου και Μπιελων έχουν μπει ενισχυμένα όπως και οι Μπιελες.