Έχω οδηγήσει αρκετά με κατ' επιλογή τετρακίνητα 4ΗΙ 4SLOW. Είχα επίσης για αρκετά χρόνια samurai (καταευχαριστημένος). Διαμένω πολλά χρόνια σε ορεινή περιοχή με χιονοδρομικό έχοντας πιστεύω μια σχετική οδηγική εμπειρία σε χιόνια και πάγους. Πότε δεν έχασα τον έλεγχο με προηγούμενα οχήματα και τον έχασα μόλις δοκίμασα το αποκτειθέν HRV (πρώτο μου όχημα με αυτόματη τετρακίνηση). Έκανα το ποστ θέλοντας να μάθω τις διαφορές των ειδών τετρακίνησης πριν ενοχοποιήσω την αυτόματη τετρακίνηση ή το HRV. Επίσης θα μου πείτε ότι και οι συνθήκες είναι τόσο σχετικές και διαφορετικές σε κάθε περίπτωση. Αναφέρω βέβαια ότι ήταν και τα ελαστικά λίγο χάλια (χιονιού με λίγο τακούνι αλλά σκλήρο από την αχρησία και αδράνεια) όπως πήρα το όχημα μεταχειρισμένο με τα αυτά ελαστικά. Κατευεθείαν πήγα και του φόρεσα καινούργια χιονιού - πάγου όπου άλλαξε η συμπεριφορά του. Τέλος πίστευω ότι κάτι λίγο προσφέρει η τετρακίνηση και στην κατηφόρα (μηχανικό κράτημα σταθερής ταχύτητας χωρίς χρήση γκαζιού και φρένων που σημαίνει ξαφνικές και απότομες αντιδράσεις)

Ευχαριστώ για τος απαντήσεις
Οπότε την πάτησα με την αυτή μου επιλογή αγοράς.
Θα ρωτήσω τώρα εάν υπάρχει δυνατότητα τεχνικά με κάποια επέμβαση να γίνει μόνιμη η τετρακίνηση στο Ηrv

Καλησπέρα σας
Μόλις πήρα το hrv το οποίο έχει αυτόματη τετρακίνηση (ούτε μόνιμη, ούτε κατ' επιλογή), οπότε θα ήθελα να μάθω σε μία τέτοιου είδους τετρακίνηση κινούμενος σε μία ΚΑΤΗΦΟΡΑ με χιόνι η τετρακίνηση 'υπάρχει' και σε διασφαλίζει ...ή δεν υπάρχει !!! δηλ. συμπεριφέρεται ως ένα απλό αυτοκίνητο με κίνηση ΜΟΝΟ στους εμπρός τροχούς.....και 'αγοράζεις οικόπεδο'

Καλησπέρα σας
Μόλις πήρα το hrv το οποίο έχει αυτόματη τετρακίνηση (ούτε μόνιμη, ούτε κατ' επιλογή), οπότε θα ήθελα να μάθω σε μία τέτοιου είδους τετρακίνηση κινούμενος σε μία ΚΑΤΗΦΟΡΑ με χιόνι η τετρακίνηση 'υπάρχει' και σε διασφαλίζει ...ή δεν υπάρχει !!! δηλ. συμπεριφέρεται ως ένα απλό αυτοκίνητο με κίνηση ΜΟΝΟ στους εμπρός τροχούς.....και 'αγοράζεις οικόπεδο'