Sorry για την απουσία και την καθυστέρηση και χρόνια πολλά σε όλους.

Η αλήθεια είναι οτι πέρισυ άλλαξα τους εμπρός δίσκους και επί τη ευκαιρία είπα στον μηχανικό να μου βάλει τις πίσω ρόδες εμπρός, μιας και ήταν ο καιρός τους. Ένα στοιχείο, που είχα ξεχάσει και είναι ίσως σημαντικό είναι οτι όταν παρέλαβα το αμάξι από τον μηχανικό, μετά την αλλαγή των δίσκων, το ένα από τα 4 μπουλόνια της εμπρός αριστερά ζάντας είχε κάτσει στραβά. Πως το κατάφερε αυτό απορώ... Μετά από αυτό η αλήθεια είναι οτι ξεκίνησε το τράνταγμα, στην επιστροφή από χωριό, αφού το είχα όμως φορτωμένο με 250 κιλά κρασί, αλλά ίσως να ήταν και συμπτωματικό :S

Από τότε δεν μου το ξαναέκανε για μήνες μέχρι το ταξίδι μου στην Κέρκυρα τον περασμένο Σεπτέμβρη.

Όταν το πήγα πριν κάνα μήνα να το δει μου είπε οτι όλα φαίνοταν εντάξει, απλά τίνγκαρε στο γράσο το σύμπαν, γιατί οι μπιλιαφόροι είχαν αρχίσει να αρπάζουν λίγο. Έκτοτε δεν τρέμει στο βαθμό που το έκανε, αλλά υπάρχουν στιγμές με πολύ ελαφρό τράνταγμα.

Αυτό που με προβληματίζει με το φαινόμενο αυτό είναι οτι ΔΕΝ το έκανε/κάνει πάντα, αλλά σε τυχαίες στιγμές. Την άνοιξη θα αλλάξω ζάντες, μαζί με τα λάστιχα, οπότε θα δείξει αν είναι από αυτό.

Υ.Γ. Οι ζάντες είναι σιδερένιες απλές.

Ο χρήστης GuyFawkes έγραψε:

Με υγρο πιατων.

Θα το δοκιμάσω αύριο. Thanx.

Το έκανα αν και δεν το δοκίμασα σε διαδρομή με πολλά άτομα, ώστε να είναι αυξημένη η υγρασία μέσα στο όχημα, αλλά αυτό που παρατήρησα οτι όσο και να προσπάθησα να καθαρίσω το τζάμι με ένα πανί, εξακολουθούσε να αφήνει 'λεπτές γραμμές υγρασίας' πάνω στο παρμπρίζ. Ίσως να είναι και φυσιολογικό φυσικά.

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:
Με υγρο πιατων.

Θα το δοκιμάσω αύριο. Thanx.

Άλλαξα προχθές το παρμπρίζ και διαπίστωσα οτι όταν έχω τον ζεστό αέρα θολώνει ολόκληρο. Με το παλιό παρμπρίζ είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα, με τη διαφόρα οτι θόλωνε σε ένα πολύ συγκεκριμένο σημείο (ακριβώς μπροστά στα μάτια μου ). Στο παλιό είχα προσπαθήσει άπειρες φορές με άζαξ να το καθαρίσω, αλλά μόλις έπιανε χειμώνας δημιουργείτο μια 'ελαιώδης' περιοχή που όταν άναβα το καλοριφέρ, αμέσως θόλωνε. Είχα σκεφτεί οτι μπορεί να έκανα καμιά βλακεία με αυτά τα γυαλιστικά πλαστικών και έπιασε πάνω στο παρμπρίζ, αλλά ότι και να δοκίμασα δεν κατάφερα ποτέ να το απομακρύνω, παρά μόνο με κρύο αέρα.

Οπότε η ερώτηση είναι: πως μπορώ να καθαρίζω αποτελεσματικά το παρμπρίζ? Thanx.

Ο χρήστης aggelooos2000 έγραψε:

Αν θες μπορώ με πμ να σου προτείνω κάποιον που πηγαίνω την ιταλίδα μου, και πάντα βρισκει το πρόβλημα πριν καν να την εξετάσει(ασχολείται μόνο με ιταλίδες) .

Of course

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
:lol: Μόνο που με αυτό σε σταματάνε και σε γράφουν από τώρα.... τουλάχιστον με τα μουφαξένον δε σε γράφουν.... ακόμα!

Και γιατί να σε γράψουν ρε φίλε? Επειδή έχει 4 προβολείς........ παραπάνω?

Ενισχυτή δεν υπάρχει περίπτωση να μη βρεις. Αν πας σε κατάστημα με ηλεκτρικά αυτοκινήτου έχουν σίγουρα. Για τα υπόλοιπα υλικά δες εδώ -> http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=6482&start=465#p1291504

Να αναφέρω για την ιστορία οτι έκανα τη μετατροπή με την προσθήκη ενισχυτή ακολουθώντας τον οδηγό αυτού του thread μαζί με τον μπαμπά μου και παρόλο που δεν το οδήγησα νύχτα, τα νούμερα τουλάχιστον είναι ενθαρρυντικά. Με την υπάρχουσα καλωδίωση είχα ~12,2 V, ενώ με τον ενισχυτή ανέβηκα στα ~12,98V. Νομίζω οτι μια κάποια διαφορά θα έχει. Υποσημείωση: δεν πέρασα καινούριες γειώσεις στα φανάρια, βαρέθηκα.. Μπορεί να μου ανέβαζε τα νούμερα λιγο παραπάνω.

Κόστος κατασκευής: 16 ευρώ.

Η αλήθεια είναι οτι του είπα οτι ακόμη και να το οδηγήσει υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να μην διαπιστώσει τίποτα, αφού, όπως ανέφερα και στο πρώτο ποστ, το πρόβλημα δεν εμφανίζεται πάντα, αλλά συνήθως αφού διασχίσω μια απόσταση. Ένας γνωστός μου μού είπε οτι το αμάξι για να ανέβει μόνο καλίμπρα θέλει 3 κατοστάρικα. Αληθεύει. Αν, ναι το να κεντραριστεί το μπροστινό μέρος πόσο μπορεί να στοιχίσει? Μπορεί να ξεφύγει από τον 500άρι?

Όχι δεν το οδήγησε.

BTW, το ενδεχόμενο να έχει πάρει το σασί από την τράκα και να δημιουργεί αυτό το πρόβλημα σημαίνει οτι η λύση είναι καλίμπρα? Και αν, ναι το κόστος πόσο περίπου πάει?