Posts made by gsp

δεν μπορο να μυρισω τα νυχια μου για το αν ειναι μαμα η οχι......και δεν ξερω αν το mk2 αναφερεται ως προς το καρε η την χρονολογια......

foto???

Ο χρήστης Storm έγραψε:

... Με προβληματίζει ο θόρυβος (κάνω συνέχεια ταξίδια) και η απώλεια της εγγύησης (που το θεωρώ απίθανο)....
...

Μπορείς να βάλεις τελικό με οβάλ καζανάκι ώστε να αποφύγεις τον θόρυβο.
Θυμάμαι στο ASTRA είχα βάλει ένα πολύ καλό τελικό Grapnel/Bosal (5 χρόνια γραπτή εγγύηση με δωρεάν έλεγχο!) με διπλή DTM απόληξη. Είχα δώσει μόιλς 150euro.
Ηχητικά ήταν... αθόρυβη σε σημείο ανησυχητικό. Μόνο στις πολύ χαμηλές στροφές έκανε ένα γουργουρητό. Και η πλάκα είναι ότι ήταν ελεύθερο το τελικό, απλά ήταν οβάλ.

Όποιος δεν θέλει θόρυβο παίρνει ΟΒΑΛ ελεύθερο τελικό. Τα στρογγυλά βγάζουν θόρυβο.

Η εγγύηση στα hyundai δεν επιρεάζεται για αλλαγή εξάτμισης. Επιβεβαιωμένο ...

το καζανι ειναι για το τι θορυβο θα κανει τωρα η αποληξη ειτε οβαλ ειται διπλο ειται οτι σχημα θελεις ειναι εντελος διακοσμητικο.....αν βαλεις μεγαλο καζανι θα εχεις ενα γλυκο μπασο ηχο στα χαμηλα μονο οσο πιο μικρο καζανι βαλεις το πιο εκοφαντικο ο θορυβος...βλεπε groyp n kai τετιες..

Ο χρήστης lazarefa έγραψε:
Προχτές είχα μια παρόμοια κουβέντα με συνάδελφο, ο οποίος πριν 2 χρόνια αγόρασε το τελευταίο Accent 1.4, έχοντς επί 11-12 χρόνια στην κατοχή του το πρώτο Accent. Ο άνθρωπος μιλάμε έχει απογοητευτεί πλήρως από την οδική συμπεριφορά του τελευταίου μοντέλου, την οποία θεωρεί σαφώς χειρότερη από του παλιού Φοράει εργοστασιακά Pirelli P6000 σε διάσταση 185/65/14 τα οποία επίσης ψάχνει να αλλάξει με κάτι καλύτερο μετά από 30.000χλμ που έχει διανύσει σε 2 χρόνια. Προσφερόμενος να τον βοηθήσω στην αναζήτηση αμορτισέρ-ελατηρίων, εξεπλάγην δυσάρεστα μετά από αναζήτηση στο διαδίκτυο, δεδομένου ότι καμιά από τις γνωστές κατασκευάστριες εταιρείες αμορτισέρ δε δίνει στους καταλόγους της αμορτισέρ για το τελευταίο accent που κυκλοφορεί. 2-3 (KYB, Monroe και κάποια ακόμα νομίζω) δίνουν για το προηγούμενο accent, αλλά για το καινούριο τίποτα. Ξέρει κανείς κάποια εταιρεία που διαθέτει σχετικά προιόντα βελτίωσης ανάρτησης για αυτό το μοντέλο;

φιλε μου δυστηχος για αυτο το μοντελο(εχω το ιδιο) δεν υπαρχει κανενα αμορτισερ απο καμοια εταιρια λογο το οτι ειναι κορεατικο και δεν του δινουν σημασια και ειναι λενε και καινουργιο ακομα,μονο ελατηρια υπαρχουν σχεδον απο ολες τις επωνυμες εταιριες.

φιλε μου denial οσο για τα αμορτισερ που σου προτειναν ειναι καλα αλλα μπορεις να κοιταξεις τα kyb agx που ειναι και ρυθμιζομενα με κοστος περιπου στα 350ευρω και να λυσεις το προβλημα σου χωρις να αλαξεις ελλατηρια.αλλα και ελατηρια να βαλεις με ενα σετ apex κιτρινα με κοστος 160ευρω θα μπαινεις στις στροφες οπως θες...

φιλεμου εγω ειμαι κατοχος ενος accent του 2007 και παραπονο δεν εχω η δυναμη ειναι σχεδον σε ολο το φασμα τον στροφον αλλα για πετυχο λιγο πιο τσιμπιμενα στα χαμηλα εβαλα μια ελευθερας εξατμιση(borla-sport)me κοστος 130ευρω και ενα φιλτρο ελευθερας στο φιλτροκουτι και παει ακομα καλυτερα στα χαμηλα και στις μεσαιες.απο οσο εχω δει το ι30 μπορει να αναφερει πολλη ιπποδυναμη αλλα δυστηχος ειναι λιγο ψοφιο στις ροπες του.βαλε μια εξατμιση με οσο πιο μεγαλο καζανι μπορεις για να μην εχεις τοσο θορυβο και ενα φιλτρο και θα δεις αρκετη διαφορα στο αρπαγμα....αν θες γινε μελος στο
http://www.club-accent.gr που αναφερονται σε ολα τα μοντελα hyundai και θα παρεις και αλλες γνωμες επι του θεματος

υγ.ειχα στην κατοχη μου και ενα ιταλικο και ενα γαλλικο και τα δυο μου εβγαλαν ζημιες αρκετες μετα απο βελτιωσεις.και μην ακους οτι αυτα ειναι που περνουν ευκολα αλογα παραπανω χωρις πολλα λεφτα για ολα τα αυτοκινητα το ιδιο ισχυει αμα δεν ριξεις χρημας δεν κανεις τιποτα ειται αυτο ειναι hyundai-peugeot-fiat-vw κτλπ...

τι τιμη μπορεις να μου κανεις για το ενυσχητη που μου τρακαραν στο πισω μερος το αυτοκινητο μου και μουδιελυσαν τα παντα......