Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Αν υπαρχει μια φορα επιφυλαξη με τους συνεργιατζηδες φαντασου τωρα που μπλεκεις με την ακομα μικρότερη 'καστα' ( να μην πω φαρα) των υγραεριαδων ( στην οποια εχει μπει η σαρα η μαρα και το κακό συναπαντημα εκτός απο τους... 10???? που προ-υπηρχαν, οι αλλοι 'στου κασιδη το κεφαλι' μαθαινουν η - ιδανικά - εμαθαν) ξαφνικά ακόμα και ευθυγραμμισαδες εγιναν 'υγραεριοι'), τον οποιο εγκαταστατη σου τον 'παντρευεσαι'....

Εξ ου και η προταση μου = ντιζελ...
κι αυτο ειναι προσωπική μου αποψη
δικα σου λεφτα δικη σου αποφαση
αλλα ΔΙΑΒΑΣΕ εστω τις τελευταιες πες 100 σελιδες...
θα καταλαβεις αρκετα....
γιατι ο καθενας ακομα και εγω, το 'μακρυ του και το κοντο του'
σχηματισε ΔΙΚΗ ΣΟΥ αποψη
η 'πληροφορια' ειναι εδω...
αξιολογησε την με τα ΔΙΚΑ ΣΟΥ κριτηρια

Έχεις δίκιο απόλυτο φίλε μου. Για τους ίδιους ακριβώς λόγους δεν το προχωράω το όλο θέμα. Δεν έχω καμία όρεξη ο 'τεχνικός' να μάθει στο δικό μου αμάξι.. Τελικά καταλήγω στο συμπέρασμα πως είναι προτιμότερο να αγοράσεις ένα αυτοκίνητο, που υποστηρίζει εξ αρχής τόσο βενζίνη όσο και φυσικό αέριο, πάρα να επέμβεις εσύ σε αυτό.

Ο χρήστης tommygun έγραψε:
@ giorgosnystazos

ρωτας για να βαλεις υγραεριο σαν να ρωτας για να βαλεις εξατμιση/σκαστρα/αεροτομη,

το υγραεριο το σκεφτεται αυτος που τον τσουζουν τα λεφτα που δινει σε βενζινη και
1ον, εχει ηδη απαντησει μεσα του στα ερωτηματα του στυλ με νοιαζει ο χωρος που θα χασω, που εχει γκαζο-πρατηριο, κλπ
2ον, δεν τον εχει απασχολησει καν το θεμα αν θα εχει διαφορα σε επιδοσεις (ελεος δηλαδη σε αυτο)

οταν αποφασισεις συνειδητοποιημενα οτι χρειαζεσαι υγραεριο στο αμαξι, τοτε προχωρας στο παρασυνθημα,
δηλ που να απευθυνθεις (σου απαντησε ο κ. Βατσος) και αν το δικο σου αμαξι εχει καποια ιδιαιτεροτητα (θα σου πουν εδω καποιες γνωμες και θα ρωτησεις και αυτον που θα εμπιστευτεις για την εγκατασταση, αλλα και 2-3 ακομα για δευτερες γνωμες)

Φιλαράκι μου
έχω πιστεύω το δικαίωμα να ψάχνομαι και να είμαι επιφυλακτικός. Στην Ελλάδα άλλωστε ζούμε..!!! Όχι σε καμία Γερμανία να μου πεις υπάρχει οργάνωση και τα σχετικά..
Και σου απαντώ εμπεριστατωμένα:
1.Ναι με νοιάζει ο χώρος που θα χάσω διότι αύριο μεθαύριο ίσως να χρειαστεί (οικογενειακό αυτοκίνητο είναι). Η λύση της ρεζέρβας, που ανέφερε ο φίλος, είναι ακόμα χειρότερη μίας και πάλι έχουμε κατάληψη χώρου από τη ρεζέρβα..
2. Διαφορά σε επιδόσεις το γνωρίζω πως θα έχω. Το κρίσιμο όμως ερώτημα είναι το εξής: Ρισκάρω και αφήνω να μου πειράξουν το αμάξι με απώτερο στόχο να έχω μεγαλύτερη αυτονομία αλλά μήπως τελικά βρω το μπελά μου;;;;
Και για να καταλήξω όλα αυτά είναι θέμα εμπιστοσύνης και με δεδομένο πως στη χώρα μας όλα είναι μπάχαλο φυλλάω τα ρούχα μου για να έχω τα μισά....

Καλησπέρα σας παιδιά!
Είμαι σχετικά νέος στη παρέα σας και θα ήθελα να μου δώσετε τα φώτα σας... Είμαι ιδιοκτήτης ενός Focus μοντέλο του 2007 1400κ.εκ.. Σκέφτομαι εδώ και λίγες μέρες να προχωρήσω στην εγκατάσταση υγραερίου στο αμάξι μου. Από μια μικρή έρευνα που έκανα στο διαδίκτυο συμπέρανα πως το υγραέριο έχει αρκετά αρνητικά στοιχεία δεν ξέρω αν συμφωνείτε μαζί μου, όπως:

1. Ο χώρος που καταλαμβάνεται από το έξτρα ρεζερβουάρ είτε στο χώρο αποσκευών είτε στο χώρο της ρεζέρβας.
2. Το μη ανεπτυγμένο δίκτυο τροφοδοσίας αέριου καυσίμου. (Κατάγομαι από Χαλκιδική)
3. Την έλλειψη εμπιστοσύνης ως προς το ποιόν τεχνικό θα επιτρέψω να πειράξει στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου του αυτοκινήτου μου.
4. Την πιθανή μείωση απόδοσης του κινητήρα.
5. Την πιθανή μη συνεργασία του κινητήρα με το αέριο.
   Θα ήθελα οπότε να μου πείτε την γνώμη σας... Τι πιστεύετε;Αξίζει κανείς να προχωρήσει σε μία τέτοια μετατροπή;Θα χάσω το υπόλοιπο της εγγύησης που έχω; Μήπως δεν είναι καλή ιδέα να αφήνω τον οποιοδήποτε τεχνικό να παίζει με το αμάξι μου; Όλοι γνωρίζουμε ποία είναι η κατάσταση που επικρατεί στα συνεργεία αυτοκινήτων.

Σας ευχαριστώ πολύ όλους εκ των προτέρων για τη βοήθεια σας!