Ο χρήστης sphinxgr έγραψε:

Την κατανάλωση του λαδιού την υπολογίζω, έχοντας την εντύπωση ότι στο δείκτη του λαδιού,απο κουκίδα σε κουκίδα είναι 1λτ απόσταση!!!

Αν τη μέτρηση της κατανάλωσης την έκανες μόνο με τις κουκκίδες του δείκτη και όχι με μέτρηση στο μπουκάλι του λαδιού σημαίνει πως:

Πριν τον καθαρισμό είχες κατανάλωση λαδιού 1,4L/1.000 km !!!
Μετά τον καθαρισμό έχεις κατανάλωση λαδιού 1,0L/1.000 km !!!

Προσωπικά πιστεύω πως ο καθαρισμός πρέπει να γίνεται όταν κάποιος καίει μέχρι 0,7L/1000km. Αν η κατανάλωση ανέβει και άλλο και δεν κάνει κάποιος κάτι, μάλλον είναι μη αναστρέψιμη χωρίς να ανοιχθεί ο κινητήρας για καθαρισμό.

Σε κάθε περίπτωση περιμένουμε τα αποτελέσματα του 2ου καθαρισμού. Πιθανότατα ο 1ος καθαρισμός να τρώει το εξωτερικό Layer της καρβουνίλας στα ελατήρια και κάθε επιπλέον καθαρισμός να τρώει και λίγο πιο μέσα. Αυτά είναι θεωρητικά βέβαια.

Όπως καταλαβαίνω για τα αυλάκια του εμβόλου δεν υπάρχει ξεκάθαρη λύση,σωστά?

Να φανεί με το μάτι, δεν γίνεται προφανώς. Μόνο με μέτρηση κατανάλωσης μετά τον καθαρισμό.

Λάμβανα υπόψιν και τις κουκκίδες αλλά και τον μετρητή του μπουκαλιού.Εχθές για παράδειγμα από κουκκίδα σε κουκκίδα,πήρε ένα μπουκάλι (1λτ.)Οπότε έρχεται πιο κοντά στην πραγματικότητα η πρώτη σου αναλογία.Πάντα όταν συμπληρώνω λάδι,βγάζω φώτο τον μετρητή λαδιού κ τα χλμ. Οπότε στα 2.300 χλμ μου πήρε 1,6λτ λάδι αυτή τη φορά.
Τέλος πάντων δεν αλλάζει κάτι,θα περιμένω το αποτέλεσμα του δεύτερου καθαρισμού και θα ενημερώσω.

*Ξέχασα να αναφέρω ότι την πρώτη φορά που έβαλα xado, μαζί με το φίλτρο λαδιού άλλαξα και μπουζί. Αυτή τη φορά ελέγξαμε τα μπουζί και είδαμε ότι ήταν αρκετά λαδωμένα για τα χλμ που έχω διανύσει( σύμφωνα με τον μηχανικό)

Ο χρήστης puntos έγραψε:
Προς geo777
Οι μαυρίλες στην πετσέτα δεν προέρχονται από τις ζώνες των ελατηρίων αλλά από την επιφάνεια του πιστονιού. Αυτές καθάρισαν (θεωρητικά-αν μπορούσες να ελέγξεις με κάμερα) στην πρώτη εφαρμογή του xado. Άρα μην περιμένεις να τις ξαναδείς! Το κλειδί στο πρόβλημά μας είναι το να καθαρίσουν τα αυλάκια του εμβόλου που φιλοξενούν τα ελατήρια. Μιλάμε για διάκενα μεταξύ ελατηρίου και αύλακα της τάξης του 0,02-0,07 χιλιοστών. Την μαυρίλα τους δεν θα ήταν δυνατό να την δεις! Άσε που αυτή κατά πάσα πιθανότητα θα οδηγηθεί προς το κάρτερ. Πιστεύω η κίνησή σου για δεύτερη εφαρμογή καθαρισμού ήταν σωστή.

Δυστυχώς δεν έχω δυνατότητα κάμερας.
Όπως καταλαβαίνω για τα αυλάκια του εμβόλου δεν υπάρχει ξεκάθαρη λύση,σωστά?
Πάντως μου κάνει εντύπωση και με προβληματίζει που τόσοι 'συνάδελφοι' εδώ είδαν αισθητή διαφορά αλλά δυστυχώς εγώ δεν..!!

Ο χρήστης sphinxgr έγραψε:

Μετά τη χρήση XADO κι έχοντας κάνει 2.300 χλμ χρειάστηκε να συμπληρώσω 1,6λτ λάδι. Σε σχέση με πριν υπάρχει μείωση στην κατανάλωση λαδιού αλλά δεν είναι αυτή που περίμενα.

Οπότε για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης και σύμφωνα με παλιότερα post σου :

Πριν τον καθαρισμό είχες κατανάλωση λαδιού 0,9L/1.000 km
Μετά τον καθαρισμό έχεις κατανάλωση λαδιού 0,7L/1.000 km

Όντως μικρή και ανούσια διαφορά.

Βάζω στα υπόψη για να είμαστε σίγουροι για τις μετρήσεις, πως η απόσταση στο δείκτη λαδιού μεταξύ min και max είναι 1,5 λίτρα.

Υπάρχει περίπτωση να μην έκανες κάτι σωστά στον καθαρισμό - να μην έπεσε υγρό από το μπουκάλι?
Μετά τον καθαρισμό έκανες 20 λεπτη βόλτα με 4000 στροφές περίπου?

Περιμένουμε αποτελέσματα και μετά το 2ο καθαρισμό.

Την κατανάλωση του λαδιού την υπολογίζω, έχοντας την εντύπωση ότι στο δείκτη του λαδιού,απο κουκίδα σε κουκίδα είναι 1λτ απόσταση!!!!Μαλιστα......
Τον καθαρισμό τον έκανα σύμφωνα με τις οδηγίες σου.Και το υγρό έπεσε κανονικά για 5 δευτερόλεπτα,και βόλτα έκανα μεταξύ 4000-5000 στροφές!!

Ο χρήστης sphinxgr έγραψε:

Καλησπέρα στην παρέα.
Κάτοχος κι εγώ του περιβόητου Auris 1.33 με τα λάδια του να αγνοούνται!!!!! Το αυτοκίνητο το αγόρασα μεταχειρισμένο το Νοέμβριο με 80.000 χλμ.Τα πρώτα του λάδια τα έβαλα στην Toyota (5w30) Με λίγα λόγια....Μέχρι σήμερα έχω κάνει 3.000 χλμ του έχω βάλει περίπου 1,7 λτ λάδι και σήμερα μου ζητάει κι άλλο(περίπου 1λτ)!!!!

Είδα να γίνεται λόγος για το xado και τα αποτελέσματα του,το παράγγειλα (από Ουκρανία)και το χρησιμοποίησα σήμερα (σε φίλο μηχανικό)

Ακολούθησα τις οδηγίες του σύντροφου 'sphinxgr'!!

Έβαλα καινούρια λάδια (λες και είχε μείνει παλιό) eni i-sint fe 5w30.
Υπομονή λοιπόν.......

Κάποιο σχόλιο σχετικά με τη διαδικασία? Σας δυσκόλεψε καθόλου? Μετά τον ψεκασμό με το υγρό έπαιρνε εύκολα μπροστά?

Περιμένουμε νεώτερα μόλις κάνεις κάποια χιλιόμετρα για τα αποτελέσματα.

από sphinxgr » 01 Απρ 2019 14:05

geo777 έγραψε:
Η διαδικασία δεν ήταν δύσκολη.Απλά αντί να αποσυνδέσουμε τις ασφάλειες που έλεγες στην ανάλυση σου,αποσυνδέσαμε την βενζίνη.
Το αυτοκίνητο πήρε μπροστά μετά απο 3-4 προσπάθειες(λογικότατο).
Εσύ τίποτα νεότερο με το αυτοκίνητο?

Πριν τον καθαρισμό κατανάλωνα με W10/40, 3.000 ml / 5.000 km. Μετά τον καθαρισμό έχω καταναλώσει σε W10/40, 150 ml / 5.000 km.
Στα 5.000 km έκανα αλλαγή λαδιών/φίλτρου και έβαλα W5/30. Τώρα έχω κάνει 700km θα δείξει στα υπόλοιπα χιλιόμετρα τι θα γίνει.

Καλημέρα ομάδα..
Μετά τη χρήση XADO κι έχοντας κάνει 2.300 χλμ χρειάστηκε να συμπληρώσω 1,6λτ λάδι.Σέ σχέση με πρίν υπάρχει μείωση στην κατανάλωση λαδιού αλλά δεν είναι αυτή που περίμενα.
Εχθές ξανάβαλα XADO και συμπλήρωσα το λάδι που ήθελε.Δυστυχώς(!!!) αυτή τη φορά δεν πετάχτηκαν βρομιές στην πετσέτα,πράγμα που σημαίνει οτι μέσα είναι το μοτέρ είναι καθαρό αλλά η κατανάλωση όχι η επιθυμητή.
Η διαδικασία ηταν η ίδια όπως είχα γράψει στο προηγούμενο post.