Posts made by firefighter2011

Οτι δεν ξερουν να το συνδεσουν θες να πεις?. Αν εχει φτωχο μειγμα μου λεει ενας εγκαταστατης νομιζεις οτι αν ειναι συνδεδεμενο θα στο φτιαξει ο εγκεφαλος?Αδυνατο να πιστεψω οτι ενας φημισμενος εγκαταστατης δεν ξερει να συνδεσει 3 καλωδια εχοντας παρακολουθησει σεμιναρια ,και οι εγκαταστασεις που εχει κανει ειναι εκατονταδες μην πω χιλιαδες

Τελικα αν ειναι καποιος σχολαστικος με το αυτοκινητο του σε θεμα υγραεριοκινησης τρελαινεται,πως γινεται να βαζεις κιτ OBD και ο εγκαταστατης να μην σου το συνδέει,και οσο μιλαω με φιλους ανακαλυπτω οτι πολλοι ειναι αυτοι που δεν το συνδεουν, και δεν μπορει κανεις να βγαλει ακρη

Ο χρήστης driving instructor έγραψε:
Τελευταία άκουσα για προβλήματα με βαλβίδες σε nissan micra k12 απο σχολές οδηγών.Έχω και εγώ micra 115,000 χλμ με τα τελευταία περίπου 70,000 χλμ με αέριο(Tamona).Θα ήθελα να μου κάποιος αν έχει προβλήματα με micra και αν έχει βάση το να δουλεύουμε κατά καιρούς το αυτοκίνητο με βενζίνη για προστασία των βαλβίδων.Ευχαριστώ

Το κιτ που εχεις δεν υποστηριζει παραλληλους ψεκασμους με βενζινη ?Τα περισσοτερα κιτ πλεον υποστηριζουν παραλληλους ωεκασμους αναλογα το φορτιο η με τις στροφες .Ο εγκαταστατης αναλογα την ευαισθησια του κινητηρα απο την μεχρι τωρα εμπειρια του η τις οδηγιες του κατασκευαστη των κιτ ρυθμιζει αναλογα

Σκεφτομαι να αλλαξω τα μπουζι απο το focus II που εχω λογω τοποθετησης προσφατως κιτ υγραεριου brc plug n drive και επειδη σκεφτομαι να μην κανω πατατα ειπα να ρωτησω εσας πρωτα .Στο υπογειο που κοιταξα μια τετραδα καινουρια μπουζι που μου εστειλε ο βασιλακης γραφουν πανω fomoco AYFS22CB και απο κατω χαραγμενο HR8MEV RUSSIA 455 .Υπαρχει καποιος πινακας που κανουμε αντιστοιχια των μπουζι απο εταιρεια σε εταιρεια και ειδικα με υγραεριο? γιατι ακουω για αλλον σπινθηρα και για περιπτωσεις να αυξησουμε την θερμοκρασια στον κυλινδρο αλλα και να καψουμε τον πολλαπλασιαστη λογω αλλον volt

Σε μια προσφατη αναζητηση που εκανα σε NGK

Passenger vehicles >
Spark plugs for LPG FORD >
Focus ´04 Cylinder: 4Liter: 1.6kW: 85Year of construction: 07.2004 -Engine Code: HXDA Duratec-16V Ti-VCT
Standard
LPG 4

Type:LPG 4
Stock No.:1511
Details

Engine Code: HXDA Duratec-16V Ti-VCT

Ηλια παγωνει το χειμωνα το αεριο γιατι ακουσα απο εναν φιλο σε χιονοδρομικο ειχαν προβληματα τα αυτοκινητα με αεριο

Εγω θα ηθελα να ρωτησω αν με lovato μπορεις σε κατασταση αναγκης να μπει μπροστα το αυτοκινητο με lpg (σε περιπτωση που καει η αντλια βενζινης) γιατι στο brc γινεται ,σε lovato??Αλλοι μου λενε οχι και αλλοι τεσσερις φορες μονο και μετα θα πρεπει να μηδενιστει απο τον εγκεφαλο του αεριου για αλλες τεσσερις φορες

Ο χρήστης cson έγραψε:
Οσοι λετε οτι δεν εχετε θεμα με τις βαλβιδες τις εχετε ελεγξει ή απλα τσουλαει αρα και δεν εχει προβλημα?

Είναι αυτό ότι ελάχιστοι έχουν πάει να δουν το διάκενο και αν χρειαστεί να το ρυθμίσουν έτσι για να έχουν ένα σημείο αναφοράς.Οταν τους λες ότι εκεί πάσχουν τα αυτοκίνητα σε κοιτάνε στα μάτια με απορία,χωριά τώρα λόγω των καιρών από συντήρηση οι περισσότεροι '................απλά να τσουλαει

Εγω προσωπικα κανω απο 10 εως 15 χιλιαδες το χρονο αλλα αν εβαζα αερι θα μου εδινε κινητρο να κανω περισσοτερα,επισης δεν καταλαβαινω γιατι παντα λεμε αν κανεις το χρονο τοσα χιλ τοτε συμφερει ,ας κανω αποσβεση σε δυο χρονια και τι εγινε.Εγω με ενδιεφερε να το σηκωνει το αεριο το αυτοκινητο και αν πραγματικα υπαρχουν focus 2006 που εχουν βγαλει με αεριο πανω 60-70000 χιλ.Γιατι οσους εχω ρωτησει δεν εχουν βγαλει πολλα χιλ και οι περισσοτεροι εχουν το facelift 2008 και μετα και ισχυριζονται οτι ο κινητηρας τους βγαινει και με αεριο γιατι στο fordetis υπαρχει σελιδα με service στο αεριο ή κατι τετοιο τελος παντων

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:

Τα Hyundai / Kia παρουσιάζουν προβλήματα? Το εναλλακτικό σενάριο είναι Κια Ceed 1.4 109 hp 2010 μοντέλο

δεν μου εχει τυχει ακομα τετοιος κινητηρας με προβλημα και δεν εχω ακουσει κατι και απο συναδελφους.

Ηλια σε ford focus 2006 σου εχει τυχει ζημια στον κινητηρα

Κοιταξε για το 20βαλβιδο το ρεκτιφιε για την επισκευη κεφαλης του πηρε 600 ευρω + φλαντζες ,βιδες κεφαλης και δεν ξερω γω τι αλλο και κανα 300αρι παιρνουν εδω ταριφα μινιμουμ τα μαστορια για επισκευη

Δεν ειμαι μαστορας αλλα απο ερωτησεις που εχω κανει σε αλλους περιπου στα 1000 ευρω και εκτος αντιπροσωπειας φυσικα.Νομιζω οτι ο κινητηρας μας γιατι και εγω focus 2006 εχω και δεν του εβαλα αεριο αν παρεις μεταχειρισμενο κινητηρα περιπου στα 600-700 ευρω μπορει να τον βρεις .Εδω σε μενα στην επαρχια ενα 20βαλβιδο skoda octavia που εκανε επισκευη στο καπακι με ενισχυμενες εδρες βαλβιδες,οδηγους ,φλαντζες κ.τ.λ. του πηγε 1200 ευρω κομπλε .Οποτε σε μας περιπου στο χιλιαρικο να υπολογιζεις οχι πανω ομως.

http://www.youtube.com/watch?v=5BQHfzg_qfw Δειτε αυτο ειναι ενδιαφερον και εγινε απο συναδελφους για να ειμαστε και στο θεμα

Εδω που βρισκομαι εγω στην επαρχια (καρπενησι) με αποστασεις max 2 χιλιομετρων να παω κολυμβητηριο,φροντιστηριο,tae kwon do το παιδι και να μαθει και η γυναικα εκανα πολυ καλα.Τωρα αν και οταν παω ενα ταξιδι στην λαμια ,λαρισα,τρικαλα δεν νομιζω οτι ειναι και τελειως απογοητευτικο το σταρλετακι.Τι να παρω πετρελαιο και να τρεχω στην αντιπροσωπεια (λαμια ,αγρινιο)με λαμπακι check απο κακο πετρελαιο ή απο το φιλτρο μικροσωματιδιων .Οι αντιπροσωποι ηταν αρνητικοι μαζι μου για κοντινες αποστασεις.Ας μαθει η γυναικα να οδηγει και το ξαναβγαζω το focus μετα απο ενα εξαμηνο.Απλα μεσα σε ενα εξαμηνο θα εξοικονομισω γυρω στα 300αρι ευρω που θα μεινει εκτος απο τα τελη και ασφαλεια και μετα τα βγαζω και τα δυο σε κινηση,χειμωνας ειναι εδω δεν εχουμε λεωφορους και να παμε με 120 χιλ ταχυτητα ,ειπαμε αποστασεις 2 χιλ απο το σπιτι και θα μαθει και σε ενα παλιο αυτοκινητο που αντεχει την κακοποιηση.Εσεις νομιζετε οτι οταν αγορασα εγω το focus ηταν επειδη μου αρεσε πολυ,οχι ηταν λογω παθητικης ασφαλειας.Υπομονη ενα εξαμηνο και βλεπουμε.

Ας ερθει καποιος αποδεδειγμενα να μου πει οτι με focus 2006 εκανε 100000 με αεριο και εγω θα το κανω αυριο το πρωι,αν ειναι μαστορας-εγκαταστατης ας μου δωσει εγγυηση κινητηρα στις εδρες και βαλβιδες εξαγωγης.Μεχρι ενα χρονο μου δινουν στην θεσσαλονικη απο το τηλεφωνο και στην ιστοσελιδα τους γραφουν δυο χρονια στον κινητηρα και ειναι και αντιπροσωποι της ford .Μεσα σε ενα χρονο τι να μου βγαλει το αυτοκινητο.

Επισης σας παραθετω ενα λινκ απο εκπαιδευση που εκαναν συναδελφοι στην αθηνα για να δειτε οτι σε υγραεριοκινητα αν εχουν τηρηθει τα παντα απο εγκατασταση ειναι ασφαλη.Το παν η πολυβαλβιδα κυριοι
Youtube Video

Πιστεψε με οσο θα το ψαχνεις τοσο θα μπερδευεσαι και θα σε ποναει το κεφαλι σου,κινητηρες συμβατοι με το αεριο ειναι μονο αυτοι που βγαινουν απο το εργοστασιο για χρηση LPG ,οι υπολοιποι ειναι μετατροπη,
Ετσι και εγω την εψαχνα την δουλεια να βαλω αεριο στο focus 1.6 titanioum με 93000 χιλ αλλα ειδα οτι δεν .....και αποφασισα στην αρχη να το δωσω μαζι και ενα αγροτικο Nissan d21 με αεριο (γιατι ειναι παλιο και ξερω φιλους που εχουν κανει αρκετα χιλ με τετοια αυτοκινητα)που εχω για να παρω ενα μικρο fiesta,corsa,yaris πετρελαιο για να μαθει και η γυναικα μου να οδηγαει και να υπαρχει **ενα **μικρο οικονομικο αυτοκινητο στην οικογενεια αφου ετσι και αλλιως οι συνθηκες μας οδηγησαν να μην κανουμε ταξιδια πλεον .Αφου ειδα οτι το focus ηθελαν καποιοι να τους το χαρισω περιπου στις 5500 ευρω και προσφατο σερβις 700 ευρω οπου αλλαχτηκαν γραναζια μεταβλητου,ιμαντες χρονισμου,εξωτερικοι ιμαντες,αντλια νερου,θερμοστατης,δοχειο αντιψυκτικου,αμορτισερ πορτμπαγκαζ κατεληξα να αγορασω ενα Toyota starlet EP91 που ειναι σκυλια αμαξια και θα βαλω στην μπαντα μεχρι νεωτερας το focus και το αγροτικο θα το δωσω.Ετσι θα γλυτωσω το αγχος παθει η δεν παθει κατι το focus με αεριο και θα το κραταω καθαρο και με λιγα χιλ

Μονο τυχης δεν ειναι.Τωρα για εγκαταστατη προτιμησε εναν ο οποιος εχουν περασει αρκετα οχηματα απο τα χερια του γιατι αυτος ξερει που ποναει το καθε αυτοκινητο

Ο χρήστης astronautis έγραψε:
Έχει κανείς γνώση για προβλήματα σε Ford Focus II από 2008 και μετά? Έχω ακούσει ότι το Focus I είναι στη 'μαύρη λίστα' αλλά δεν ξέρω αν αυτό ισχύει και για το ΙΙ.
Η ίδια ερώτηση για το Mazda 3 (μοντέλο από 2008 και μετά)

Υπάρχει κάποια ιστοσελιδα που μπορώ να ανατρέξω για τυχόν αναφορές σε προβλήματα?

Επειδη εχω το ιδιο αυτοκινητο focus 2006 1.6 HXDA αυτα που καταλαβα μεχρι τωρα ειναι οτι δεν θα βγαλεις ακρη απο τις λιστες γιατι ειναι αναφορες πελατων και οχι της εταιρειας υγραεριου.Παιζει ρολο πιος το εγκατεστησε ,πως ρυθμιστηκε ,πως το δουλευε ο ιδιοκτητης κ.τ.λ..Υπαρχουν αυτοκινητα που ειναι στις λιστες και εχουν βγαλει αρκετα χιλ και αλλα που δεν ειναι πηγαν για επισκευη.Ξερεις κανεναν φιλο σου η καποιον αλλον που να τον εμπιστευεσε και να σου πει οτι εγω εχω βγαλει τοσα χιλ με αεριο? αν σου πει εχω βγαλει π.χ. 80000 χιλ προχωρα αλλιως ειναι ρισκο.Τελος παντων το θεμα εχει αρκετο πονοκεφαλο και δεν θα βγαλεις ακρη

Εχει βαλει κανεις kit σε TOYOTA STARLET EP91 ?Εντυπωσεις ,εταιρεια,δεξαμενη?

Υπαρχει.Εχω στειλει προσωπικο μηνυμα

Σαν καινουργιος αγορασμενος απο τον savva με πριζα πωλειται στα 80 ευρω αποσπωμενος με δυο βιδες.

Σαν καινουργιος αγορασμενος απο τον savva με πριζα πωλειται στα 80 ευρω αποσπωμενος με δυο βιδες.