Ο χρήστης GGAB έγραψε:

Πολύ χρήσιμο εξοπλισμό ασφαλείας θεωρώ τους αισθητήρες πίεσης ελαστικών στα σύγχρονα οχήματα (νομίζω έχουν όλα υποχρεωτικά), καθώς μπορούν να σε ειδοποιήσουν εγκαίρως για απώλεια αέρα & να σε γλιτώσουν από κλατάρισμα & οποίες δυσάρεστες - επικίνδυνες συνέπειες.
Για τα παλιά αυτοκίνητα υπάρχει επίσης λύση, πολύ φθηνή, την οποία έχω τοποθετήσει σε 4 οχήματα της οικογενείας, & έχω διαπιστώσει ότι είναι αρκετά ακριβής (κάποια στιγμή με ειδοποίησε για πτώση στα 18 psi, είχα όντως φάει βίδα, & πήγα άμεσα να το φτιάξω, δίχως να αφήσω το λάστιχο να ταλαιπωρηθεί περαιτέρω).

Είναι αυτό:
https://www.aliexpress.com/item/-/32961252249.html

Το έχω 8 μήνες, είναι plug&play, ακριβές, δεν έχει βγάλει θέμα έως τώρα, & φορτίζει έστω & με λίγη ηλιοφάνεια (μόνο 2 φορές αναγκάστηκα να το φορτίσω από τον αναπτήρα του αυτοκινήτου μέσω USB). Εάν ψάξετε στο site, υπάρχουν ακόμη πιο ποιοτικά μοντέλα, με αντίστοιχα αυξημένη τιμή.
Για 20 € πάντως, νομίζω είναι μια συμπαθητική λύση.

Sent from my iPhone using Tapatalk.

Πως γίνεται η τοποθέτηση των αισθητήρων;

Λογικά έχουν και μπαταρία οι αισθητήρες στις ρόδες. Ξέρουμε τι μπαταρία είναι και πόσο κρατάει;

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης lamprosdl έγραψε:

Επίσης σε mitsubishi colt 1,3 95HP πήγα από 205/45/16 όπου ζορίζανταν πολύ σε 175/65/15 καικερδίζω αρκετά χλμ σε κάθε γέμισμα εάν αυτό είναι το ζητούμενο. Βέβαι στην 2η περίπτωση μάκραίνει πολυ το σαζμάν και πέφτουν οι επιδόσεις.

Σου βγάζει μεγαλύτερο σφάλμα το κοντέρ και ο χιλιομετρητής τώρα;

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Εξαρτάται, δε γίνεται ένα conti ή michelin να είναι πιο μαλακό από τα προηγούμενα [emoji1]
Πάντως είναι το 2ο Τ005 που βγάζει καρούμπαλο. Το προηγούμενο δεν καταλάβαμε ποτέ πως έγινε, ήταν και σχεδόν καινούργιο οπότε μπορεί να ήταν και ελαττωματικό.
Αλλά εδώ μάλλον το δικαιολογώ, ευτυχώς δε στράβωσε η ζάντα.

Στάλθηκε από το Redmi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε τι αμάξι είναι φορεμένα;
Οι πιέσεις σου ήταν σωστές, δηλαδή του εργοστασίου;

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν έχω ακούσει ποτέ από κανένα για κάτι τέτοιο. Θεωρώ ότι δεν πρέπει να επεμβαίνεις σε τέτοια πράγματα. Ίσως η μόνη περίπτωση που θα το εξέταζα είναι σε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που έβγαινε σε άλλη έκδοση με αυτό το σύστημα και η μετατροπή - προσθήκη να γίνει στην αντιπροσωπεία.
Και πάλι, για εμένα είναι είτε το έχει είτε όχι. Δεν θα πείραζα τέτοια κομμάτια.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης alf έγραψε:
Παιδιά σας ευχαριστώ όλους για την βοήθεια και τις προτάσεις σας.
Τελικά δούλεψε ο συνδυασμός ζεστού νερού -fairy και στο καπάκι λίγο οινόπνευμα.
Έκανα κλασσικά και την βλακεία μου λόγω τσαντίλας ,2 μικρές γρατσουνιές που και αυτές είναι στο οπτικό μου πεδίο.Ειναι ανεπαίσθητες αλλά ξέρω ότι είναι εκεί και πηγαίνει το μάτι μου.
Τι να πάρω για να τις αφαιρέσω;

alf αν αναφέρεσαι σε γρατσουνιές σε τζάμι, χωρίς να το έχω χρησιμοποιήσει, κοίταξε το παρακάτω προϊόν, το οποίο όμως νομίζω ότι χρειάζεται αλοιφαδόρο για σωστή δουλειά σε γρατσουνιές.... Μπορείς αν θες να ρωτήσεις σε καταστήματα που ασχολούνται με επιδιορθώσεις παρμπρίζ, αλλαγές τους κλπ, αν αναλαμβάνουν να σου κάνουν ένα τοπικό γυάλισμα στο σημείο που είναι η γρατσουνιές. Δεν γνωρίζω αν κάνουν αυτήν την εργασία. Ίσως την κάνουν.
https://www.dazzle-car.gr/index.php?route=product/product&manufacturer_id=19&product_id=559

Αν βρεθεί μαγαζί που αναλαμβάνει επιδιορθώσεις γρατζουνιων στη Θεσσαλονίκη ενδιαφέρομαι.
Πιστεύω πως αυτό το προϊόν θα κάνει δουλειά αλλά δεν έχω αλοιφαδόρο..

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης lazarefa έγραψε:
Τα Goodyear φοράει ο αδερφός μου σε Auris 1.6 132 ίππων και διάσταση 205/55/16. Πολύ ευχαριστημένος, εδικά σε σχέση με προηγούμενα Michelin Energy Saver αλλά και τα παλιότερα Bridgestone Turanza. Με τα Goodyear έχει δει και μείωση στην κατανάλωση από ότι μου λέει. Μόνο μείον τους τα μαλακά πλαϊνά. Φαντάσου ότι είχε την ατυχία να ακουμπήσει με τον πίσω τροχό το καλοκαίρι μια τσιμεντένια προεξοχή σε μαντρότοιχο και του έσκισε το πλαϊνό του λάστιχου με τη μία, οπότε χρειάστηκε αλλαγή ελαστικού.

Τα φοράω και εγώ (Goodyear) σε Clio IV 195/55/16 και κόντρα με τα παλιά (4 ετών και πολλών χλμ) Energy saver που φορούσε όταν το πήρα, είναι πολύ πιο μαλακά. Είναι λες και πατάω σε χαλί τώρα.
Αλλά δεν έχω εμπειρία σε αυτό το αμάξι με άλλα καινούρια ελαστικά για να γίνει σωστή σύγκριση.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης sarantism έγραψε:
'Λάστιχα: Όσο φαρδύτερα τόσο καλύτερα;
Προαιώνιο το ερώτημα – και η απάντηση, μετά από πολλαπλές δοκιμές, είναι όχι.'
[url]https://www.drive.gr/news/lasticha-oso-phardytera-toso-kalytera-video[/url]

Εγώ το συμπέρασμα που βγάζω είναι ότι τα λίγο μεγαλύτερα ελαστικά (ανάλογα το αμάξι) είναι ασφαλέστερα γενικά με μια εξαίρεση στην υδρολίσθηση.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μόλις τοποθετήθηκαν τα Goodyear efficientgrip performance 195/55 16. Θα επιστρέψω αργότερα με περισσότερες λεπτομέρειες όταν κάνουμε μερικά χιλιόμετρα.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Για το Toyo CF2 έχουμε άποψη; Το βλέπω πολύ δυνατό. >Ο χρήστης odiki_asfaleia έγραψε:

Αν βάλεις Turanza (πολύ καλή επιλογή κατά τη γνώμη μου) θα βάλεις τα Τ005, που είναι το καινούριο μοντέλο και όχι τα Τ001 που είναι το απερχόμενο.

Αυτά έβαλα εγώ, ότι καλύτερο υπάρχει.

Στάλθηκε από το Redmi 3S μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία! Είμαι άσχετος από ελαστικά... >Ο χρήστης harisma23 έγραψε:

Αν βάλεις Turanza (πολύ καλή επιλογή κατά τη γνώμη μου) θα βάλεις τα Τ005, που είναι το καινούριο μοντέλο και όχι τα Τ001 που είναι το απερχόμενο.

Στάλθηκε από το Redmi 3S μου χρησιμοποιώντας Tapatalk