Ο χρήστης dathens έγραψε:

φίλε μου για να έχουνε βγάλει όλες οι σοβαρές εταιρίες μπουζί για Lpg κάτι γίνεται

Ναι γίνεται , ανεβαίνει ο τζίρος του λιανέμπορου - συνεργείου- εγκατστάτη - χοντρέμπορου - εργαστασίου. Εγώ με τα κλασικά μπουζί δεν έχω πρόβλημα και δεν βλέπω τον λόγο για αντικατάσταση.
ΥΓ για όποιον ενδιαφέρεται (και πιστεύει στο μαρκετινγκ) υπάρχουν και ειδικά λάδια για lpg, όχι για λαδιέρα για τον κινητήρα

Εγω πάντως με τα Bosch LPG 0,7 έχω άλλο αμάξι ροπές καλη καυση μειωμένη κατανάλωση το θηρίο μου το ml350 πετάει !!!

Σημ. Δεν πάω καθολου τους γερμανούς

μπορείς να διευκρινίσεις ποια Bosch LPG ακριβως εννοείς; ιριδίου η κάτι άλλο

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Γεια σου κυρ Αντωνη, κάνεις αναφορά σε συγκεκριμενο κινητηρα της opel X1.4 XE . Επειδη τον κινητηρα αυτό φοραει το αυτοκίνητο μου ASTRA G μοντελο 1999 SEDAN και ειμαι σε σκεψη να βαλω υγραεριο υπαρχει καποιο προβλημα η καποια ιδιαιτερότητα με τον συγκεκριμένο κινητήρα και την τοποθέτηση υγραεριου. Σε παρακαλω αν μπορεις ενημερωσεμε . Ευχαριστω

---

Μέσα από την πήρα μου από τους πελάτες μου, και από το άστρα του 99 που είχα και ξεφορτώθηκα, σου γράφω.
Ο EKO TEC κινητήρας της εποχής εκείνης, και μέχρι το 2005, παρουσίαζε βλάβη στο καπάκι, και ‘χτυπούσε’ και πύρο πιστονιού.
Τα υπόλοιπα παράπονα που γράφουν εδώ μέσα, τα θεωρώ πραγματικά!. Ο ‘τζόγος’ δεν είναι από της προτιμήσεις μου!!!......
Μόλις ευκαιρήσω θα σας γράψω πως πρέπει να γίνετε η εγκατάσταση.
Φιλικά ΑΝΤΩΝΗΣ.

Αν καταλαβα καλα θεωρεις την τοθετηση υγραεριου στο συγκεκριμενο μοντελο ως ''τζογαρισμα''; η γνωμη σου ειναι να αποφύγω την τοποθετηση υγραεριου; Το αυτοκίνητο εχει 130000 χιλιομετρα με βλαβες, την αλλαγη αντλιας νερου και φλαντζα κεφαλης

Γεια σου κυρ Αντωνη, κάνεις αναφορά σε συγκεκριμενο κινητηρα της opel X1.4 XE . Επειδη τον κινητηρα αυτό φοραει το αυτοκίνητο μου ASTRA G μοντελο 1999 SEDAN και ειμαι σε σκεψη να βαλω υγραεριο υπαρχει καποιο προβλημα η καποια ιδιαιτερότητα με τον συγκεκριμένο κινητήρα και την τοποθέτηση υγραεριου. Σε παρακαλω αν μπορεις ενημερωσεμε . Ευχαριστω

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

πριν συνεχίσετε να μαλώνετε για τα λάδια και τις αντοχές τους έχω μια απορία...
το 36αρι μου 3.18is τσιμπάει 'λίγο' λάδι οπότε και συμπληρώνω...

μετά την μετατροπή σε υγραέριο εξακολουθεί να τσιμπά ακριβώς την ίδια ποσότητα με πριν την οποία θεωρώ αμελητέα όμως 1. δεν έχω λαδιέρα 2. μου είχε βάλει ο μάστορας lpg λάδι 3. βάζω 10-40 w
και ερωτώ τον συνονόματο καθότι γνώστης...

1. να βάλω λαδιέρα;
2. να το σουτάρω διότι απογοητεύτηκα με όσα διάβασα εδω πέρα
3. να το κρατήσω μια και ο κινητήρας μου θεωρείται σκυλί;

σημειωτέον ήμουν έτοιμος να μετατρέψω και το 2ο μου corsaκι σε lpg αλλά μετά όλα αυτά δεν κάνω τπτ

---

Αντώνη μου, χτες την λαδιερα!!!...
Το ότι συμπάει λαδάκια, δεν βοηθάμε την βαλβίδα εισαγωγής.
Το λάδι της λαδιερας είναι ιδικό.
Γράψε μου εάν η μηχανή σου είναι η Χ14ΧΕ
Και προ παντός, όταν κάπου πρέπει να πας γρήγορα, με βενζίνη. Ταπεινή μου γνώμη.
Α.

γεια σου κυρ Αντωνη βλέπω οτι κανεις αναφορά σε συγκεκριμενο κινητηρα της opel X1.4 XE . επειδη τον κινητηρα αυτό φοραει το αυτοκίνητο μου ASTRA G και ειμαι σε σκεψη να βαλω υγραεριο υπαρχει καποιο προβλημα η καποια ιδιαιτερότητα με τον συγκεκριμένο κινητήρα και την τοποθέτηση υγραεριου. Σε παρακαλω αν μπορεις ενημερωσεμε . Ευχαριστω