Posts made by dinos86

Τι εννοειται να μην εχει πρόβλημα το αυτοκίνητο? Και ειναι φυσιολογικό να ανεβάζει τετοιες τρελες θερμοκρασίες το κύκλωμα μόλις το σβήσω?

Ναι το έχω ακούσει και αυτό (και τρέχα γύρευε)

Και εγω αυτό υποψιάζομαι. Αλλα ρε γαμωτο ειναι ολοκαινουργια μεταλική και γερά βιδωμενη με arp βίδες.

Τι εννοείς δοκιμή με πίεση?

Το μπροστα ψυγείο ειναι καινουργιο (Valeo) όπως και όλα τα κολλάρα όλου του συστήματος. Πάντα δούλευε με παραφλού και τωρα με g12. To μέσα ψυγείο το έχω αλλάξει πριν 5 χρόνια περίπου.

Χρήσιμο video. Λεει μάλιστα πως δεν χρειαζεται το κίτρινο χωνί. Ναι κατα την εξαέρωση πιέζει τα κολάρα, (το έκανα και εγω)

Το σωληνακι αυτό τελικά ειναι ολοκαίνουργιο, το ειχα αλλάξει πολυ πρόσφατα οπότε δεν μπηκα καν στον κόπο να το τσεκάρω.
Εκανα ξανά εξαέρωση και πάλι έβγαζε πολλές φυσαλίδες και καθε φορα που πάταγα γκάζι έβγαιναν ΠΟΛΥ μεγαλες φυσαλίδες. Το αφησα να δουλέψει αρκετη ώρα με ανοιχτό το καπάκι μεχρι που δεν έβγαζε τίποτα. Τωρα το άφησα και αυριο θα το παω βόλτα να δω τι θα κανει.

Θα το δω και αυτό, δεν το ειχα σκεφτεί!

Ο χρήστης postruck. έγραψε:
η εξαέρωση στους κινητήρες των passat b3,golf 3,δεν γίνεται με γρύλους, μπουκάλια και πεζοδρόμια.Εχεις το αυτοκίνητο σε επίπεδο σημείο,ανοίγεις την τάπα του δοχείου διαστολής και βάζεις εμπρός.Ταυτόχρονα γυρνάς τον διακόπτη του αέρα στο ζεστό. Τον διακόπτη του βεντιλατέρ τον αφήνεις στο μηδεν.Οσο ο κινητήρας δουλευει,αρχίζουν οι φυσαλίδες αέρα και ανεβαίνουν προς τα επάνω.Οταν θα πλησιάζει στους 90 και θα αρχίσει να ανεβαίνει η στάθμη, κλείνεις το δοχείο διαστολής και προσέχεις αν θα ανάψει το βεντιλατέρ.Αφου κρυώσει τσεκάρεις την στάθμη στο δοχείο.Σε περίπτωση που το πρόβλημα παραμένει,αρχίζεις το ψάξιμο αλλού.Θερμοστάτης ελέχθηκε?? το κύκλωμα ελέχθηκε με αντλία και όργανο πίεσης για διαροές?? Τα κολλάρα στο ψυγείο του καλοριφέρ τα έβγαλες και να ρίξεις νερό με πίεση να δείς αν βγαίνει κανονικά??? G11 έβαζες καθόλου?? Αν όχι,κατα πάσα πιθανότητα ψυγείο καλοριφέρ βουλομένο.

Ακριβώς όπως το πες 'κατα λέξη' το εχουμε κανει. θερμοστάτης ειναι οκ όπως επίσης και η τρόμπα. Το συστημα έχει ελεχθεί για διαροές οι οποίες δεν υπάρχουν! Τα κολλάρα στο ψυγείο του καλοριφέρ ναι τα έχουμε βγάλει και όλα ειναι καλα και εκεί. G11 όχι δεν έχω βάλει. Δουλεύει με G12.

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
κανει κανα 25αρι € μπορει να μην αξιζει για μια φορα στα 2-3 χρονια

Που μπορώ να το βρώ αυτό?

Πάλι τα ίδια, τίποτα δεν έγινε. Μια μικρή διαφορά τώρα: Οταν το σβήσω πρέπει να περιμένω 2+ λεπτά περίπου για να αρχίσει και να ανεβαινει η θερμοκρασία και να γουργουρίζει το σύστημα. Σε αντίθεση με πρίν που ήταν λιγότερο απο 1 λεπτό. Τι να πώ....

Ναι στο ζεστό το είχα. Σε μια μικρή βολτα που το κανα όλα δίχνουν θετικά. Να δούμε τωρα και μετα απο ζόρισμα τι θα κανει.

Ναι ναι μόνο απο εκεί το γεμίζεις!

Το έκανα αυτό με το μπουκάλι. (όπως δίχνει και στο video) εβγαλε αρκετό αερα, για να δούμε.

Και η φλατζα καινούργια σχεδόν ειναι. Αλλωστε νομίζω πως αν συνεβαινε κατι τετοιο θα έχανε και λιγο νερο. Εμενα δεν χάνει σταγόνα!

Το ψυγείο μου δεν έχει τάπα . Μόνο απο κάτω για να αδειάζει.

Εμένα το παγούρι ειναι ψηλά. Νομίζω πως αμα του σηκώσω την μούρι δεν νομίζω να ειναι καλη ιδέα.
http://home.comcast.net/~mbrackliffe/im ... neshot.jpg

Ωραίο το 1ο video θα προσπαθήσω να βρώ ενα τέτοιο. Όχι το καλορφέρ λειτουργεί κανονικά και οι 2 σωλήνες το ίδιο ζεστοί. Και μεσα κανονικα ζεστό αέρα πάντα. Η αντλία ειναι κομπλέ και σχετικά καινούργια!

Εχω το εξής θεματάκι στο passat b3 μου με κινητήρα g60. To οποίο θέμα το εχω πάρα πολυ καιρό χωρίς κανένας να εχει βγάλει άκρη.

Μόλις σβήσω τον κινητήρα μετα απο μια κανονική διαδρομή μετα απο μερικα δευτερόλεπτα ακούγονται φυσαλίδες πίσω απο το ταμπλό (καθόλου στον χώρο του κινητήρα, μόνο μεσα) και αυξάνεται η θερμοκρασία απότομα φτάνοντας και τους 130 βαθμούς. Να σημειώσω πως το αμάξι δουλεύει άψογα χωρίς προβλήματα θερμοκρασίας (ουτε και σε πολυ ακραίες συνθήκες) και δεν χάνει σταγόνα νερό. Το πρόβλημα εντοπίζεται λογικά στο ψυγείο του καλοριφέρ (από και προς σε αυτό) Και οι δυο σωληνες (εισαγωγής εξαγωγής) αν ζεσταθεί ειναι καφτοί. Οπότε γενικώς όλα δίχνουν οτι λειτουργούν άψογα.

Τι λέτε να φτέει? Πως υποτίθεται πως εξαερώνει?

Εχω το εξής θεματάκι στο passat b3 μου με κινητήρα g60. To οποίο θέμα το εχω πάρα πολυ καιρό χωρίς κανένας να εχει βγάλει άκρη.

Μόλις σβήσω τον κινητήρα μετα απο μια κανονική διαδρομή μετα απο μερικα δευτερόλεπτα ακούγονται φυσαλίδες πίσω απο το ταμπλό (καθόλου στον χώρο του κινητήρα, μόνο μεσα) και αυξάνεται η θερμοκρασία απότομα φτάνοντας και τους 130 βαθμούς. Να σημειώσω πως το αμάξι δουλεύει άψογα χωρίς προβλήματα θερμοκρασίας (ουτε και σε πολυ ακραίες συνθήκες) και δεν χάνει σταγόνα νερό. Το πρόβλημα εντοπίζεται λογικά στο ψυγείο του καλοριφέρ (από και προς σε αυτό) Και οι δυο σωληνες (εισαγωγής εξαγωγής) αν ζεσταθεί ειναι καφτοί. Οπότε γενικώς όλα δίχνουν οτι λειτουργούν άψογα.

Τι λέτε να φτέει? Πως υποτίθεται πως εξαερώνει?

Νεα τιμή: 200Ευρώ (χωρίς οθόνη)
250Ευρώ (μαζί με οθόνη)

Υπολογιστής Desktop κομπλέ με οθόνη πληκτρολογιο mouse. Πολυ προσεγμένος!

Κουτί: Asus
http://www.apothema.gr/Product/5-1-593- ... Cases.html
Επεξεργαστής: Intel pentium dual-core 2,6 E5300
http://ark.intel.com/products/35300/Int ... 00-MHz-FSB
Μητρική: Asrock 4Core1600Twins-P35
http://www.asrock.com/mb/overview.gr.as ... 0Twins-P35
Σκληρός Δίσκος: Western Digital Caviar Blue 750GB
http://www.e-gate.gr/index.php?dispatch ... t_id=45889
Τροφοδοτικό: CHIEFTEC CFT-750W
http://www.e-shop.gr/show_per.phtml?id=PER.663931
Κάρτα γραφικών: Ati Radeon HD4670 GDDR4
http://terimapadanya.blogspot.gr/2010/1 ... gddr4.html
Μνήμη: Kingston 2gb
http://www.plaisio.gr/ypologistes-anava ... %C2%A0.htm
Cd rom
http://www.teac.co.jp/dspd/product/opti ... w552e.html
Οθόνη: Asus vw 1925+
http://news.softpedia.com/news/Asus-Int ... 7486.shtml
Mouse: Logitech Wireless
http://www.mrcheap.gr/and/category-574/ ... 02777.html

Τιμή: 230Ευρώ (χωρίς την οθόνη)
280Ευρώ (μαζί με οθόνη)

Υπολογιστής Desktop κομπλέ με οθόνη πληκτρολογιο mouse. Πολυ προσεγμένος!

Κουτί: Asus
http://www.apothema.gr/Product/5-1-593- ... Cases.html
Επεξεργαστής: Intel pentium dual-core 2,6 E5300
http://ark.intel.com/products/35300/Int ... 00-MHz-FSB
Μητρική: Asrock 4Core1600Twins-P35
http://www.asrock.com/mb/overview.gr.as ... 0Twins-P35
Σκληρός Δίσκος: Western Digital Caviar Blue 750GB
http://www.e-gate.gr/index.php?dispatch ... t_id=45889
Τροφοδοτικό: CHIEFTEC CFT-750W
http://www.e-shop.gr/show_per.phtml?id=PER.663931
Κάρτα γραφικών: Ati Radeon HD4670 GDDR4
http://terimapadanya.blogspot.gr/2010/1 ... gddr4.html
Μνήμη: Kingston 2gb
http://www.plaisio.gr/ypologistes-anava ... %C2%A0.htm
Cd rom
http://www.teac.co.jp/dspd/product/opti ... w552e.html
Οθόνη: Asus vw 1925+
http://news.softpedia.com/news/Asus-Int ... 7486.shtml
Mouse: Logitech Wireless
http://www.mrcheap.gr/and/category-574/ ... 02777.html

Τιμή: 230Ευρώ (χωρίς την οθόνη)
280Ευρώ (μαζί με οθόνη)