παντού μπροστά μου σε βρίσκω
κι εσένα και τον ακατανόμαστο

ΤΟΠΙΑΣΑ ΤΟ ΥΠΟΝΟΠΥΜΕΝΟ! ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΗΣΥΧΑΣΩ ΠΟΤΕ ΑΠΟ ΣΑς

πολύ απλοϊκή η απάντησή σου φίλε Κάβουρα!
Εδώ δεν πόσταρα για να μάθω οτι η pss9 ρυθμίζεται, ούτε έβαλα αυτη την ανάρτηση για να το λέω στους φίλους μου. το θέμα είναι σοβαρό!
Κάθε τύπου ανάρτηση και ειδικά οι πολυρυθμιζόμενες σχεδιάζονται για να καλυψουν συγκεκριμμένες ανάγκες του ιδιοκτήτη και φυσικά δεν μπαίνουν σε όλα τα αυτοκίνητα (χωρίς πατέντες). π. χ. άλλη pss9 μπαίνει σε τετρακίνητα άλλη σε προσθιοκίνητα άλλη σε honda άλλη σε imprezza κ.λπ. έχει να κάνει δηλ. με τη γενικότερη φιλοσοφία και κατασκευή της ανάρτησης. Για βάλε την ανάρτηση του πατέρα σου σε αυτοκίνητο με 4 συνδέσμους πίσω και τα λάμε!
στο θέμα μας τώρα τα πίσω ελατήρια της pss9 αντέχουν πολύ λιγότερες λίμπρες από όσες αντιστοιχούν στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο και με δεδομένους τους ελληνικούς δρόμους (σαμαράκια, λακούβες κ.λπ.). Προφανώς η bilstein ΔΕΝ ΠΉΡΕ ΥΠΌΨΗ ΤΗς ΟΥς ΕΛΛΗΝΙΚΟΎς ΔΡΌΜΟΥς ΌΤΑΝ ΣΧΕΔΊΑΖΕ ΤΗ PSS9, γιατί αλλοιώς ΦΥΣΙΚΑ ΚΑΙ ΘΑ ΔΟΥΛΕΥΕ ΜΙΑ ΧΑΡΑ. Και φυσικά ΠΟΙΟΣ ΕΙΠΕ ΟΤΙ η pss9 υπάρχει μόνο για χαμήλωμα; ίσα ίσα που ΔΕΝ δουλεύει καλά σε υπερβολικά χαμηλώματα για τί θέλει διαδρομή για να αποδόσει. Εκτός κι αν πάς σε λύσεις ρυθμζόμενων πίσω ψαλιδιών tie bars κ.λπ.

Θα παρακαλέζω τους συνφουρμίστες να απαντήσουν αν έχουν να δώσουν κάποια αξιόπιστη λύση στο πρόβλημά μου, εκτος κι αν χρησιμοποιήσουμε το topic για γενικότερη συζήτηση επί αναρτήσεων, οπότε ok έτσι κι αλλοίως είμαι πολύ καλά διαβασμένος (κι έχω καλοπληρώσει αναρτήσεις σε διάφορα αυτοκίνητα)

Υ.Γ. PSS9 σε mercedes έστω και με με 240PS (δεν είναι δα και πολλά), ΓΙΑΤΙ ΑΡΑΓΕ; ΜΠΑΊΝΕΙ ΣΕ ΠΊΣΤΑ Ο ΙΔΙΟΚΤΉΤΗς, ΕΊΝΑΙ ΣΤΡΙΦΤΕΡΌς. Μήπως θε έπρεπε να πάει σε μια ανάρτηση ειδική για mercedes; Δεν είναι πάντα η σωστή επιλογή να βάζουμε μι α καλή αναρτηση γενικώς. Κάθε ανέρτηση είναι σχεδιασμένη για συγκεκριμένα πράγματα - απαιτήσεις και αυτοκίνητα. Έτσι πιστεύω!

ΓΕΙΆ ΣΑς ΚΙ ΑΠΌ ΕΜΈΝΑ!
LEON VT4 - REVO SPS1 το αντικείμενο του πόθου μου!

Αφού λοιπόν ταλαιπωρήθηκα αρκετά με το θέμα των αναρτήσεων (πληρώνουμε για να μαθαίνουμε), αποφάσισα να πάρω τα πράγματα με τη σωστή τους σειρά; έβγαλα τα μαμά ψαλίδια μπροστά και έβαλα άλλα από cupra r (πιο ανθεκτικά) με τα αντίστοιχα σινεμπλόκ. Πάμε πίσω τώρα; λέω να αλλάξω τους συνδέσμους με άλλους από evo (με τα αντίστοιχα 4 σινεμπλοκ ) έχετε κάτι άλλο να μου προτείνετε για τη πίσω ανάρτηση;
ξεκίνησα καλά;

Μετά σειρά έχει η ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ THS PSS9 της BILSTEIN με πίσω ελατήρια από τη coillover της H&R (ως γνωστό τα πίσω ελατήρια της pss9 είναι για πέταμα).Περιμένω τη γνώμη σας και τις γνώσεις σας επί υπαρκτού προβλήματος!

Υ.Γ. επιτρέπεται μια εταιρεία όπωε η bilstein να παρέχει τέτοια προϊόντα; να σημειώσω οτι σε επενηλειμμένες επαφές δικές μου και φίλων ακόμα και με τη μαμά εταιρεία, η απάντηση ήταν: εμείς αυτή βγάζουμε, αυτή πουλάμε
τα σχόλια δικά σας ...

ΔΗΜΗΤΡΗΣ

ΓΕΙΆ ΣΑς ΚΙ ΑΠΌ ΕΜΈΝΑ!
LEON VT4 - REVO SPS1 το αντικείμενο του πόθου μου!

Αφού λοιπόν ταλαιπωρήθηκα αρκετά με το θέμα των αναρτήσεων (πληρώνουμε για να μαθαίνουμε), αποφάσισα να πάρω τα πράγματα με τη σωστή τους σειρά; έβγαλα τα μαμά ψαλίδια μπροστά και έβαλα άλλα από cupra r (πιο ανθεκτικά) με τα αντίστοιχα σινεμπλόκ. Πάμε πίσω τώρα; λέω να αλλάξω τους συνδέσμους με άλλους από evo (με τα αντίστοιχα 4 σινεμπλοκ ) έχετε κάτι άλλο να μου προτείνετε για τη πίσω ανάρτηση;
ξεκίνησα καλά;

Μετά σειρά έχει η ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ THS PSS9 της BILSTEIN με πίσω ελατήρια από τη coillover της H&R (ως γνωστό τα πίσω ελατήρια της pss9 είναι για πέταμα).Περιμένω τη γνώμη σας και τις γνώσεις σας επί υπαρκτού προβλήματος!

Υ.Γ. επιτρέπεται μια εταιρεία όπωε η bilstein να παρέχει τέτοια προϊόντα; να σημειώσω οτι σε επενηλειμμένες επαφές δικές μου και φίλων ακόμα και με τη μαμά εταιρεία, η απάντηση ήταν: εμείς αυτή βγάζουμε, αυτή πουλάμε
τα σχόλια δικά σας ...

ΔΗΜΗΤΡΗΣ

111111111111