Το λάδι είναι 10W40 και το έβαζα για καλύτερη προστασία σε κρύα εκκίνηση. Δεν με ενδιαφερει το εαν καίει λάδι.
Δηλαδή ήταν καλύτερα να βάζω 15W50; για να μη μου καίει σταγόνα;

Φιλικά DIMITRIS

Το ίδιο σχεδόν πρόβλημα έχει συνάδελφος σε Fiat marea 1.3 Mod: 2000
Aπό τα 50.000km 'εκτός εγγύησης' καίει νερά, μόνο που ούτε στα λάδια πάει, ούτε στη καμπίνα, αλλά δε φαίνεται και εξωτερική διαρροή. Μάλλον, πάει μέσα σε κάποιον κύλινδρο.!!!
Το τεστάρησε για ράγισμα, στο εξουσιοδοτ. συνεργείο αλλά τίποτα.
Το πήγε και σε ειδικό συνεργειο της F... αλλά τίποτα.
Το συμπληρώνει με νεράκι κάθε τρείς και λίγο , και όχι με παραφλού, γιατί η κατανάλωση είναι
μεγάλη.: 1λίτρο/1000 km.

Για μένα
ή το κρατάς με τα χουσούρια του ή
το ...πουλάς, μπας και... ξενοιάσεις.

Φίλε 'Corolla Xli'
Σε ξέχασα!
Πολύ σωστά κατάλαβες για τον αισθητήρα Υποπίεσης (Μ.Α.Ρ.)
Υπάρχουν δύο λύσεις:

1. Καθαρισμός του, με ειδικό σπρέυ για ηλεκτρονικά και αέρα με πίεση.
2. Αντικατάσταση του Μ.Α.Ρ.

Σε Εξουσιοδοτημένο Συνεργείο κάνε το πρώτο, και εάν δεν δεις διόρθωση, τότε, πες τους να βάλουν καινούργιο Μ.Α.Ρ...σε περίπτωση όμως που ούτε το καινούργιο κάνει διόρθωση, να μήν το χρεωθείς.!!!

ΛΕΒΕΝΤΕΣ ΓΙΑ ΚΑΙ ΧΑΡΑ
χenon μόνο εργαστασιακό και Μανάτα!!! που ρυθμίζετε αυτόματα με το ΟN - OFF ή ανάλογα με τη φότρωση του αυτοκινήτου. Το κακό είναι ότι έχουν συγκεκριμένες ώρες λειτουργίας που δεν τις γνωρίζω για να σας απαντήσω.Κόστος από τη μαμά και ιδίως Μ.Β. 1800Ε-2200Ε, υπερπολλαπλάσιο από το κόστος που έχουν ακόμη και στις βιτρίνες τους οι περισσότερες εξουσιοδοτημένες αντιπροσωπίες αυτοκινήτων.

Οτι πληρώνης..... παίρνεις!!!

ΛΕΒΕΝΤΕΣ, Αν δεν έχει άστρο,... βράστο!

Καλά τα Υβριδικά, αλλά κανείς δεν μπορεί να υπολογίσει τη διάρκεια ζωής των Μπαταριών, 5...7... χρόνια; Από κει και μετά τι γίνεται ; Ποιός θα ΑΓΟΡΆΣΕΙ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΈΝΟ ΥΒΡΙΔΙΚΟ 7-ετίας;
ΟΥΔΕΙΣ ΚΥΡΙΟΙ.!!! Άρα ή το πουλάς στην 3-ετία ή το κρατάς και για τα ... παιδιά σου.!!!
Επιδή ακόμη δεν έχει βρεθεί η τέλεια μπαταρία, τα υβριδικά έχουν ακόμη...μέλλον.

¨Οσον αφορά το θέμα που ανοίξατε για το 'πόσο άντεξε ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας'
Θα ήθελα να σας ενημερώσω για τα δικά μου:
Bέβαια στις βλάβες Κύριοι, δεν πρέπει να αναφέρονται Αναλώσιμα, π.χ.Μπαταρίες-ελαστικά-τακάκια-αμορτισέρ !
'Εχουμε και λέμε

1. Τουοτα Corolla 1.3 Χli 1989-1997 βΛΆΒΗ ΟΥΔΕΜΙΑ! ! !
   Το αυτοκίνητο το έχει πάρει γείτονας και πέρυσι του παρουσίασε το μοναδικό πρόβλημα: Αντλία Νερου!!!

2. vW POLO 1000cc    1997-2009
   

12-ετίας, 185.000κm το πούλησα πριν από 1 μήνα χωρίς να χρειαστεί επισκευή το μοτέρ, ουτε καν δίσκο πλατό. Όλα ζουν σε συνάρτηση με το τι χρήση τα κάνεις.Βέβαια είχε πολλά ψιλά:Διανομέας-Ε.Τ.C.,Ρουλεμάν πίσω, και Ιμάντα Χρονισμού καθε 60.000.

3. Mercedes 230E/W124,    2001-σήμερα.
   

23-ετίας , 255.000 το έχω προς πώληση. Τίποτα από τα παραπάνω αφού μέχρι και για ιμάντα έχει καδένα(χωρίς αντικατάσταση).Μοναδικές ζημιές όλες εκτός κινητήρα : 2 Βάσεις κινητήρα, 2 ακρόμπαρα κρεμαγιάρας, Θερμοστάτης νερού, 2 τελικά καζανάκια εξάτμισης.

Φιλικά DIMITRIS MBc

ΛΕΒΕΝΤΕΣ, Αν δεν έχει άστρο ,... βράστο.-

Συμφωνώ απόλυτα με το φίλο 'leonp' για τον τρόπο αντικατάστασης.
Εξάλου σε εξουδιοδοτημένο συνεργείο, έχεις και έλεγχο καλής λειτουργίας και εγγύηση για το ανταλλακτικό.

Φίλε 'slowmotion

Η βλαβη που μπορεί να προκληθεί σε ένα αισθητήρα ¨λ¨ πιστεύω, ότι δεν προέρχεται μόνο από την ποιότητα του καυσίμου.
Εγώ έχω ένα VW Polo 1000cc, ΕURO II, με 185.000 Km. Βάζω βενζίνη όπου βρώ και μάλιστα τις φθηνότερες,12 χρόνια τώρα δουλεύει μια χαρά και χωρίς πολλούς ρύπους.
Συν του ότι καίει και 700 ml λάδι, καθε 3000 Km .
Σίγουρα όμως υπάρχει γήρανση, στους αισθητήρες. 'λ' και αυτό μπορώ να το αποδείξω βάση μετρήσεων μέσω παλμογράφου πάνω σε αυτοκίνητα. Δυστυχώς δεν μπορώ να κάνω επισύναψη αρχείου σε μορφή doc, και εδώ κάθε βοήθεια... είναι ευπρόσδεκτη.

Φιλικά 'DIMITRIS MBc'

SORRY... για την 'επικόλληση' στο τέλος.

Φίλε 'mesastou'
Eυχαριστώ για το ενδιαφέρον

    Το manual επιτρέπει 30άρι.Στο πρώτο service  που έγινε στη Γερμανία στα 20000 κm,είχαν βάλει Shell Ultra 5W/30. Εδώ στην ελλάδα η αλλαγή γινόταν κάθε 15000 με το Castrol 5w/40.
    Ο κινητήρας είναι compressor και σωστά κατάλαβες ότι, έχει πολύ τέρμα γκάζι, γιαυτό και γράφει τέτοια κατανάλωση. Εκείνο που με ανδιαφέρει όμως, είναι η προστασία του κινητήρα .

Γιαυτό και σκέφτομαι να πάω στο Εdge Sport 0W/40. Noμίζεις ότι είναι η καλύτερη επιλογή (για χειμώνα & καλοκαίρι). Άν όχι τι προτείνεις;
Η επίσημη Αντιπροσωπία προτείνει Μobil 5W/30 που το βλεπω ακατάλληλο για το καλοκαίρι.
Tέλος δεν με ενδιαφέρει η κατανάλωση λαδιού και καυσίμου.

Φιλικά 'Dimitris M.'

Ο ΚΗ γνώμη μου είναι αν επιτρέπει το manual 30άρι να το δοκιμάσεις, ίσως - συμβαίνει και αυτό το τρελό - να έχεις χαμηλότερη κατανάλωση. Αλλά το βασικότερο είναι η χρήση που κάνεις, που υποψιάζομαι ότι έχει πολύ τέρμα γκάζι με την κατανάλωση που γράφεις. Είναι compressor αυτή;
ινητήρας είναι compressor και δουλεύει

Γειά σας Κύριοι,
Πρόκειτε να κάνω αλλαγή λαδιών στη C180/w203, Mod.:2007.
Tα λάδια που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στον κινητήρα είναι Castrol Magnatec 5W/40.
Κατανάλωση λαδιού είναι 1L στα 9500 Km.Αλλαγή κάθε 10000 Κm.
Είμαι της γνώμης να αλλάξω το ιξώδες και να πάω στο Castrol Edge sport 0w/40 που λογικά είναι καλύτερο για το χειμώνα. Για το καλοκαίρι όμως με θερμοκρασίες +38 Βαθμούς, θα έχω καλύτερη προστασία από αυτό που φοράω τώρα;
Θέλω την γνώμη σας.

Φιλικά Dimitris.