Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    D
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 5233
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by dim8

    • RE: Πήγα, είδα, άκουσα - Εντυπώσεις από το 54ο

      +10000000000000

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: Τεκμηριωμένες και Υλοποιήσιμες Προτάσεις για το 55 Ακρόπολις

      και γιατι πανε στο γιατρο?? δαχτυλο δεν εχουν?

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: Φωτογραφικό υλικό (54ο ΡΑ)

      τελικα ο κοpecky ηταν θεαματικος παντου απο οτι βλεπω ,και οχι μονο εκει που ετυχε να ημουν εγω

      μπραβο του και θεαμα και χρονους!

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: S1600 VS N4

      τα wrc λογικα με 34 στομιο δεν πρεπει να εχουν +10 κιλα απο τα κορυφαια Ν??
      ελληνικα παντως εβο Α8 εχουν πολυ πανω απο 60...

      και να συμπληρωσω σε προηγουμενο ποστ μου οτι τα 1600 τρωνε απο Ν4 σε αγωνα που βγαζει 112 μεση ωριαια ταχυτητα(1000 λιμνες) που εκει δεν εχουν και μεινεκτημα απο ανηφορες-μποσικο χωμα -φουρκετες κλπ

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: S1600 VS N4

      @S3 τα σουμπαρου ειναι καλυτερα στις μεσαιες με μικροτερο ευρος λειτουργιας
      τα μιτσου ανεβαζουν πιο πολλες στροφες (+1000) με λιγοτερη ροπη στις μεσαιες
      @thvarveris δεν νομιζω οτι θα γινει ποτε αυτο με τα σs2000 γιατι απλα ειναι πανακριβα σε συγκριση με τα Ν4
      δεν μπορεις να φτιαξεις ενα 2000 στο περιπου, κατι που γινεται με τα αλλα
      ανταλλακτικα αποκλειστικα και μονο απο το εργοστασιο
      για μεταχειρισμενα ουτε λογος, που θα τα βρεις?
      αναρτηση για εβο καινουρια βρισκεις με 6000 ευρω και τελευταιας γενιας με υδραυλικα μπαμ στοπς .....στο σ2000???
      σαζμαν και γενικα μεταδοση βρισκεις και στον παλιατζη της γειτονιας...στο peugeot 206 s2000 που θα βρεις??

      αν κανεις μια εβγα και χρειαστεις εναν πισω αξονα και ενα εμπρος ψαλιδι απο grande punto θα βρεις με λιγοτερο απο 10000 γιουρια??
      στο μιτσου εισαι οκ με λιγοτερα απο 1500

      παιδια το Ν4 ειναι οτι πιο πετυχημενο εχει γινει στα ραλλυ απο αποψη θεσμου τα τελευταια 20 χρονια

      αποδειξη η συμμετοχη ανα τον κοσμο ολο και απο ζιμπαμπουε μεχρι αγγλια

      τι να το κανεις τον θορυβο οταν ο andersson που ακολουθει παγκοσμιο στα 1600 και μελος της πρωταθλητριας σουζουκι(εργοστασιο δηλαδη...)τρωει 10 λεπτα και πανω απο ιδιωτη με Ν4??

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: S1600 VS N4

      35 κιλα παραπανω εννοω

      53 κιλα στις 3400 ειχε του θεριακη το 6αρι πριν 6 χρονια!!
      ειχα δει δυναμομετρηση απο italtechnica που ηταν προετοιμασμενο το συγκεκριμενο

      δεν λεω νουμερο για τα σημερινα γιατι θα πεσεται να με φατε

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: Τεκμηριωμένες και Υλοποιήσιμες Προτάσεις για το 55 Ακρόπολις

      σωστος ο CDL

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: S1600 VS N4

      εγω ψηφιζω Ν4!!!!!
      βρεστε μου μια χρονια με τοσες εναλλαγες στην γενικη τους..

      εχετε δει σε ανηφορικο κομματι αργο τα 1600?

      σε εξοδους στροφων με 2η και 3η?

      τα ν4 ειναι πιο κοντα σε αυτοκινητα παραγωγης και βρισκονται πολλοι που θα τα ξεζουμισουν, βλεπε φετος

      τα S1600 απο τις τελευταιες φορες που τα ειδαμε το ακροπολις ηταν λιγοι που τα οδηγουσαν και πιο παλια μονο ο κοντος

      παραδειγμα ο προκοπ.

      σιγουρα απο ηχο ειναι αλλου ,αλλα 35 κιλα ροπη δεν τα θυσιαζω για τον ηχο!

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: Τεκμηριωμένες και Υλοποιήσιμες Προτάσεις για το 55 Ακρόπολις

      Στις ειδικες μπορουν να πανε απο Κηφισσο -Αττικη οδο και σαν χιλιομετρα ειναι πιο λιγα απο το μαρκοπουλο(απο τις ειδικες της αττικοβοιωτιας )
      λιγοτερες απλες,κατι που σχολιαστηκε απο μερικους.

      την παρασκευη που εχει κινηση τα αγωνιστικα επιστρεφουν στο ΣΕΦ (κινηση εχει στο φυγε απο αθηνα το απογευμα)
      αλλα υπαρχει και η λυση της λουριδας που λεει και ο DAP για να εισαι 100% σιγουρος

      πιστευω οτι λογω της ευκολης προσβασης θα γινοταν χαμος απο πλευρας προσελευσης

      το κυριοτερο ειναι για μενα οτι θα ηταν χωματινο, και στα λιγα μολις μετρα απο θαλασσα, κατι το οποιο δεν θα εχει ξαναγινει και θα ερθει να κολλησει με την γενικοτερη εικονα της Ελλαδας μας (θαλασσα-παραλιες-τοπος διακοπων κλπ)

      φανταστειτε πλανο απο αλμα του πετρου με φοντο την θαλασσα!

      εγραψα παλι ο π!@#$ς

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: 54ο Ρ.Α. Έλληνες και Ν4

      δηλαδη ο Πιτσος και ο Κυρκος ειναι τοσοοοοο πιο γρηγοροι απο τον Χατζητσοπανη??

      αν ταιριαξει και τρεξει ο λαμπρος με Ν4 ελλαδα εγω το παω το στοιχημα παντως!

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: Τεκμηριωμένες και Υλοποιήσιμες Προτάσεις για το 55 Ακρόπολις

      για το θεμα της βραδυνης υπερειδικης ισως υπαρξει 'προβλημα' με την ωρα μεταδοσης της απο την ΙSC

      Ενας χωρος που θα μπορουσε να αξιοποιηθει για υπερειδικη ειναι και η αχανης εκταση που υπαρχει στην παραλιακη απο το ΣΕΦ μεχρι το τροκαντερο...
      πρεπει να ειναι πανω απο 2χλμ μηκος και πανω απο 400 πλατος, διπλα στη θαλασσα και στο ΣΕΦ. Μπορει να χρησιμοποιηθει και το παρκινγκ του ΣΕΦ για τους θεατες και ειναι κυριολεκτικα μεσα στην Αθηνα με προσβασεις απο τραμ και λεωφορεια μεχρι μετρο.

      τι λετε??

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: 54ο Ρ.Α. Έλληνες και Ν4

      ΕΥΓΕ στον Αθανασουλα για την επιδοση του.....

      με ιδιο αυτοκινητο και λαστιχα κινηθηκε στον ρυθμο του Χατζητσοπανη(ευγε και σε αυτον!!!)και σε πολλες ειδικες ταχυτερα!! οντως μισο χρονο ασφαιρος ,περσι με μπροστοκινητο Ν και αν δεν κανω λαθος πρωτη του με Ν4

      αμεση προσαρμογη, τελειο κοντρολ (σχηματαρι 1 )

      οταν τα κανεις ολα αυτα απεναντι απο τον πανο που τρεχει τα τελευταια 7 χρονια με Ν4 τι αλλο να πεις.....εεε Μ.Τ??

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: Πήγα, είδα, άκουσα - Εντυπώσεις από το 54ο

      αγ τριαδα 2

      500-700 ανθρωποι στο τελος της ειδικης και τρελλο θεαμα απο λατβαλα που περασε το τελευταιο ες πριν το φλαινγκ με 5η χωρις να αφησει καθολου!!

      στο ιδιο σημειο ο ψηλος μπουκαρε λιγο πιο μεσα με αποτελεσμα να ανεβουν οι δεξιοι τροχοι στο χωμα που αφηνει το γκρειντερ στην ακρη και να σηκωθει το φοκους στις δυο ροδες ....με 5η επισης(πολυ ριψοκινδυνο λιγο ηθελε για ανασκελο..

      στο προντακσιον πολλοι οδηγοι με αριστα περασματα
      αραι-αλ ατιγια-χανινεν-αιγκνερ(αυτος κατι πρεπει να παιρνει!!)

      απο ελληνες χατζητσοπανης και αθανασουλας μετα τελος.

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: 54ο - SSS Ιππόδρομος

      σωστα magic αλλα και εμεις σαν προβατα επι σφαγη?

      μποικοταζ οχι για το μποικοταζ αλλα αφου αυτη ειναι η νεα ταξη πραγματων, κατι πρεπει να κανουμε ρε γαμωτο....

      σιγουρα τα πραγματα αλλαζουν,αλλα μπορουν να αλλαξουν με λιλαια...
      οχι με το περσινο χαλι...χαλι και για αυτους-και για μας...

      και αλλα αθληματα αλλαζουν, αλλα δεν γινονται χειροτερα!!!

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: 54ο - SSS Ιππόδρομος

      ti eiχε κοσμο στο σχηματαρι???

      εγω γιατι δεν τον ειδα???

      ημουν στο 1,5 χλμ με προσβαση 600 μετρα απο τον δρομο που παει χαλκιδα και ειχε 200 -250 ατομα.........30 λεπτα απο την αθηνα...

      εαν το θεωρεις κοσμο, τοτε πασο.....

      απλα στις 2,5 ωρες απο την αθηνα και παρασκευη στο κορφοβουνι ειχε 5000 ανθρωπους(ελατεια αν θυμοσαστε......)

      ουτε στην αγια σωτηρα ειχε κοσμο ουτε στο μαρκοπουλο...

      μποικοταζ στα λαμογια που θελουν να μας μαντρωσουν(την τσεπη)

      αλλιως με τηλεσκοπιο στον ιπποδρομο και τσιμουδια...

      ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΠΗΓΑ ΣΤΟΝ ΙΠΠΟΔΡΟΜΟ ενω δεν εχω χασει ακροπολις απο το 83 (ουτε υπερειδικη...)

      κοσμο ειχε στην υπερειδικη???

      σε συγκριση με πριν 2 χρονια στο οακα ???

      εκτος εαν ειναι ευχαριστημενοι με το 1/4 του κοσμου....

      αυριο στο βουνο ......

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: 54ο - SSS Ιππόδρομος

      πολλα παραπονα απο τους παρευρισκομενους στον ιπποδρομο

      πολυ μακρια χωρις ηχο μου ειπαν φιλοι που πηγαν

      απο την τηλεοραση χαλια

      απο σχολιασμο τελειως χαλια

      αρχισε οταν το 1ο ζευγαρι ειχε τελειωσει την ειδικη

      εκοψαν και 2 φορες για διαφημισεις!!!!!

      τα πλανα αστα να πανε....πρεπει να ειχαν βαλει μαθητευομενους στις καμερες...

      απο ελληνες ειδαμε μονο τον βωβο....

      αρε ελλαδαρα....

      αμα επαιζε καμια καλλιθεα με τον ακρατητο εκει θα ειχε σοβαροτητα και για διαφημισεις ουτε λογος...

      ασε που θα ειχε αρχισει και μιση ωρα νωριτερα για να μαθουμε αν ο Ξευτιλιδης του χρονου θα εκανε μεταγραφη στον κλωτσοσκουφιακο

      τα μικυ μαους τερμα....απο αυριο στο πραγματικο αγωνα

      ραντεβου στο σχηματαρι-μαρκοπουλο -αγ σωτηρα

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: Acropolis 2006: Ποια ειδική θα ακυρωθεί;

      και μαυρισμα του δημαρχου στις εκλογες απο αυτους που ψηφιζουν στην περιοχη του...

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: Acropolis 2006: Ποια ειδική θα ακυρωθεί;

      ετσι μου ερχεται .....απο αντιδραση να σηκωσω 2,5 bar με 8 AFR απο αντιδραση...

      αντι να τους ενοχλει η χαλυβουργικη και τοσες βιομηχανιες μεσα στο λεκανοπεδιο με τους τονους ρυπους σε καθημερινη βαση ,τους ενοχλουν τα αγωνιστικα με καταλυτη για 3 μερες τον χρονο σε παγκοσμια διοργανωση...

      ε ρε κλωτσιες που θελεται....

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: 54ο Ρ.Α. Έλληνες και Ν4

      ολο λογια......

      και οταν ερχεται η ωρα.......καλη επιτυχια....

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • RE: 54ο Ρ.Α. Έλληνες και Ν4

      δεν σε βλεπω να απαντας επι της ουσιας...

      λεγε....μεχρι εκει που θα ειναι και οι δυο στον αγωνα, ποιος θα παρει τις περισσοτερες ειδικες???

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      D
      dim8
    • 1
    • 2
    • 258
    • 259
    • 260
    • 261
    • 262
    • 261 / 262
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr