Posts made by dim-p

dim-p

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Δυστυχώς λογική και ελληνικά νομοσχέδια είναι έννοιες ασύμβατες...εγώ αυτό που καταλαβαίνω πάντως αν και κανείς δεν το είπε ανοιχτά είναι πως δεν υπάρχει πρόβλημα να εγκατασταθεί το σύστημα σε άλλο αυτοκίνητο παρόμοιων προδιαγραφών αρκεί να γίνει σωστά και με αντικατάσταση όσων αναλώσιμων πρέπει,απλά χρειάζεσαι έναν εγκαταστάτη που εκτός απο το να ξέρει τη δουλειά του να είναι και ΑΝΘΡΩΠΟΣ....

παρανομος εννοεις.

Αν ξαφνικά γίναμε όλοι νομοταγείς πολίτες σε όλα τα επίπεδα και δεν κοιτάμε να γλυτώσουμε ότι μπορούμε απο ένα κράτος έκτρωμα που μας τα παίρνει απο παντού ουσιαστικά κλέβοντας τις ζωές μας για να δίνει το δικαίωμα της απόλυτης αισχροκέρδειας σε λίγους και γνωστούς τότε ναι...παράνομο εννοώ!

Ρώτησες κάτι ,σου απαντάνε επαγγελματίες του χώρου αλλά εσύ εκεί ,να πεις τα δικά σου.Κάνε ότι νομίζεις και μην ρωτάς σε φόρουμ αφού έχεις ήδη αποφασίσει.
Γιατί να ταλαιπωρούμε τα δάχτυλα μας τζάμπα;

Δεν έχω αποφασίσει τίποτα....το ότι δεν το προβλέπει ο νόμος αναφέρθηκε εξ αρχής....εγώ ρώτησα αν ύπαρχει θέμα ασφάλειας και λειτουργικότητας και απάντηση τουλάχιστον καθαρή δεν πήρα....όσον αφορά τώρα το τι είναι νόμιμο και τι όχι είναι μεγάλη κουβέντα φίλε...ο νόμος επίσης για λόγους ασφαλείας υποτίθεται απαγορεύει τις ταχύτητες άνω των 120χλμ. στην εθνική οδό....να φανταστώ οτί ποτέ κανείς μας δεν τα έχει ξεπεράσει...έχεις χαρακτηρίσει εσύ η κάποιος άλλος εδώ αυτόν που πηγαίνει με 160 παράνομο????...αν με την θέση σου εσύ η οποιοσδήποτε άλλος του χώρου υποννοείτε ότι δεν μπορείτε να γράψετε ανοιχτά ότι γίνεται και δεν υπάρχει ουσιαστικό πρόβλημα το καταλαβαίνω...αλλά να με κάνεις να νιώσω εξωγήινος για ότι γράφω δεν παίζει...ευχαριστώ πάντως για τον χρόνο που διαθέσατε για να μου απαντήσετε...

dim-p

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:

Δυστυχώς λογική και ελληνικά νομοσχέδια είναι έννοιες ασύμβατες...εγώ αυτό που καταλαβαίνω πάντως αν και κανείς δεν το είπε ανοιχτά είναι πως δεν υπάρχει πρόβλημα να εγκατασταθεί το σύστημα σε άλλο αυτοκίνητο παρόμοιων προδιαγραφών αρκεί να γίνει σωστά και με αντικατάσταση όσων αναλώσιμων πρέπει,απλά χρειάζεσαι έναν εγκαταστάτη που εκτός απο το να ξέρει τη δουλειά του να είναι και ΑΝΘΡΩΠΟΣ....

παρανομος εννοεις.

Αν ξαφνικά γίναμε όλοι νομοταγείς πολίτες σε όλα τα επίπεδα και δεν κοιτάμε να γλυτώσουμε ότι μπορούμε απο ένα κράτος έκτρωμα που μας τα παίρνει απο παντού ουσιαστικά κλέβοντας τις ζωές μας για να δίνει το δικαίωμα της απόλυτης αισχροκέρδειας σε λίγους και γνωστούς τότε ναι...παράνομο εννοώ!

dim-p

Δυστυχώς λογική και ελληνικά νομοσχέδια είναι έννοιες ασύμβατες...εγώ αυτό που καταλαβαίνω πάντως αν και κανείς δεν το είπε ανοιχτά είναι πως δεν υπάρχει πρόβλημα να εγκατασταθεί το σύστημα σε άλλο αυτοκίνητο παρόμοιων προδιαγραφών αρκεί να γίνει σωστά και με αντικατάσταση όσων αναλώσιμων πρέπει,απλά χρειάζεσαι έναν εγκαταστάτη που εκτός απο το να ξέρει τη δουλειά του να είναι και ΑΝΘΡΩΠΟΣ....

dim-p

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

για να περασει απο κτεο η εγκατασταση και να δωθει η νεα αδεια απο το υπουργειο ο εγκαταστατης υπογραφει μια υπευθυνη δηλωση μεσα στην οποια βεβαιωνει οτι ολα τα εξαρτηματα ειναι καινουργια και αμεταχειριστα, η αληθεια ειναι οτι μερικοι ειναι τοσο βλακες που υπογραφουν οτι ναναι.

προφανώς...στο δια ταύτα όμως...γιατί να έχει πρόβλημα ασφάλειας ένα κιτ που είναι σωστά συντηρημένο και λειτουργικό αν γίνει νέα και σωστή εγκατάσταση με ότι αναλώσιμο χρειάζεται αντικατάσταση?...αν δηλαδή το άφηνα στο παλιό αυτοκίνητο για 10 χρόνια θα ήταν καλό και αν το βάλω σε άλλο θα έχει πρόβλημα?εμένα με ενδιαφέρει η ασφάλεια η δική μου και της οικογένειας μου καθώς και η σωστή λειτουργια του συστήματος,οποιαδήποτε απατεωνιά του κράτους που θέλει να μου τα πάρει ευχαρίστως θα την παρακάμψω....άρα υπάρχει θέμα λειτουργικοτητας και ασφάλειας η απλώς το κράτος λέει ότι δεν το δέχεται επειδή έτσι γουστάρει?..αυτό θεωρώεγώ σημαντικό...ευχαριστώ και συγνώμη αν κούρασα καποιον....

Πρέπει να περνάς κτεο κάθε 2 χρόνια,το ξέχασες;

Οχι φυσικά δεν το ξέχασα...αν διάβασες όμως παραπάνω είπα πως δεν σκοπεύω να πουλήσω το παλιό μετά...εγώ απλά ρωτάω αν η σωστή μετεγκατάσταση θα μου δημιουργήσει προβλήματα ασφάλειας και αξιοπιστίας...τους κυρίους που έβαλαν όλους τους Ελληνες στο τρυπάκι να αγοράσουν 2λιτρα και αμέσως μετά να τους φορολογήσουν απλά δεν τους υπολογίζω...τους γράφω εκεί που καταλαβαίνετε...

dim-p

Αν το κράτος πρίν απο αυτό είχε ελέγξει όλους αυτούς τους απίθανους που βάζουν συστήματα για να δει πόσο καταρτισμένοι είναι και κατά πόσο είναι ικανοί να κάνουν αυτή τη δουλειά και αν δεν σου ρουφούσε το αίμα με οποιονδήποτε απίθανο τρόπο τόσα χρόνια θα συμφωνούσα με χίλια μαζί σου...άλλωστε δεν μιλάω για κάτι που να θέτει σε κίνδυνο κανέναν,πρώτος εγώ θέλω να είμαι ασφαλής...απλά ρωτάω αν όλο αυτό είναι ουσιαστικό η όχι....

dim-p

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:
για να περασει απο κτεο η εγκατασταση και να δωθει η νεα αδεια απο το υπουργειο ο εγκαταστατης υπογραφει μια υπευθυνη δηλωση μεσα στην οποια βεβαιωνει οτι ολα τα εξαρτηματα ειναι καινουργια και αμεταχειριστα, η αληθεια ειναι οτι μερικοι ειναι τοσο βλακες που υπογραφουν οτι ναναι.

προφανώς...στο δια ταύτα όμως...γιατί να έχει πρόβλημα ασφάλειας ένα κιτ που είναι σωστά συντηρημένο και λειτουργικό αν γίνει νέα και σωστή εγκατάσταση με ότι αναλώσιμο χρειάζεται αντικατάσταση?...αν δηλαδή το άφηνα στο παλιό αυτοκίνητο για 10 χρόνια θα ήταν καλό και αν το βάλω σε άλλο θα έχει πρόβλημα?εμένα με ενδιαφέρει η ασφάλεια η δική μου και της οικογένειας μου καθώς και η σωστή λειτουργια του συστήματος,οποιαδήποτε απατεωνιά του κράτους που θέλει να μου τα πάρει ευχαρίστως θα την παρακάμψω....άρα υπάρχει θέμα λειτουργικοτητας και ασφάλειας η απλώς το κράτος λέει ότι δεν το δέχεται επειδή έτσι γουστάρει?..αυτό θεωρώεγώ σημαντικό...ευχαριστώ και συγνώμη αν κούρασα καποιον....

dim-p

χαχαχαχαχαχαχα...καλό...γιατί όμως το θεωρείς γυφτοδουλειά δεν καταλαβαίνω.....αν το κιτ είναι στις προδιαγραφές του νέου αυτοκινήτου και γίνει σωστή εγκατάσταση με νέα αναλώσιμα που είναι το πρόβλημα?..αν θεωρείς πρόβλημα την άποψη του κράτους και των εγκαταστατών που θέλουν να φουσκώσουν τις τσέπες τους πάω πάσο...

dim-p

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:

Σε ευχαριστώ για τις απαντήσεις...μόνο που με χάλασε πολύ το ότι δεν θα μπορώ να το βάλω σε άλλο αυτοκίνητο...αυτό που λές είναι θέμα ουσίας η απλά ένας ηλίθιος νόμος που σε αναγκάζει να βάλεις καινούριο...επίσης πως το κράτος πιστοποιεί ότι το κιτ είναι καινούριο και όχι μεταχειρισμένο?...άλλο τρόπο πλήν του παραστατικού αγοράς του κιτ δεν μπορώνα φανταστώ...στο ζητάνε για την μετατροπή της άδειας δηλαδή?

αν θα βαλεις ξηλωσε-βαλε, ξαναγυρνα την αδεια του προηγουμενο αυτοκινητου, καποιες καινουριες σωληνωσεις και καποια αλλα αναλωσημα τελικα με περιπου 100-150 ευρω παραπανω θα εχεις καινουριο κιτ παλι, αξιζει για αυτο το ποσο ολη αυτη η διαδικασια?
αν χρειαστεις και αλλη δεξαμενη τοτε περισσοτερα θα πληρωσεις για τη μεταφορα.

γι' αυτό ρώτησα το κόστος μεταφοράς...αν είναι της τάξης εως 300 ευρω πχ το θεωρώ λογικό ποσό μιας και θα έχω κάνει απόσβεση της επένδυσης με το τωρινό μου αυτοκίνητο,η άδεια δεν με ενδιαφέρει να ξαναγυρίσει αφού δεν σκοπεύω να πουλήσω το παλιό μου...προτιμώ να το φάω η να το πουλήσω σιγά σιγά σαν ανταλλακτικά παρά να το σκοτώσω για 1000 ευρώ που θα πουλιέται τότε και ας χάσω...δεν μου τρέχουν απο τα μπατζάκια αλλά έτσι το βλέπω

dim-p

Τον googlara αλλά δεν τον βρήκα τον κύριο.....επίσης αυτό με τον νόμο παρακαλώ εξηγήστε μου αν έχετε την καλοσύνη....πως φαίνεται αν είναι καινούριο το κιτ η όχι...είναι πολύ σημαντικός παράγοντας αυτός για 'μένα,σίγουρα στην επόμενη διετία θα αλλάξω αυτοκίνητο γιατί με 2 παιδιά το clio όσο φιλότιμο και αν είναι δεν κάνει...ειδικά με 2 πόρτες,οπότε η μεταφορά του σετ σε άλλο αυτοκίνητο είναι προυπόθεση...σε κάποια site πάντως που κοίταξα με εταιρίες που κάνουν εγκαταστάσεις και είναι και θεωρητικά ψιλοεπώνυμες στις συχνές ερωτήσεις γράφουν πως γίνεται η μεταφορά...είναι λογικό ο άλλος να παίζει με την υπόληψη του λέγοντας πράγματα που είναι παράνομα?...ευχαριστώ!

dim-p

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Σε ευχαριστώ για τις απαντήσεις...μόνο που με χάλασε πολύ το ότι δεν θα μπορώ να το βάλω σε άλλο αυτοκίνητο...αυτό που λές είναι θέμα ουσίας η απλά ένας ηλίθιος νόμος που σε αναγκάζει να βάλεις καινούριο...επίσης πως το κράτος πιστοποιεί ότι το κιτ είναι καινούριο και όχι μεταχειρισμένο?...άλλο τρόπο πλήν του παραστατικού αγοράς του κιτ δεν μπορώνα φανταστώ...στο ζητάνε για την μετατροπή της άδειας δηλαδή?

Για κατσιβελοδουλειες μάλλον ψάχνεις.

...τι ακριβώς εννοείς...μιλάμε για κάποιον κατσίβελη????

dim-p

Σε ευχαριστώ για τις απαντήσεις...μόνο που με χάλασε πολύ το ότι δεν θα μπορώ να το βάλω σε άλλο αυτοκίνητο...αυτό που λές είναι θέμα ουσίας η απλά ένας ηλίθιος νόμος που σε αναγκάζει να βάλεις καινούριο...επίσης πως το κράτος πιστοποιεί ότι το κιτ είναι καινούριο και όχι μεταχειρισμένο?...άλλο τρόπο πλήν του παραστατικού αγοράς του κιτ δεν μπορώνα φανταστώ...στο ζητάνε για την μετατροπή της άδειας δηλαδή?

dim-p

Καλημέρα σε όλους....είμαι κάτοχος ενός clio 1.4 16v 2004 facelift με 140000 χλμ. και σκέφτομαι να βάλω υγραέριο,προσπαθώ να διαβάσω όσες περισσότερες καρτέλες απο το θέμα μπορώ για καλύψω τις απορίες μου αλλά επειδή κοντεύουν τις χίλιες δεν είναι και τόσο εύκολο...θα θέσω τις απορίες μου και όποιος έχει διάθεση ας μου τις απαντήσει....

ο κινητήρας μου δουλεύει καλά με το υγραέριο η είναι στην λίστα με τους προβληματικούς?...επίσης έχει κάποιος το ίδιο αυτοκίνητο για να πεί εμπειρίες?
μπορω σε 1-2 χρόνια να το βγάλω και να το τοποθετήσω σε άλλο αυτοκίνητο(που θα είναι στις προδιαγραφές του kit..ως 140 ίππους δηλαδή και τετρακύλινδρο) και με τι κόστος?
ποιό kit και εγκαταστάτη να προτιμήσω για να έχω πραγματική οικονομία?
με φορτωμένο το αυτοκίνητο σε ταξίδι και με a/c ανοιχτό θα σέρνομαι(σε σχέση με την βενζίνη)...η ακόμα χειρότερα θα πρέπει να καίω βενζίνη?
να περιμένω πάνω απο 20% αύξηση κατανάλωσης σε νορμάλ οδήγηση?
θα χρειάζομαι τακτικότερες αλλαγές λαδιών και μπουζί καθώς και τι είδους ελέγχους θα πρέπει να κάνω?
υπάρχει μεγαλύτερη φθορά του κινητήρα με το υγραέριο?
λαδιέρα?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων όποιον μπεί στον κόπο να γράψει 2 γραμμές!!!