Το παράξενο για μένα Quadra είναι ότι μου λένε για εκγέφαλο που είναι στην εγγύηση, επομένως δεν θα πληρώσω κάτι, και δεν μπαίνουν στην διαδικασία να τσεκάρουν όλα τα υπόλοιπα όπως λες κι εσύ, μήπως και βρούνε κάτι άλλο και μου το χρεώσουν...προτιμούν δηλαδή να χρεωθούν αυτόι τον εγκέφαλο εξαρχής? αυτό μου φάινεται λίγο παράξενο...

Πάντως, ώς άσχετος ο ίδιος πριν ξεκινήσω αυτό το θέμα, θα δεχόμουν οτιδήποτε μου έλεγαν στην όπελ γιατί δεν είχα ιδέα..όχι ότι τώρα έμαθα και πολλά, αλλά η βοήθειά σας είναι σημαντική...τουλάχιστον, υπάρχουν εναλλακτικές που δεν θα μπορούσα να σκεφτώ μόνος λόγω άγνοιας...

Αρχικοποίηση πεταλούδας δεν έγινε, όπως και τίποτα άλλο ακόμη στο αμάξι...θα το πάω και σε έναν ηλεκτρολόγο να το τσεκάρουμε όπως λέει κι ο Quadra, και μετά βλέπουμε...πάντως, δεν μου έχει ανάψει από την Τετάρτη, κι έχω κάνει κοντά στα 350 χλμ...για να δούμε!

Όπως και να έχει, αν είναι εγκέφαλος και θέλει αλλάγή τελικά, είναι στην εγγύηση, θα γλυτώσω το πακέτο φαντάζομαι!!

Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι, πώς είναι δυνατόν με μια απλή έρευνα στο διαδίκτυο να βρίσκουμε τον κωδικό σφάλματος P1120 που αντιστοιχεί στη θέση του γκαζιού, και η Οπελ να λέει ότι δεν είναι το γκάζι, αλλά ο εγκέφαλος...εκτός κι αν έιχαν κι άλλες τέτοιες περιπτώσεις και ξέρουν ότι δεν έιναι αυτό? περίεργο μου φαίνεται...

Λοιπόν τα νεότερα έχουν ως εξής...πήγα σε άλλο συνεργείο, τους εξήγησα την κατάσταση, τους έδωσα κωδικό σφάλματος και τα σχετικά, και μου είπαν ότι...

1.Δεν υπάρχει αισθητήρας γκαζιού!!
2.Στα 100 αυτοκίνητα που παρουσιάζουν το ίδιο πρόβλημα, τα 99 είναι εγκέφαλος, και το 1 πεταλούδα!!

Άρα, και αν τελικά είναι εγκέφαλος, φαντάζομαι ότι θα στρώσει με αναβάθμιση λογισμικού..σε περίπτωση που δεν το δεχτεί το νέο λογισμικό, θα πρέπει να αλλαχθεί ο εγκέφαλος οκ! Μπαίνω όμως και σε κάποια αγγλόφωνα φορουμς, και βλέπω κι άλλους που έιχαν το ίδιο πρόβλημα, και λένε κι εκείνοι για πρόβλημα στο γκάζι...κάποιοι μάλιστα έκαναν την αλλαγή του συστήματος, αλλά το πρόβλημα παρέμεινε!! άρα, δεν ακούγεται πιο λογικό να είναι ο εγκέφαλος??

Λοιπόν μάγκες, το πιο απλό και το καλύτερο από ότι καταλαβαίνω είναι να το πάω και κάπου αλλού, να πάρω και μια δεύτερη γνώμη...επικοινώνησα με άλλο συνεργείο, τους έχω δώσει τον κωδικό σφάλματος, μου είπαν θα το δούνε και θα με πάρουν να μου πουνε τι βγάζει σε αυτούς...αύριο το πρωί θα το πάω κι από εκεί για ένα τσεκάρισμα, οπότε θα ενημερώσω μόλις υπάρχουν νεότερα, για να ξέρουμε τι μας γίνεται σε ανάλογες περιπτώσεις

Πάντως, είναι θέμα τα συνεργεία, έτσι και πάρουν πρέφα ότι δεν ξέρεις και πολλά, κοιτάνε να σε γδύσουν κανονικά, όχι όλοι βέβαια, αλλά συμβαίνει!!

Ωραία, κατανοητό για την ασφαλειοθήκη, ευχαριστώ λογικά λοιπόν θα παρουσίαζε κι άλλα προβλήματα...σε μένα όμως δεν παρουσιάζει τίποτε άλλο παρά μόνο το ότι όταν ανάβει το λαμπάκι, το αμάξι δεν τραβάει...κι εννοώ ότι το νιώθω σαν να μην ανοίγει το τούρμπο, ζορίζεται...το γκάζι δουλεύει κανονικά, απλά το αμάξι το νιώθω βαρύ, δεν φεύγει...μόλις σβήσω μηχανή και ξαναναψω, σβήνει το λαμπάκι, και το αμάξι συμπεριφέρεται κανονικά!!

Για εγκέφαλο μου είπαν και στο συνεργείο στην αρχή, αλλά μετά για κάποιο λόγο άλλαξαν γνώμη...ενώ αρχικά μου έλεγαν να κάνουμε update τον εγκέφαλο (που είναι στην εγγύση) και βλέπουμε, μετά κατέληξαν στην ασφαλειοθήκη (που δεν είναι στην εγγύηση)...μήπως να το πάω και κάπου αλλού?? λέω εγώ τώρα..

Ναι βάζω απλή αμόλυβδη από την αρχή και δεν είχα ποτέ πρόβλημα, θα μου πεις μία φορά θα φανεί...δεν είμαι σίγουρος ότι είναι η ασφαλειοθήκη, καθώς δεν ξέρω καν τι είναι ασφαλειοθήκη, ότι μου είπαν στο συνεργείο λέω, όποιος ξέρει ας μου πει τί είναι ασφαλειοθήκη κινητήρα...

@ Gakost >>> ο εγκέφαλος έδειξε αριθμό σφάλματος 1120!!

Σορρυ, να διευκρινίσω ότι το λαμπάκι ανάβει εν κινήσει, όταν βάζω μπρος σβήνει κανονικά, όλα οκ, μετά από κάποια χλμ όμως ανάβει, κι αυτό όχι πάντα, μόνο κάποιες φορές!!

Καταρχήν, να καλημερίσω όλους τους χρήστες, σαν καινούριο μέλος του φόρουμ!! Γειά σε όλους λοιπόν

Κατόπιν, να ζητήσω την βοήθεια όσων έχουν μιά ιδέα...η κατάσταση έχει ως εξής...
Έχω ένα ASTRA Turbo, 1600, 180 PS, 5θυρο, 2008...αυτό που φοράει τον ίδιο κινητήρα με το GTC...το πήρα με πολύ υπομονή και αγώνα για να μαζευτούν τα χρήματα, και πίστευα ότι λόγω του ονόματος της εταιρίας δεν θα έχω προβλήματα, ή θα έχω πολύ λίγα και όχι σημαντικά!! Παρόλα αυτά, στα 60.000 και αφού πρώτα αλλάξαμε βάση μηχανής γιατί ακουγόταν ένας οξύς ήχος όταν ξεκινόυσα ή όταν έκανα όπισθεν, χρειάστηκε τελικά να αλλάξω βολάν, συμπλέκτη, δίσκους, όλο το σύστημα σύμπλεξης, το οποίο μου κόστισε κοντά στα 2.000!!

Τώρα τελευταία (στα 85.000 χλμ), μου ανάβει το λαμπάκι της μηχανής μερικές φορές, και το αυτοκίνητο δεν τραβάει... μόλις σβήνω τη μηχανή και βάζω πάλι μπρος, το λαμπάκι σβήνει και το αμάξι πηγαίνει κανονικά! Δεν υπάρχει κάποιος θόρυβος ή κάτι άλλο που να μπόρεσα να προσέξω μήπως και καταλάβω από πού προέρχεται...να σημειώσω ότι στο αυτοκίνητο συμπεριφέρομαι όπως του πρέπει, δεν κάνω εξυπνάδες, το πήρα για να το κρατήσω μερικά χρονάκια ακόμη Στο συνεργείο λοιπόν, και αφού το βάλανε στον υπολογιστή, μου είπανε πως φταίει η ασφαλειοθήκη του κινητήρα, που δεν την καλύπτει πλέον η εγγύηση, και θέλει αλλαγή...σημειώνω επίσης ότι αυτό άρχισε να συμβαίνει από τη στιγμή που άρχισα να το αφήνω να ζεσταθεί για περίπου 1-2 λεπτά προτού ξεκινήσω, όπως μου είπανε από το συνεργείο (πάντα το άφηνα να λαδωθεί καλά το τουρμπάκι πριν σβήσω τη μηχανή, ποτέ όμως όταν ξεκινούσα, έχει κανά μήνα που το κάνω και στην εκκίνηση)...δεν ξέρω αν έχει καμία σχέση, απλώς το παραθέτω ως στοιχείο, αν έχει όντως σχέση ας πει κάποιος (μήπως μπουκώνει και για αυτό ανάβει το λαμπάκι?) ...

Ρωτώ λοιπόν...τί είναι η ασφαλειοθήκη κινητήρα? όντως μπορεί να φταίει αυτό? και πόσο περίπου κοστίζει (για να μη μας τον πιάσουν κιόλας)? το έχει πάθει κι άλλος αυτό στο αμάξι του? Ευχαριστώ προκαταβολικά

Καταρχήν, να καλημερίσω όλους τους χρήστες, σαν καινούριο μέλος του φόρουμ!! Γειά σε όλους λοιπόν

Κατόπιν, να ζητήσω την βοήθεια όσων έχουν μιά ιδέα...η κατάσταση έχει ως εξής...
Έχω ένα ASTRA Turbo, 1600, 180 PS, 5θυρο, 2008...αυτό που φοράει τον ίδιο κινητήρα με το GTC...το πήρα με πολύ υπομονή και αγώνα για να μαζευτούν τα χρήματα, και πίστευα ότι λόγω του ονόματος της εταιρίας δεν θα έχω προβλήματα, ή θα έχω πολύ λίγα και όχι σημαντικά!! Παρόλα αυτά, στα 60.000 και αφού πρώτα αλλάξαμε βάση μηχανής γιατί ακουγόταν ένας οξύς ήχος όταν ξεκινόυσα ή όταν έκανα όπισθεν, χρειάστηκε τελικά να αλλάξω βολάν, συμπλέκτη, δίσκους, όλο το σύστημα σύμπλεξης, το οποίο μου κόστισε κοντά στα 2.000!!

Τώρα τελευταία (στα 85.000 χλμ), μου ανάβει το λαμπάκι της μηχανής μερικές φορές, και το αυτοκίνητο δεν τραβάει... μόλις σβήνω τη μηχανή και βάζω πάλι μπρος, το λαμπάκι σβήνει και το αμάξι πηγαίνει κανονικά! Δεν υπάρχει κάποιος θόρυβος ή κάτι άλλο που να μπόρεσα να προσέξω μήπως και καταλάβω από πού προέρχεται...να σημειώσω ότι στο αυτοκίνητο συμπεριφέρομαι όπως του πρέπει, δεν κάνω εξυπνάδες, το πήρα για να το κρατήσω μερικά χρονάκια ακόμη Στο συνεργείο λοιπόν, και αφού το βάλανε στον υπολογιστή, μου είπανε πως φταίει η ασφαλειοθήκη του κινητήρα, που δεν την καλύπτει πλέον η εγγύηση, και θέλει αλλαγή...σημειώνω επίσης ότι αυτό άρχισε να συμβαίνει από τη στιγμή που άρχισα να το αφήνω να ζεσταθεί για περίπου 1-2 λεπτά προτού ξεκινήσω, όπως μου είπανε από το συνεργείο (πάντα το άφηνα να λαδωθεί καλά το τουρμπάκι πριν σβήσω τη μηχανή, ποτέ όμως όταν ξεκινούσα, έχει κανά μήνα που το κάνω και στην εκκίνηση)...δεν ξέρω αν έχει καμία σχέση, απλώς το παραθέτω ως στοιχείο, αν έχει όντως σχέση ας πει κάποιος (μήπως μπουκώνει και για αυτό ανάβει το λαμπάκι?) ...

Ρωτώ λοιπόν...τί είναι η ασφαλειοθήκη κινητήρα? όντως μπορεί να φταίει αυτό? και πόσο περίπου κοστίζει (για να μη μας τον πιάσουν κιόλας)? το έχει πάθει κι άλλος αυτό στο αμάξι του? Ευχαριστώ προκαταβολικά