Ο χρήστης Κώστας-Χανιά έγραψε:

Όχι ρε αδερφέ, τα 6 λίτρα ανα 100χλμ. που λες είναι απολύτως φυσιολογικά για κατανάλωση βενζίνης. Το θέμα είναι η υπερκατανάλωση του αερίου που εντοπίζω. Τα 8 λίτρα ανα 100 στο αέριο είναι 33% παραπάνω τραγικό ακούγεται. Τον έλεγχο στον έκανε όταν ο κινητήρας δούλευε στο αέριο; ήσουν εκεί;
Και επιμένω διότι είναι πανεύκολο: Πάρε ένα πλαστικό μπουκάλι από γνωστό-άγνωστο υγρό απορρυπαντικό, άσε μέσα 100γρ και βάλε άλλα 100 νερό ανακίνησέ το ελαφρά και πιτσίλισε όλες τις συνδέσεις που υπάρχουν στο σύστημα του αερίου. Ζημιά δεν πρόκειται να κάνεις. Βέβαια και ένα κακό σενάριο είναι μήπως και έχει «τραυματιστεί» ο σωλήνας που φέρνει το αέριο στο χώρο του κινητήρα που δυστυχώς θα πρέπει να πέσεις κάτω από το αμάξι για να το εντοπίσεις και να δουλεύει το μοτέρ είναι λιγάκι ριψοκίνδυνο.
Η προσωπική μου άποψη είναι η διαρροή διότι εάν έκαιγε τόσο πολύ λογικά θα άναβε η λυχνία που λέγαμε. Τίποτα βέβαια δεν είναι απόλυτο. Κάνε κάτι και εδώ είμαστε!!!

Μα δεν λεω για τα 6 λιτρα ανα 100 χλμ βενζινη αλλα για το 1,5 λιτρο ανα 100 χλμ που καιει παραληλα με το υγραεριο. Τον ελεγχο τον εκανε με εμενα παρων και τον κινητηρα σε λειτουργεια. Και οσον αφορα την καταναλωση του υγραερειου στα 100 χλμ με οικονομικη οδηγηση εχω καψει και 6,5 λιτρα στα 100 χλμ τα 8 που εγραψα ειναι γιατι το πηγαινω λιγο πετωντας. Το προβλημα μου ειναι στην βενζινη οχι στο αεριο.

Εχει κανει ελεγχο για διαρροη υγραεριου και μου ειπε οτι ειναι οκ πριν απο 1 μηνα στο service εγω ελεγα μηπως χανει βενζινη γιατι ειναι πολυ το ποσο που καιει.
'Δες και εάν το λαμπάκι που σου είπα πριν, ανάβει για λίγο όταν ανοίγεις το διακόπτη του κινητήρα για να διαπιστώσεις εάν γενικά λειτουργεί' εννοεις οταν το βαζω μπροστα? αν ναι τοτε αναβει για μερικα δευτερολεπτα.

Ο χρήστης Κώστας-Χανιά έγραψε:
Με το 33% εννοώ ότι είναι αδύνατο να καίει τόσο περισσότερο καύσιμο ο κινητήρας, άρα κάτι συμβαίνει.

 Η λυχνία είναι κίτρινη και έχει το σήμα του κινητήρα,(γράψε check light στο google και θα το δείς) αλλά για να ρωτάς μάλλον ότι δεν σου άναψε. Ο λόγος που σε ρωτάω είναι για να δεις σε διαγνωστικό μηχάνημα (εφόσον ανάβει είπαμε) για ποιο λόγο άναψε που θα ήμουν σίγουρος ότι θα έδειχνε πλούσιο μίγμα.

 Συνδέσεις εννοώ ότι σωληνάκι υπάρχει από τη φιάλη σου -αλλά και εκεί- μέχρι και τα μπέκ, μην σε ανησυχεί, ζημιά δεν πρόκειται να κάνεις καμία.

 Καλά κάνεις και ρωτάς και εγώ το ίδιο κάνω. Κανείς μας δεν τα ξέρει όλα.

Ευχαριστω για το ενδιαφερον.
Οποτε πλουσιο μιγμα ειναι κατι κακο... αυτο τωρα το επιασα, οσο για το λαμπακι επισης τωρα καταλαβα οτι εννοεις το λαμπακι βλαβης του κινητηρα και οχι δεν μου αναψε. Μπορω να παω το αμαξι σε συνεργειο να το συνδεσουν σε μηχανημα και να μου πουν αν εχει διαρροη βενζινης? Και τελος, κατα την αποψη σου φταιει καποια διαρροη και οχι καποια λαθος ρυθμιση ε?

Και ειναι καλο να εχω 33% μεγαλυτερη καταναλωση αφου αυτο παει να πει λιγοτερη οικονομια...
'Η λυχνία check σου ανάβει;' που ειναι αυτη?
Οσο για τον ψεκασμο βενζινης μου εχουν πει οτι κανει καλο γιατι λιπαινει τον κινητηρα απλα το θεμα μου ειναι η ποσοτητα.
'αν μπορείς όταν δουλεύει το αέριο ρίξε σαπουνόνερο σε όλες τις συνδέσεις' στις συνδεσεις πανω στον κινητηρα?
Συγγνωμη για τις περιεργες ερωτησεις αλλα ειμαι νεος στο αθλημα...

Γεια σε ολους, ειμαι νεο μελος και εχω μια απορια για το θεμα της παραληλης καυσης βενζινης μαζι με το υγραεριο.
Εχω ενα hyundai atos του 06 και εχω υγραεριο απο τον σεπτεμβριο του 2011.
Οταν εχω βενζινη καιω 50 ευρω στα 500 χλμ δηλαδη 30 λιτρα στα 500χλμ οποτε 6 λιτρα στα 100χλμ, 10.4 ευρω στα 100 χλμ.
Με το υγραεριο καιω 40 ευρω στα 500 χλμ δηλαδη 43 λιτρα στα 500 χλμ οποτε 8 λιτρα στα 100 χλμ,** 7,4 ευρω στα 100 χλμ**.
Γνωριζω οτι με το υγραεριο η καταναλωση ειναι αυξημενη, αλλα μηπως ειναι αρκετα αυξημενη?
Και εκτος αυτου με εβαλε σε υποψιες ενας φιλος και εκανα εναν προχειρο υπολογισμο για το ποση βενζινη καιω παραληλα με το υγραεριο. Απο την μετριση μου βρηκα οτι στα 1750 χλμ εκαψα 140 ευρω υγραεριο και 45 ευρω βενζινη, σαν αποτελεσμα καιω 2,5 ευρω βενζινη στα 100 χλμ + τα 8,5 ευρω σε υγραεριο συνολο 11 ευρω για 100 χλμ. Οποτε που ειναι το κερδος 40 με 50 % που λενε ολοι? Μηπως υπαρχει καποιο λαθος στην εγκατασταση ή στις ρυθμισεις?