+1000!!
υγ.πραγματικά το'πατινάρει λόγω απώλειας υγρών από το τρομπάκι' είναι για σεμινάριο......μ@λ@κί@ς!!!!
Ναι αδερφε μου, για αυτο ρωτησα επειδη δεν ηξερα, και επειδη στο συνεργειο δεν ειχα παρει ξεκαθαρη απαντηση. Δε χρειαζεται να μιλας ετσι γιατι προφανως εχεις περισσοτερες γνωσεις στο θεμα.
Φιλικα παντα
Εκανα τη δοκιμη που διαβασα καπου εδω απο καποιον χρηστη, να ξεκινησω με 4η, και το αυτοκινητο οχι μονο δεν εσβησε ξεκινησε και σχετικα ευκολα..
Δε ξερω αν αυτο σημαινει, οτι ο δισκος εχει τελειωσει οριστικα ή αν και αυτο οφειλεται στην αντλια.
Ευχαριστω παντως για τις αποψεις
Να προσθεσω οτι ολο αυτο το καιρο, προσθετω υγρα συμπλεκτη οποτε πεφτει η σταθμη, εχει υγρα δλδ αλλα τα χανει σιγα σιγα βεβαια
Καλησπερα. Καθως δεν ειμαι γνωστης του αντικειμενου ιδιαιτερα καθε βοηθεια θα ηταν ευπροσδεκτη.
Εχω Φορντ φοκους 2003 μοντελο,130.000κμ, και απο το Μαρτιο και μετα, το αυτοκινητο οταν δινω γκαζι ανεβαζει στροφες χωρις να επιταγχυνει. Πατιναρισμα λεγεται αν δε κανω λαθος. Ειδικα σε παρατεταμενες ανηφορες, και ειδικα με 4η ή 5η το θεμα ειναι μεγαλο.
Οταν ρωτησα στην αντιπορσωπεια μου ειπαν οτι ειναι δισκος πλατο.Δε το αλλαξα για οικονομικους λογους με το κινδυνο να με αφησει βεβαια. Λιγο καιρο μετα, στη καμπινα, κατω απο το πενταλ του συμπλεκτη, αρχισα να παρατηρω υγρα. Πηγε προσφατα ο πατερας μου και του ειπαν οτι εχει θεμα η ανω αντλια συμπλεκτη (γυρω στα 100 ευρω του ειπαν).
Το ερωτημα μου ειναι, τι ειναι απο τα δυο? Θελουν και τα δυο (δισκοςπλατο & αντλια συμπλεκτη) αλλαγη? Ο δισκος παει γυρω στα 300 νομιζω, εμενα προφανως θα με βολευε να αλλαξω αντλια μονο, το θεμα θα λυθει ομως?
Ευχαριστω εκ των προτερων, και συγγνωμη αν η ερωτηση φανταζει χαζη ή αν εχει απαντηθει καπου αλλου
Καλησπερα. Καθως δεν ειμαι γνωστης του αντικειμενου ιδιαιτερα καθε βοηθεια θα ηταν ευπροσδεκτη.
Εχω Φορντ φοκους 2003 μοντελο,130.000κμ, και απο το Μαρτιο και μετα, το αυτοκινητο οταν δινω γκαζι ανεβαζει στροφες χωρις να επιταγχυνει. Πατιναρισμα λεγεται αν δε κανω λαθος. Ειδικα σε παρατεταμενες ανηφορες, και ειδικα με 4η ή 5η το θεμα ειναι μεγαλο.
Οταν ρωτησα στην αντιπορσωπεια μου ειπαν οτι ειναι δισκος πλατο.Δε το αλλαξα για οικονομικους λογους με το κινδυνο να με αφησει βεβαια. Λιγο καιρο μετα, στη καμπινα, κατω απο το πενταλ του συμπλεκτη, αρχισα να παρατηρω υγρα. Πηγε προσφατα ο πατερας μου και του ειπαν οτι εχει θεμα η ανω αντλια συμπλεκτη (γυρω στα 100 ευρω του ειπαν).
Το ερωτημα μου ειναι, τι ειναι απο τα δυο? Θελουν και τα δυο (δισκοςπλατο & αντλια συμπλεκτη) αλλαγη? Ο δισκος παει γυρω στα 300 νομιζω, εμενα προφανως θα με βολευε να αλλαξω αντλια μονο, το θεμα θα λυθει ομως?
Ευχαριστω εκ των προτερων, και συγγνωμη αν η ερωτηση φανταζει χαζη ή αν εχει απαντηθει καπου αλλου