σιγουρα δεν ειναι αυτορυθμιζομενα το ξερω αυτο.

Κοίταξε όχι δεν το εχω παει σε 'ειδικό' γιατι δεν ξέρω καποιον tuner. Στον μηχανικό μου το έχω πάει που εχω εναν εδω κοντα που τον εμπιστεύομαι στο οτι δεν εβαλε κάτι λαθος ή στραβά, αλλα δεν τον κόβω να έχει γνώση απο τέτοιες αλλαγες.

Σκεύτομαι να παω στον Mini tech που έχω ακούσει καλα λόγια να μου πεί μια γνώμη.

Κατα τα αλλα εχω καταλήξει απο παρα πολλα ατομα που έχω ρωτήσει οτι φταίει ο συνδυασμος σκληρά αμορτισέρ σκληρά ελατήρια μαζί. οπότε πρέπει να αλλαξω το ένα απο τα δύο, το οποίο και θα κάνω οταν αποκλείσω μαζι με τον Ρέλλα το ενδεχόμενο να έχουν κάποιο θέμα απο εργοστάσιο.

Δέν του ρίχνω ευθύνη εντάξει, απλά πιστεύω οτι θα έπρεπε να ήξερε οτι στο συγκεκριμένο αμάξι με αυτά τα ελατήρια (τα οποία τα πουλάει και ο ίδιος) υπαρχει αυτο το φαινόμενο, αφού κιόλας μονος του μου είπε οτι εχει πουλήσει 10δες τέτοιους συνδυασμούς.

σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας. Οι κωδικοί τους τσέκαρα είναι οι σωστοί. Ότι αναγράφει στο σαιτ της κόνι αυτό αναγράφει και στο σαιτ του Ρέλλας.

Επίσης έχω φάει τη χτεσινή μέρα με τα λαστιχα, εβαλα τον αέρα που λεει ο κατασκευαστής, δοκίμασα να ρίξω την πίεση 0,5 με 1 μπάρ πίσω μπας και πατήσει καλύτερα, το ίδιο δοκίμασα μπροστα, τα εκανα μπρος πίσω, ολα κατέλειξαν στο ίδιο αποτέλεσμα. Το αμάξι να χοροπηδάει σε ολόισιους δρόμους.

μετά απο πολύ ψαξιμο, μιλητό με πολλα άτομα, και τις απόψεις εδω, κατέλειξα σε 2 πραγματα:

1. ελαττωματικά απο μαμα (την αλλη βδομαδα θα το πάω στον Ρέλλα να το αναλάβει με την Κόνι ο ίδιος)

2. τα αμορτισέρ ειναι οκ, και απλα στο αμάξι αυτό έχουν τετοια συμπεριφορα η οποία εμενα δεν μου αρέσει ενω σε άλλον μπορει να αρέσει.

Οπότε μία η αλλη θα την βρώ την άκρη. Αν παρελπίδα έχει κανείς αλλος καποια αλλη σκεψη θα χαρώ να την ακούσω

Ευχαριστώ

Αυτό που λες είναι πολύ βοηθητικό. Άρα η ερώτηση είναι αν τα Koni τα πορτοκαλί STR.T performance είναι τόσο σκληρά λοιπόν. 
Εγώ τηλεφωνικά με τον rella είπα ότι ήθελα κάτι ενδιάμεσο. Ούτε κούτσουρο αλλά ούτε και νεράκι.

προφανως έγινε κάποιο λάθος στην εκτίμηση. 
Θα τεστάρω τα πίσω αμορτισέρ να δω αν δουλεύουν ενδεχομένως να τους κάνω και ένα τεστ σε ΚΤΕΟ και αν είναι πλήρως λειτουργικά τότε απλά ζητήσω από το μαγαζί να τα κάνω ανταλλαγή με κάποια άλλα.

τα λέω σωστά ;

Ηλία καλημέρα. 
σε αυτό που λες έχεις ένα δίκιο. Το έχω δώσει σε 2 φίλους μου καί στον μηχανικό που το πάω. Οι δύο φίλοι μου ανακατεύτηκαν ο μηχανικός μου λέει ότι είναι πολύ σκληρά τα αμορτισέρ και δεν αποροφανε κραδασμούς. 
εγω να το δεχτώ αυτό αλλά γιατί να κάνει πάνω κάτω το αμάξι σε απόλυτα ευθύ δρόμο αυτό δεν καταλαβαίνω τι μπορεί να φταίει; 
και δεν είναι σίγουρα η ιδέα μου γιατί άτομα που βάζω στο πίσω κάθισμα παραπονιούνται χωρίς να τους πω καν ότι έκανα κάποια αλλαγή στο αμάξι. 
Έχω την εντύπωση ότι ίσως τα πίσω δεν δουλεύουν καθόλου δλδ ελαττωματικά, καθώς οποιαδήποτε κίνηση στο πίσω κομμάτι μου φέρνει χτύπους και δονήσεις στην καμπίνα. Δλδ σαν να έχω αφήσει εργαλειοθήκη στο πορτ μπαγκαζ ή να μην έχει κλείσει καλά το πορτ μπαγκαζ κάτι τέτοιο. Όλα αυτά με οδηγούν ότι μάλλον δε δουλεύουν τα πίσω

Εφόσον είχα ήδη τα eibach και ήταν σε καλή κατάσταση σκέφτηκα ότι δε χρειαζόμουν τα coilover αν απλά έπαιρνα ένα αμορτισέρ χαμηλώματος. 
Όμως το πήρα και τελικά φάνηκε ότι ή αυτό έχει κάποιο πρόβλημα ελλατωματικό ή είναι τόσο σκληρό που προκαλεί αυτή την παλινδρόμηση στο αμάξι δε ξέρω που αλλού να το αποδώσω. Θα κάνω και ακόμα ένα τεστ με ένα σετ καινουρια 4αρα λάστιχα και αν δεν πάω πίσω στον rella που τα πήρα ( και εκείνος μου πρότεινε να βάλω αυτά) γιατί έδωσα πολλά χρήματα και δεν είναι δυνατόν να μην οδηγείται το αμάξι ούτε να ανακατεύονται όσοι μπαίνουν μέσα

αν σου έρχεται κάτι άλλο στο νού θα ήθελα να το ακούσω. Σε ευχαριστώ

Από το να μπλέκεις με κόψε ράψε καλύτερα να τα ξεφορτωθείς και να πας σε coilover. Ποτέ δεν κατάλαβα και ποτέ δεν είδα κάποιον ευχαριστημένο με παντρέματα αναρτήσεων και ελατηρίων.

σε ευχαριστώ πολύ για τη διάθεση σου να μου εξηγήσεις όλα τα παραπάνω.

καταλαβαινω όλα όσα λες, όμως τα συγκεκριμένα Koni είναι χαμηλώματος, επειδή ακριβώς ήξερα ότι έπρεπε να πάρω με μικρότερη διαδρομή έμβολου. Άρα θεωρητικά πρέπει να είναι στο 100% τους σε κατάσταση ηρεμίας όπως λες.

επίσης το φαινόμενο που αναγράφω παραπάνω με το συνεχόμενο bouncing που κάνει το αμάξι το συναντώ σε δρόμους ολοκαίνουριους και χωρίς λακούβες  όπως η Αττική οδός ή εθνική οδός ακόμα και σε κομμάτια δρόμων που είναι ημερών το οδόστρωμα. άρα δεν έχει κάποια λακουβα ώστε να τερματίσει το έμβολο.

αντίθετα, όταν όντως είμαι σε δρόμους με λακούβες και 'κύματα' συμπεριφέρεται κανονικά καθώς δουλεύει το (πιο σκληρό) αμορτισέρ.

μπορεις να σκεφτείς τί μπορεί να φταίει με τα δεδομένα αυτά ; Γιατί έχω έκανα και μπρος πίσω τα λάστιχα επειδή τα πίσω ήταν πιο παλιά, αλλά δεν άλλαξε κάτι.  
ευχαριστω

'Οταν βάζουμε ελατήρια χαμηλώματος και δεν αλλάζουμε τα αμορτισέρ με αντίστοιχα χαμηλώματος, τα έμβολα των αμορτισέρ στη θέση ηρεμίας τους κατεβαίνουν χαμηλότερα κατά τα εκατοστά που είναι χαμηλότερα τα ελατήρι;α, έτσι στις λακκούβες τερματίζουν και χτυπάνε, το ότι τα μαμά δεν χτυπούσαν ήσουν τυχερός γιατί μάλλον είχαν μεγαλύτερη ελεύθερη διαδρομή, τώρα τα ΚΟΝΙ που έβαλες αν δεν είναι χαμηλώματος τερματίζουν και χτυπάνε αλλάζοντας την πορεία του αυτοκινήτου.

Δεν φταίνε τα ΚΟΝΙ και τα λάστιχα ή ότιδήποτε άλλο αλλά η άγνοια η δική σου αλλά και αυτών που σου τα έβαλαν και δεν σε προειδοποίησαν, ίσως και να μην τους το είπες ότι έχεις ελατήρια χαμηλώματος.

Αυτό που μπορείς να κάνεις είναι να τα βγάλεις και να πας σε ένα μηχανουργείο να κόψουν το καλάμι των αμορτισέρ στο επάνω μέρος όσα εκατοστά είναι κοντύτερα τα ελατήρια σου, πχ 3 εκατοστά, θα τα κόψουν εκεί που στηρίζεται το καλάμι των αμορτισέρ στην καρότσα φτιάχνοντας καινούργιο σπείρωμα, έτσι τα έμβολα θα επανέλθουν στη φυσιολογική τους θέση και δεν θα έχεις πρόβλημα.

Κάνε άμεσα την κίνηση πριν καταστραφούν από τα χτυπήματα.

Ευχαριστώ πολύ. Το ξανα έγραψα γιατί δε το έβρισκα με το θέμα που είχα γράψει και νόμιζα ότι δεν ανέβηκε ποτέ. 
Τότε ας διαγραφεί το σημερινό πόστ

Καλημέρα. 
έχω ένα fiat grande punto tjet sporting, 1400cc 120hp.

Το αμάξι παρελήφθη ως καινούριο με ελατήρια χαμηλώματος eibach κόκκινα 3cm. Τα αμορτισέρ μείνανε τα ίδια από μαμά όμως. Γενικά δεν είχα θέμα ήταν άνετο φυσικά και σε ταξίδια ή απότομες στροφές δεν είχα παράπονο από τα κρατήματα (καθώς και η μοναδική χρήση που κάνω είναι καθημερινή νορμαλ χρήση αυτοκινήτου άντε και κανα ταξίδι)

πρόσφατα μετά από 140000 χιλιόμετρα αποφάσισα να αλλάξω αμορτισέρ, επειδή ένιωθα ότι στις χοντρές λακούβες άσχημους δρόμους κτλπ είχε πέσει κάπως η απόδοση τους. 
Δεν έβαλα coilover. Κράτησα τα eibach ελατήρια και συμβουλεύτηκα τον Rellas αμορτισέρ που του ζήτησα κάτι ενδιάμεσο σε άνεση και απόδοση, και μου σύστησε τα Koni STR.T performance μιας και έχουν κοντότερο σκέλος ώστε να ταιριάζει με τα ελατήρια χαμηλώματος, και τελικά αυτά πήρα. 
Τα άλλαξα λοιπόν έβαλα και καινουρια topmount Πριν 2 βδομαδες σχεδόν και έχω την εξής κακιά εμπειρία. Ενώ γενικά είμαι ευχαριστημένος από την απόδοση, ακόμα και σε άσχημο δρόμο δεν μου φέρνει όλο το χτύπο μέσα στη καμπίνα, το κακό είναι ότι ακόμα και σε απολύτως ευθύ και καλό δρόμο (πχ Αττική οδός ή εθνική οδός προς Κόρινθο που είναι καινουρια σχετικά) το αμάξι κάνει συνεχώς bouncing πάνω κάτω. Νιώθω να ξεκινάει από το πίσω μέρος του αμαξιού γενικά αλλά όχι πάντα.  Λες και πηγαίνει σε δρόμο με μικρά πολλά 'κύματα'. Σε χάλια δρόμους να το καταλάβω, αλλά και στην Αττική οδό ; Χειροτερεύει πολύ η αίσθηση αυτή όταν μπαίνω ακόμα και σε ανοιχτή μεγάλη στροφή σε εθνική ασπουμε με 130. Εκεί είναι τόσο έντονο που είναι και unsafe θα έλεγα. 
μπορεί να βοηθήσει κάποιος ; Προσπαθώ να σκεφτώ που μπορώ να αποδώσω το πρόβλημα αυτό και δεν βρίσκω λύση. Σκέφτηκα μήπως ήταν τα πίσω λάστιχα τα οποία είναι πιο παλιά στο αμάξι μου δυστυχώς είχα αλλάξει μόνο τα μπροστινά επειδή είχαν καταστραφεί στα 2 χρόνια. Τα πίσω ήταν καλά και τα κράτησα μέχρι τώρα. Όποτε τα άλλαξα μπρος πίσω να δω αν όλη αυτή η αίσθηση μεταφερθεί μπροστά, αλλά τπτ δεν άλλαξε. 
μηπως πρέπει να κάνω ξανα ζυγοστάθμιση/ευθυγράμμιση μπααας και; 
μηπως απλά είναι τόσο σκληρά που 'σκανάρουν' το δρόμο για την παραμικρή ατέλεια ; Άμα είναι έτσι να τα ανταλλάξω όσο είναι νωρίς και καινουρια ακόμα στον rella.

παρακαλω ποιος έχει γνώση ας βοηθήσει γιατί έχω δώσει πολλά λεφτά και μπαίνω στο αμάξι και σχεδόν ανακατεύομαι.

ευχαριστώ πολύ ,

Άγγελος

Καλησπέρα,

Ονομάζομαι Άγγελος και έχω ενα Fiat grande punto Tjet 1400cc 120hp Sporting, του 2009.

Το αμάξι απο day 1 του αλλαχτηκαν τα μαμα ελλατήρια και μπήκαν κοκκινα eibach χαμηλώματος 3 εκατοστών. Τα αμορτισέρ όμως μείνανε αυτά που είχε απο μαμα. Θεωρητικά, (αν κανω λάθος διορθώστε με) τα αμορτισερ με αυτό το συνδυασμό θα ήταν παντα σε ποσοστό τους πιεσμένα. Παρόλα αυτά ποτέ δεν είχα καποιο θέμα σταθερότητας, πάντα ηταν άνετα καί σε καλούς δρόμους καί σε χάλια, και μπορώ να πώ σε στροφές στην εθνική οδό κρατούσαν ικανοποιητικά για ταξίδι.

Γενικά η χρήση που θέλω δεν είναι αγωνιστική. Είναι η καθημερινή, με ίσως λιγο πιο σπορ χαρακτήρα, αλλα δεν είναι οτι το γονατίζω το αμάξι σε στροφές και τέτοια.

Άλλαξα λοιπόν μεταξύ άλλων, και τα αμορτισέρ μαζί με τα topmount στο αμάξι, πριν 2 εβδομάδες. Έβαλα Koni (πορτοκαλί) STR.T Performance, που έχουν μικρότερη διαδρομή και θεωρητικά θα ταιριάζανε καλύτερα με τα ελλατήρια χαμηλώματος που έχει το αμάξι.

Εδώ και 2 βδομάδες λοιπον νιώθω μια περίεργη συμπεριφορά κυρίως στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Ακόμα και σε ευθείς δρόμους, και σχετικά απο τους καλούς δλδ αττική οδο ή εθνική/κηφησίας κτλπ, νιώθω το πίσω μέρος να κάνει bounch  πανω κάτω, μια ταλάντωση. Μόνο σε ελάχιστα μέρη των δρόμων το αμάξι βρίσκεται σε άνετη οδηγική κατάσταση. (προφανώς σε δρόμους που είναι χαλια λακουβες σαμαρακια κτλπ δεν συζητάμε ειναι αναμενόμενο να πηγαίνει πανω κατω το αμαξι. Νιώθω λες και σκανάρουν οι ρόδες την παραμικρή ανομαλία του δρόμου και μου την φέρνουν στην καμπίνα. Σαν να προχωράει το αμάξι σε δρόμο με 'κυματισμό'.

Αυτό το φαινόμενο κατάλαβα οτι επιδυνώνεται αρκετά, εώς και μή ασφαλές, όταν στρίβω πχ σε μεγαλη στροφή εθνικής με μεγάλη ταχύτητα 120 km/h.

θα ήθελα τη βοήθεια σας, να καταλάβω πού βασίζεται αυτό το φαινόμενο.

Είναι απλά τόσο πολυ σκληρά τα αμορτισέρ που έτσι θα είναι απο δω και περα?

Μήπως να αρχίσω να κοιτάω αν φταίνε λαστιχα ή ζαντες? μήπως απο λακούβες κτλπ εχουν στραβώσει.

Δεν έκανα ευθυγράμμηση οταν αλλαξα τα αμορτισερ, θα μπορούσε επισης να είναι αυτό?

Δεν ξέρω που να το αποδώσω όλο αυτο

Ρωτάω ωστε αν είναι καποιο τεχνικό θεμα που λύνεται να το βρώ να το λύσω, γιατί για τόσα λεφτα που έδωσα για αυτα τα αμορτισερ δεν ειμαι καθόλου ευχαριστημένος με αυτό το φαινόμενο. Αν είναι απλώς επειδη εινια αρκετά πιο σκληρά, τότε να το καταλάβω και να ψάξω να τα αλλαξω όσο ακομα ειναι καινούρια.

Ευχαριστώ πολύ