Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
Παντελή μου καλό σου απόγευμα, καλή σαρακοστή!.
Το θέμα δεν είναι εάν με έξτρα πίεση σου έβαλε έξτρα καύσιμο, και αμείφθηκε χωρίς να κλέψει….
Το θέμα είναι ότι σε έκανε μπαλόνι. Και καλά έχουμε χειμώνα…. Το καλοκαίρι?.
Το οριοθετημένο κενό του 20%, δεν είναι για να πηγαίνουμε συχνότερα στο πρατήριο!!!!!!.....
Φιλικά
Α.
Κ Αντώνη
Το υγραέριο λόγω ειδικού βάρους μπορεί να συμπιέζεται περισσότερο αναλόγως της πίεσης της αντλίας ?
Μπορούμε να γράφουμε για τεχνικά και να διαφωνούμε είτε γιατί κάποιος δεν ξέρει η για οποιονδήποτε άλλο.λόγο
Δεκτές και οι ειρωνείες μες στο παιχνίδι είναι οκ
Όμως να παραποιείτε τα ποστ μου είναι ανήθικο και προσβλητικό
Πολύ περισσότερο όταν αυτό γίνεται από τους υπεύθυνους του φόρουμ
Λυπαμαι
Οι νόμοι της φυσικής είναι ίδιοι γιΑ όλους. Δεν θα τους αλλάξετε εσείς!
Όταν λοιπόν έχουμε δύο ίδιες μάζες με ίδια ταχύτητα και σε ίδιο συντελεστή τριβής θα φρενάρουν το ίδιο. Αν πρόκειται για οχήματα...
Πως μπορείτε να υποστηρίζετε ότι ένα αμάξι με abs μπορεί να σταματήσει γρηγορότερα!!!!!!
Το abs καταργεί τους νόμους της φυσικής?
Θα μας τρελανετε τελείως....
Δηλαδή και ο Στεφανής του traction μαλακιες λέει?
Μόνο σε ειδικές καταστάσεις διαφορετικής πρόσφυσης σε κάθε τροχό το abs θα σταματήσει νωρίτερα και αυτό γιατί υπάρχει ένα πετάλι φρενου και τέσσερις τροχοί ΑΠΛΑ.
τελικα αυτο καταληγει οπως συνηθως στα φορουμ
εγω ειπα την γνωμη μοθ τεκμηειωμενη με τα οσα λαθη της και εσεις βαλλατε προσβλητικα καταριπας
οκ
δικο σας
Ο χρήστης nintza έγραψε:
εφοσον το φρεναρισμα γινεται με ΠΑΛΜΟ σε καμμια περιπτωση δεν μπορει να σταματησει νωριτερα οτι και να λετε ολοι οι γκουρου
Πες τα, για να ίσχυε αυτό θα έπρεπε να είναι διαφορετικός ο συντελεστής τριβής ολίσθησης από τον συντελεστή τριβής κύλισης, ΤΡΕΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ δηλαδή.
TheoSalas σαν συνάδελφος*** απόφοιτος λυκείου*** σου προτείνω να ρίξεις μια ματιά στις προηγούμενες σελίδες του τόπικ όπου αυτό που ρωτάς έχει απαντηθεί αναλυτικά σε βαθμό αηδίας 40740734207 φορές.
πολλοι πηγαν λυκειο ....αλλοι πεταγαν αυγα και αλλοι μαθαιναν
πετα κανα τει τουλαχιστον να ψαρωσουμε...
εσυ μαλλον εμεινες στη τεταρτη δημοτικου
γιατι αυτα που λεμε ειναι φυσικη 5ης δημοτικου.εκει μαθαμε για την τριβη.
εσυ μαλλον αρεσκεσαι στο να πηγαινεις με τους πολλους για να νιωθεις καλυτερα...
η λογικη του οχλου...
αυτα αραγε τα εμαθες και εσυ στην 5 δημοτικου?
τουλαχιστον γινε πιο κοσμιος οπως....
Ο Παρωπιδισμός είναι μια ασθένεια όπου η αντίληψη περιορίζεται από την άγνοια, διαστρεβλώνεται από τα συμφέροντα και πολλαπλασιάζεται όταν ο εγκέφαλος είναι λιγότερο δραστήριος απ' τον εγωισμό. - 'Τρυποκάρυδος/Still Life with Woodpecker'
καταλαβες?
για να σε δω εχω μπολικα
παμε..
αλλα δεν θα το συνεχισω
και αυτο το εμαθα στην 5 δημοτικου εσυ?
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Εσύ δεν έγραψες αυτό;αληθεια στους αγωνες γιατι δεν εχουν abs?? λογω βαρους ε???
ναι ...
ο σκοπος αγιαζει τα μεσα
πηρα αυτο που ηθελα ομως ...δεν νομιζεις?
στο μονο πραγμα που παραδεχομαι το abs ειναι σε συνθηκες χαμηλης και διαφορετικης (σε καθε τροχο)προσφυσης οπου ειναι αδυνατον να ελενξεις τον καθε τροχο χωρια.
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Άραγε τα ενεργά διαφορικά είναι και αυτά προβληματικά, επικίνδυνα και κάνουν ένα αυτοκίνητο πιο αργό? Στους περισσότερους αγώνες (F1, WRC κ.α.) απαγορεύονται.Και για όποιον το έχει ακόμα απορία, το ABS στους αγώνες (στους περισσότερους έστω) δεν χρησιμοποιείται για έναν απλό λόγο: απαγορεύεται.
και για οποιον εχει ακομα απορια ολα αυτα απαγορευονται για να επιδειχθει η οδηγικη ικανοτητα χωρις την βηθεια ηλεκτρονικων μεσων
καποιος θα μπλοκαρει και θα χασει κανα δεκατακι... καποιος θα πατησει λιγο παραπανω κτλ.κτλ
αυτο δεν ειναι το νοημα των αγωνων?
κατι μας ειπες....
Ο χρήστης IKE έγραψε:
εφοσον το φρεναρισμα γινεται με ΠΑΛΜΟ σε καμμια περιπτωση δεν μπορει να σταματησει νωριτερα οτι και να λετε ολοι οι γκουρου
Πες τα, για να ίσχυε αυτό θα έπρεπε να είναι διαφορετικός ο συντελεστής τριβής ολίσθησης από τον συντελεστή τριβής κύλισης, ΤΡΕΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ δηλαδή.
TheoSalas σαν συνάδελφος*** απόφοιτος λυκείου*** σου προτείνω να ρίξεις μια ματιά στις προηγούμενες σελίδες του τόπικ όπου αυτό που ρωτάς έχει απαντηθεί αναλυτικά σε βαθμό αηδίας 40740734207 φορές.
πολλοι πηγαν λυκειο ....αλλοι πεταγαν αυγα και αλλοι μαθαιναν
πετα κανα τει τουλαχιστον να ψαρωσουμε...
Ο χρήστης nass έγραψε:
αληθεια στους αγωνες γιατι δεν εχουν abs?? λογω βαρους ε???
Ενας βασικός λόγος είναι ότι το ABS έχει τους αισθητήρες ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως antispin το οποίο, όπως και όλα τα ESP-ειδή, απαγορεύεται αυστηρά σε πάσης μορφής αγώνες.
Ενας άλλος βασικός λόγος είναι ότι η πρόσφυση στους αγώνες είναι πολύ καλύτερη και περισσότερο προβλέψιμη απ΄ό,τι στο δρόμο (ακόμα και τα Μέγαρα, που είναι άθλια πίστα, έχουν πολύ καλύτερο οδόστρωμα από ένα μέσο δρόμο έξω).
Και ένας τρίτος είναι ότι αν είσαι ο Φέττελ μάλλον θα φρενάρεις καλύτερα απ΄ό,τι αν είσαι ο ae70gts (υποθέτω...), πόσο δε μάλλον ο γνωστός κουτσός nass.
Αν δηλαδή το επιχείρημά σου είναι ότι 0.1% των οδηγών, επιπέδου Φέττελ ή Λεμπ, φρενάρουν καλύτερα από το ABS, η απάντηση είναι 'ΟΚ και ?'
ακριβως αδερφουλη το ειπες μονος σου δεν συγκρινουμε οδηγικη ικανοτητα μιλαμε για αποδοση τεχνολογιων σε ΚΣ
και περνουμε το καλυτερο αποτελεσμα απο ολες τις δοκιμες consistant data για να βγαζεις πραγματικο αποτελεσμα.
σαφως και ολοι εμεις με abs φρεναρουμε καλυτερα .
εγω παντως και ολοι οι ''συναθλητες'' μου οταν μπαινουμε στην αθλια πιστα των μεγαρων οπως λες απενεργοποιουμε το abs οχι οτι ειμαστε fettel βεβαια
αποφασιστε αν το wikiπαιδεια βγαζει σωστα η οχι αποτελεσματα on line και πειραματιστειτε και λιγο με καμποσα αυτοκινητα
γιατι η θεωρια δεν ειναι η ιδια παντα με την πραξη