Στο δικό μου almera, δύο φορές με το ίδιο σύμπτωμα, ήθελε καθαρισμό η πεταλούδα.

Και στο σιβικ, το acc δεν φρενάρει πριν τη στροφή μόνο του,  αλλά αν το τιμόνι ξεπεράσει κάποιες μοίρες σε στροφή και έχει οριστεί μεγαλύτερη ταχύτητα, τότε δεν επιταχύνει μέχρι να ευθυγραμμιστεί το τιμόνι.

Επίσης  όταν βαριέμαι να πατήσω φρένο σε στροφή για να μην απενεργοποιηθεί το acc, κρατάω πατημένο το κουμπί που μειώνει την ταχύτητα και φρεναρει μόνο του, λίγο άτσαλα βέβαια.

Σε εμενα πάντως, οταν το αυτοκίνητο ηταν σχεδον 1 - 2 μηνών, έτυχε περιστατικό που προσομοίωσε κατά πολύ, αν όχι ακριβώς το τεστ αποφυγής ταράνδου.

Συγκεκριμένα μου πετάχτηκε απο δρόμο με στοπ, αυτοκίνητο το οποίο έφτασε και φρέναρε στη μέση της λωρίδας που κινούμουν. Εγω πήγαινα με περίπου 60 με 70 χλμ, και στο αντιθετο ρεύμα ερχοταν αυτοκίνητα. Αυτός ενω πάτησε φρένο πριν τη διασταύρωση και επιβράδυνε αρκετά δινοντας μου την εντύπωση ότι σταματάει, συνέχισε και εισήλθε στον δρόμο μου κάθετα. Ήμουν τόσο κοντά που το μόνο που πρόλαβα να κάνω για να αποφύγω τη σύγκρουση ηταν να κόψω το τιμόνι απότομα αριστερά  βγαίνοντας στο αντίθετο ρεύμα και αμέσως μετά δεξιά για να ξαναμπώ στο ρεύμα μου.

Το αμάξι αντέδρασε ακαριαία κατά τον ελιγμό υπακούοντας το τιμόνι και αμέσως τότε θυμήθηκα το συγκεκριμένο τεστ που είχα δεί πριν αγοράσω το αυτοκίνητο και που τελικά επαληθεύτηκε και σε προσωπικό επίπεδο.

Σας ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες. Σε δύο μήνες που θα λήξει η τωρινή, θα κανω μικτή και αχρειαστη να ειναι Μέχρι τότε θα το ψάξω και καλύτερα για το ποια συμφέρει - αξίζει.

Υ.Γ. Ελπίζω μόνο η φωτιά που έκαψε το σιβίκ που ανέφερε πιο πριν ο φίλος, να μην προήλθε από αστοχία του αυτοκινήτου αλλά απο εξωτερικό παράγοντα.

Ναι, θα κάνω τελικά.

Είναι και ο παράγοντας γυναίκα που μολις άκουσε για ζημιά 9000 ευρώ, μου είπε ότι σε παρόμοια ω μη γενετω περίπτωση να μην τολμήσω να το φτιάξω και να αγορασω ένα παπάκι.

Γι'αυτό λέω και εγώ. Έως τώρα ήμουν αντίθετος στις μικτές ασφάλειες, καθως 24 χρόνια τώρα δεν μου χρειάστηκαν. Τώρα όμως που το κόστος ακόμα και μιας μικρής επισκευής έχει εκτοξευθεί λόγω των αισθητήρων και των ραντάρ, το σκεφτομσι πολύ σοβαρά και μάλλον στο επόμενο εξάμηνο θα την κάνω.

Αλέξανδρε, λευκό αν δεν κάνω λάθος.  Γενικα οδηγώ αμυντικά και το αυτοκίνητο ειναι σε γκαράζ. Απλά πάντα υπάρχει και ο αστάθμητος παράγοντας που στην  επαρχία και ειδικά στην περιοχή γύρω από το σπίτι μου είναι τα διάφορα ζώα που κυκλοφορούν μέσα στον δρόμο.

Έχει κανείς σας μικτή ασφάλεια; Αν ναι, σας έχει τύχει να σας αποζημιώσει σε περίπτωση ατυχήματος;

Έμαθα προχθές οτι ενα σιβίκ εδώ στα Γιάννενα, χτύπησε αγριογούρουνο και έπαθε ζημιά 9000 ευρώ περίπου, η οποία καλύφθηκε από τη μικτή ασφάλεια που είχε.

Αυτο με έβαλε σε σκέψεις για το αν τελικά συμφέρει να κάνω και εγώ μικτή, μιας και θα το ξεχρεώνω για τα επόμενα 4.5 χρόνια, όποτε σε περίπτωση στραβής δεν θα με παίρνει για τυχόν επισκευή τέτοιου κόστους.

Την Παρασκευή έκανα μλκια και ξέχασα τα κλειδιά στη μίζα, πιθανώς στη θέση που κανει το τσεκ. Το αλλο πρωί η μπαταρία είχε πέσει τόσο, που δεν άναβε σωστά ούτε το κοντερ. Τελικά το έβαλα μπροστά με καλώδια αφου το άφησα να φορτίσει 5 λεπτά. Το δυσκολότερο ήταν το να ανοιξω το πορτμπαγκάζ για να παρω τα καλώδια. Αν σας τύχει θα καταλάβετε τι εννοώ.

Το περίεργο της υπόθεσης είναι ότι το Garmin έχασε όλες του τις ρυθμίσεις, ακόμα και τα αρχεία της κατανάλωσης. Το υπόλοιπο σύστημα όμως ,ραδιόφωνο και λοιπές ρυθμίσεις συστήματος δεν χαθηκαν.

Otokomae, για τον ιμάντα λες καλύτερα λόγω επιδόσεων? Γιατί ούτε αξιοπιστία προσφέρει, ούτε οικονομία στη συντήρηση. Στο προηγούμενο μου αυτοκίνητο, η καδένα στα  280000 χλμ περίπου δεν έχει πάθει τιποτα.

Το 1000αρι έχει ιμάντα δυστυχώς.