Καλησπέρα! Θα πω απλά μια γνώμη ως άτομο που μάλλον αντιπροσωπεύει το κοινό τύπου "η bmw έκανε έρευνα και οι περισσότεροι δεν είχαν ιδέα αν η σειρά 1 είναι πισωκίνητη". Το έχω ως εταιρικό. Το σήμα μου είναι αδιάφορο, το διάλεξα μόνο επειδή ανάμεσα σε όσα μου πρόσφεραν ήταν το πιο συμφέρον φορολογικά (αν μου έδιναν και φθηνότερα "άσημα" ακόμα καλύτερα). Είχα μπει και λίγο στο φόρουμ κατά τύχη όταν το διάλεγα και είχα διαβάσει κάποιες απόψεις γι'αυτό σκέφτηκα να μοιραστώ και την άποψη του άμπαλου "μέσου" χρήστη.

1,5 χρόνο 30 χιλ. χιλιόμετρα, 116d. Πολύ ευχαριστημένος. Δεν με απασχόλησε καθόλου το πισωκίνητο vs προσθιοκίνητο (δεν είμαι αμαξάκιας). Για την ακρίβεια αν μου έλεγαν θα μειωθούν οι χώροι για να γίνει πισωκίνητο θα έλεγα όχι. Δηλαδή ρε παιδιά δεν ξέρω τι απαιτήσεις έχετε, αλλά κυριολεκτικά σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα μου φαίνεται απίστευτα βιδωμένο στις στροφές, έχεις ωραία ¨αίσθηση ελέγχου".

Η ιπποδύναμη υπέραρκετή για να καλύψει της ανάγκες μου (δεν είμαι γκαζάκιας), το πετρέλαιο δίνει ροπή, και μέσα στην καμπίνα δεν το καταλαβαίνεις ότι είναι πετρέλαιο.

Ίσως τα μόνα αρνητικά είναι λίγες δονήσεις όταν ξεκινά το αμάξι, μάλλον λόγω πετρελαίου/τρικύλινδρου κινητήρα (πάω μονίμως με απενεργοποιημένο το start stop, ρελαντί δεν ακούγεται τίποτα) και ίσως μέτρια μόνωση δρόμου, οπότε αν πηγαίνεις σε κακή άσφαλτο ακούγεται πολύ (δρόμου, γιατί περιβάλλοντος/κινητήρα γενικά ειναι πολύ καλή).

Λίγο πριν το σέρβις έκανα και μια μέτρηση λαδιού ηλεκτρονικά, μετά από μεγάλο ταξίδι σε αυτοκινητόδρομο (για να έχει φύγει η όποια "υγρασία" από μικρές διαδρομές) και είχε χάσει 200-300ml (δηλαδή ένα δάχτυλο κάτω από το φουλ) στα 20,000 χλμ, πράγμα μάλλον λογικό (?).

Το αμάξι είναι σούπερ, έχω σκεφτεί να το αγοράσω όταν λήξει μιας και το ξέρω από την πρώτη μέρα (νομίζω μου δίνουν τη δυνατότητα) με μόνο δισταγμό τα φαρμακερά σέρβις/ανταλλακτικά, για τα οποία δεν έχω βέβαια και ακριβή εικόνα.

Χοντρικά έχουμε κάποια ιδέα πόσο πιο ακριβά να υπολογίζω σε σχέση π.χ. με κορεάτικα/ιαπωνικά που είμαι πιο εξοικειωμένος? Μιλάω για εξειδικευμένο, όχι απαραίτητα αντιπροσωπεία.

Επίσης τα σέρβις γίνονται στα 20.000 χοντρικά, όλα αντιπροσωπεία.
Θεωρείτε θα έπρεπε νωρίτερα ή θα είναι πρόβλημα μελλοντικά?

Ίσως όταν λήξει με το καλό το leasing να έχω κάνει ήδη 80.000 χλμ. Είναι αξιόπιστο το συγκεκριμένο BMW μακροπρόθεσμα? (πχ να βγάζει 150.000-200.000+ χωρίς τρελά προβλήματα)

ΥΓ. Η αλήθεια είναι ότι παρόλο που είναι entry level bmw, μια παραπάνω αίσθηση premium σε σχέση με άλλα μου τη δίνει σίγουρα. Τα κουμπιά στιβαρά, καμπίνα επίσης με ωραία ποιότητα (πχ σε σύγκριση με audi q2 φίλου είναι μέρα με τη νύχτα), αίσθηση κύλισης άψογη. Αλλά καθαρά για μένα το αμάξι είναι για να κάνω τις δουλειές μου, δεν το βλέπω ως "στάτους" ή "πηγή ευχαρίστησης", οπότε θέλω όσο το δυνατόν λογικά κόστη. Δηλ προσωπικά αν έπαιρνα δικό μου μάλλον κανέναν ιάπωνα 5ετίας+ θα διάλεγα.

ΥΓ2. Κατανάλωση γύρω στα 4.5-5 αυτοκινητόδρομο λογικές ταχύτητες, 6-6.5 πόλη, αλλά σε μεγάλη κίνηση έχω δει να φθάνει και τα 9-10. Μεικτή γύρω στα 5.5-6, ήρεμο πόδι.

Σε κουβέντα που είχα με αντιπροσωπεία που το πηγαίνω μου είπαν ό,τι λέει ο κατασκευαστής...
Ενδεχομένως δεν μπορώ να πάρω μόνος μου τέτοιες πρωτοβουλίες ούτε να το πάω σε εξειδικευμένο. Δηλαδή θεωρώ τις αλλαγές ανά 20.000 ή 2 χρόνια δεδομένες, δεν έχω όρεξη κιόλας να επιμείνω, γι'αυτό αναρωτιόμουν σε τι βαθμό αξίζει η αγορά του με αυτά τα δεδομένα (δεν είναι ότι το έχω κλειδώσει να το αγοράσω). Ευχαριστώ για το feedback πάντως.

Σε κουβέντα που είχα με αντιπροσωπεία που το πηγαίνω μου είπαν ό,τι λέει ο κατασκευαστής...
Ενδεχομένως δεν μπορώ να πάρω μόνος μου τέτοιες πρωτοβουλίες ούτε να το πάω σε εξειδικευμένο. Δηλαδή θεωρώ τις αλλαγές ανά 20.000 ή 2 χρόνια δεδομένες, δεν έχω όρεξη κιόλας να επιμείνω, γι'αυτό αναρωτιόμουν σε τι βαθμό αξίζει η αγορά του με αυτά τα δεδομένα (δεν είναι ότι το έχω κλειδώσει να το αγοράσω). Ευχαριστώ για το feedback πάντως.

Καλησπέρα! Θα πω απλά μια γνώμη ως άτομο που μάλλον αντιπροσωπεύει το κοινό τύπου "η bmw έκανε έρευνα και οι περισσότεροι δεν είχαν ιδέα αν η σειρά 1 είναι πισωκίνητη". Το έχω ως εταιρικό. Το σήμα μου είναι αδιάφορο, το διάλεξα μόνο επειδή ανάμεσα σε όσα μου πρόσφεραν ήταν το πιο συμφέρον φορολογικά (αν μου έδιναν και φθηνότερα "άσημα" ακόμα καλύτερα). Είχα μπει και λίγο στο φόρουμ κατά τύχη όταν το διάλεγα και είχα διαβάσει κάποιες απόψεις γι'αυτό σκέφτηκα να μοιραστώ και την άποψη του άμπαλου "μέσου" χρήστη.

1,5 χρόνο 30 χιλ. χιλιόμετρα, 116d. Πολύ ευχαριστημένος. Δεν με απασχόλησε καθόλου το πισωκίνητο vs προσθιοκίνητο (δεν είμαι αμαξάκιας). Για την ακρίβεια αν μου έλεγαν θα μειωθούν οι χώροι για να γίνει πισωκίνητο θα έλεγα όχι. Δηλαδή ρε παιδιά δεν ξέρω τι απαιτήσεις έχετε, αλλά κυριολεκτικά σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα μου φαίνεται απίστευτα βιδωμένο στις στροφές, έχεις ωραία ¨αίσθηση ελέγχου".

Η ιπποδύναμη υπέραρκετή για να καλύψει της ανάγκες μου (δεν είμαι γκαζάκιας), το πετρέλαιο δίνει ροπή, και μέσα στην καμπίνα δεν το καταλαβαίνεις ότι είναι πετρέλαιο.

Ίσως τα μόνα αρνητικά είναι λίγες δονήσεις όταν ξεκινά το αμάξι, μάλλον λόγω πετρελαίου/τρικύλινδρου κινητήρα (πάω μονίμως με απενεργοποιημένο το start stop, ρελαντί δεν ακούγεται τίποτα) και ίσως μέτρια μόνωση δρόμου, οπότε αν πηγαίνεις σε κακή άσφαλτο ακούγεται πολύ (δρόμου, γιατί περιβάλλοντος/κινητήρα γενικά ειναι πολύ καλή).

Λίγο πριν το σέρβις έκανα και μια μέτρηση λαδιού ηλεκτρονικά, μετά από μεγάλο ταξίδι σε αυτοκινητόδρομο (για να έχει φύγει η όποια "υγρασία" από μικρές διαδρομές) και είχε χάσει 200-300ml (δηλαδή ένα δάχτυλο κάτω από το φουλ) στα 20,000 χλμ, πράγμα μάλλον λογικό (?).

Το αμάξι είναι σούπερ, έχω σκεφτεί να το αγοράσω όταν λήξει μιας και το ξέρω από την πρώτη μέρα (νομίζω μου δίνουν τη δυνατότητα) με μόνο δισταγμό τα φαρμακερά σέρβις/ανταλλακτικά, για τα οποία δεν έχω βέβαια και ακριβή εικόνα.

Χοντρικά έχουμε κάποια ιδέα πόσο πιο ακριβά να υπολογίζω σε σχέση π.χ. με κορεάτικα/ιαπωνικά που είμαι πιο εξοικειωμένος? Μιλάω για εξειδικευμένο, όχι απαραίτητα αντιπροσωπεία.

Επίσης τα σέρβις γίνονται στα 20.000 χοντρικά, όλα αντιπροσωπεία.
Θεωρείτε θα έπρεπε νωρίτερα ή θα είναι πρόβλημα μελλοντικά?

Ίσως όταν λήξει με το καλό το leasing να έχω κάνει ήδη 80.000 χλμ. Είναι αξιόπιστο το συγκεκριμένο BMW μακροπρόθεσμα? (πχ να βγάζει 150.000-200.000+ χωρίς τρελά προβλήματα)

ΥΓ. Η αλήθεια είναι ότι παρόλο που είναι entry level bmw, μια παραπάνω αίσθηση premium σε σχέση με άλλα μου τη δίνει σίγουρα. Τα κουμπιά στιβαρά, καμπίνα επίσης με ωραία ποιότητα (πχ σε σύγκριση με audi q2 φίλου είναι μέρα με τη νύχτα), αίσθηση κύλισης άψογη. Αλλά καθαρά για μένα το αμάξι είναι για να κάνω τις δουλειές μου, δεν το βλέπω ως "στάτους" ή "πηγή ευχαρίστησης", οπότε θέλω όσο το δυνατόν λογικά κόστη. Δηλ προσωπικά αν έπαιρνα δικό μου μάλλον κανέναν ιάπωνα 5ετίας+ θα διάλεγα.

ΥΓ2. Κατανάλωση γύρω στα 4.5-5 αυτοκινητόδρομο λογικές ταχύτητες, 6-6.5 πόλη, αλλά σε μεγάλη κίνηση έχω δει να φθάνει και τα 9-10. Μεικτή γύρω στα 5.5-6, ήρεμο πόδι.