1.Έχει απλά φώτα, είναι έκδοση so chic (μόνο εξτρα το χρώμα) για να πάει κάτω από 40 ΛΤΠΦ. Τα led είναι gadgetaki, φαντάζομαι καλύτερα από τα απλά...αλλά επαναλαμβάνω έχει εξαιρετικά φώτα.....και δεν χαλάει καθόλου την εικόνα του αυτοκινήτου...Στη πορεία έχει το λευκό φώς και μόνο όταν ανάβεις προβολείς κιτρινίζει λίγο η δέσμη.....

2. Είναι ελαφρύ , δεν εμπνέει να κυνηγάς τις στροφές αλλά κόβει πολύ.

3. Η ποιότητα είναι πολύ καλή, καμία ένσταση στη συναρμολόγηση απλά τα πλαστικά χαμηλά είναι σκληρά. Από την άλλη στο κυρίως ταμπλό έχει μαλακή υφή και άισθηση, και ειλικρινά το βρίσκω εξαιρετικό σε αυτό το κομμάτι. Για εμένα πάντως, που είδα και τη GLA, XC40, χωρίς δέρμα, δεν τα θεωρώ καλύτερα σε καμία περίπτωση...3 μήνες και 4.300 χλμ και δεν τρίζει τίποτα, πολύ δεμένο αυτοκίνητο.

Τον συνονόματο δεν μπορώ να βοηθήσω γιατί δεν το έχω οδηγήσει σε καμπές με πάρα πολλά χιλιόμετρα....Πάντως γέρνει αλλά είναι πολύ σταθερό. Γενικά δεν με τραβάει να το πιέσω σε στροφές...από μόνο του σου λέει χαλάρωσε και απόλαυσε, και όποτε δεις ευθεία, πάτας το κουμπάκι, κοκκινίζει το καντράν και.......

Παρεμπιπτόντως έχει και πολύ καλή επιτάχυνση μόνο με τους ηλεκτροκινητήρες παρόλο που είναι 1800+ άδειο.

Μιας και είσαι κάτοχος και έχει γνώση ήδη θα σου αφήσω 2_3ερωτηματα μου

1.Όσο αφορά τα φώτα έχεις τα led active vision και είναι άλογονου ;

2.Το τιμόνι είναι τόσο ελαφρύ λόγω της υποβοήθησης που το βάζεις στα αρνητικά ; (Δηλ από πληροφορηση χάλια;)

3.Θελω εάν μπορείς να μου αναφέρεις για την ποιότητα γιατί έχω κόλλημα με αυτό..

Όσο αφορά στην εφαρμογή έχεις δίκιο.Εχω μιλησει πολλές φορές με τα κεντρικά (μέσω φίλου που εργάζεται στο group) και μου έχουν πει ότι προσπαθούν να την βελτιώσουν και το κάνουν ...σταδιακά έστω.

Ευχαριστώ και καλούς δρόμους

Καλημέρα και από εμένα....

πρώτη φορά γράφω, αλλά παρακολουθώ το forum συχνά.

Οδηγώ ένα ds7 e-tense.

όσον αφορά τα φώτα, τα φώτα διασταύρωσης είναι xenon- ίδια ακριβώς απόχρωση με τα led που έχει- τα φώτα πορείας (που τα ανάβεις όταν είσαι μόνος στο οδόστρωμα (προβολείς) είναι αλογόνου. Παρεμπιπτόντως έχει τα καλύτερα φώτα της αγοράς του https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/MEGA-TEST-Test-fwtwn-se-18-mikromesaia-SUV_180612_38274.asp

Το αυτοκίνητο τραβάει τα βλέμματα, ίσως περισσότερο από κάθε άλλο, σε άλλους αρέσει αυτό σε άλλους όχι. Πάντως στα κινεζάκια έχει άλλο αντίκτυπο....Πρόσφατα είχα παρκάρει και περίμενα, έξω απο click away, και μια παρέα ασιατών το είδε και άρχισε τα ουάου, τι αυτοκίνητο είναι αυτό κτλ. Μάλιστα μία πλησίασε τη σειρά που περίμενα (υπομονετικά να ψωνίσω) και ρωτούσε ποιανού είναι το αμάξι αυτό 

Όλα τα λεφτά είναι όταν εν κινήσει, επιλέξεις το mode sport .....προσωπικά χάζεψα από την επιτάχυνση, οι ηλεκτροκινητήρες έχουν άλλη αίσθηση.

Το αυτοκίνητο έχει εξαιρετικούς χώρους, πολύ καλή ποιότητα εσωτερικά, όχι παντού πάντως, εξαιρετική κατανάλωση και πολλά gadgets (η εφαρμογή πάντως MyDS μία δουλεύει και μία όχι)

Κάθε ημέρα 80 χλμ για εργασία  (μόνο πήγαινε) κατανάλωση 4 lt/100χλμ φορτισμένο, οδηγούμενο στην εθνική. Φόρτιση στην εργασία και πίσω, πολλές φορές 3 lt/100 λόγω κλίσης του οδοστρώματος προφανώς.

Στα αρνητικά τώρα: δεν ανταποκρίνεται στις διαφημιζόμενες προδιαγραφές του όσον αφορά την οικιακή φόρτιση, σε ενισχυμένη παροχή 16Α φορτίζει σε 9 ώρες περίπου ενώ υποτίθεται κάνει 4,1 ώρες. και δεύτερον δεν μου αρέσει η αίσθηση του τιμονιού...πολύ ελαφρύ.

Αυτά τα ολίγα.......αλλά η επιτάχυνση είναι άλλο πράγμα...τώρα; με τα παιδιά σταματήσαμε να κυνηγάμε τις στροφές...και ασχολούμαστε, έστω για λίγο, με τις ευθείες...