Τα περισσότερα πράματα στο αυτοκίνητο δεν λειτουργούν καλά σε όλες τις στροφές, κάπου κερδίζεις και κάπου χάνεις. Μπορεί λοιπόν να είναι και λίγο χειρότερα στις χαμηλές στροφές αλλά δεν το καταλαβαίνεις. Μάλιστα η μείωση στις χαμηλές σε κάνει να νιώθεις πιο θετικά την αύξηση από τις 4 και πάνω.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Τα περισσότερα πράματα στο αυτοκίνητο δεν λειτουργούν καλά σε όλες τις στροφές, κάπου κερδίζεις και κάπου χάνεις. Μπορεί λοιπόν να είναι και λίγο χειρότερα στις χαμηλές στροφές αλλά δεν το καταλαβαίνεις. Μάλιστα η μείωση στις χαμηλές σε κάνει να νιώθεις πιο θετικά την αύξηση από τις 4 και πάνω.

Κανένα μοτέρ δεν είναι δυνατόν να είναι αποδοτικό 100% σε όλο το φάσμα των στροφών. Ανάλογα με τη χρήση του αυτοκινήτου οι κατασκευαστές επιλέγουν την περιοχή των στγροφών που θα έχει το μοτέρ την καλύτερη απόδοση, κάτω και πάνω από την επιλογή αυτή η απόδοση θα είναι χαμηλότερη, οι περιορισμοί στους οποίους υπόκεινται οι κινητήρες είναι πάρα πολλοί και είναι αξεπέραστοι.

Οι όποιες αλλαγές γίνονται από εμάς πρέπει να αποφασίζονται με βάση τη χρήση του αυτοκινήτου, αν δεν υπάρχει η γνώση του τι θέλουμε να επιτύχουμε, γιατί, και ποιόν τρόπο, θα οδηγηθούμε σε ένα ραντεβού στα τυφλά με άγνωστες συνέπειες
( υπερβολική κατανάλωση, θόρυβος, μείωση της απόδοσης χαμηλά, ή μεσαία, ή υψηλά, αλλοίωση της οδηγησημότητας, ίσως και ζημιές ) και σίγουρα με απώλεια χρημάτων και ψυχικής ηρεμίας.

Kαι δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η βελτίωση ενός κινητήρα ξεκινάει από την εξαγωγή.

Αν βαλω ενα τελικο καζανακι υπαρχει περιπτωση να εχω εστω και λιγη αυξηση στην καταναλωση καυσιμου?

Έτσι όπως το ρωτάς μοιάζει σαν να αποζητάς την αύξηση στην κατανάλωση!
Υπάρχει περίπτωση να έχεις οτιδήποτε. Γιατί δεν ξέρεις πως θα είναι το νέο καζανάκι σε σχέση με το παλιό και κανένας μας δεν ξέρει πως οδηγάς εσύ....
Ένα πιο ελεύθερο καζανάκι συνήθως βοηθάει στις ψηλές στροφές (άρα χαλάει τις μεσαίες και χαμηλές) οπότε αν εσύ οδηγάς ήρεμα μάλλον κακό θα κάνεις σε απόδοση οπότε για να πας το ίδιο θα πρέπει να πατήσεις πιο πολύ γκάζι= πιο πολλές στροφές = πιο μεγάλη κατανάλωση. Βέβαια δεν μπορεί κανείς να προβλέψει το πως θα το δουλεύεις εσύ. Αν όμως εσύ έτσι κι αλλιώς το δουλεύεις ψηλά ίσως η διαφορά να είναι μικρότερη (αν και για να φτάσεις ψηλά πρέπει να περάσεις από χαμηλά και μεσαία...). Καταλαβαίνεις φαντάζομαι το σκεπτικό μου αλλά και ότι είναι δύσκολο να σου απαντήσει κανείς....
Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα σου φύγουν λεφτά για να βάλεις το καζανάκι....

Εχεις δικιο onyx ετσι που το ειπα και εγω! Συνηθως οδηγώ σε χαμηλές στροφές..

Εχεις δικιο onyx ετσι που το ειπα και εγω! Συνηθως οδηγώ σε χαμηλές στροφές..