η τουοτα πλεον δεν ειναι οπως ηταν παλια.ειχα τουοτα αε82 μοντελο 85 απο τα καλυτερα της τουοτα.αν δεν το τρακαραριζα θα το ειχα ακομα.πλεον ολο προβληματα βγαζουν και ακουσα ειναι πλεον τουρκικα και οχι τζαπωνια!!!

αναλογα το μοντελο του αυτοκινητου...
ας μην γενικευουμε τα παντα και ας μην τα ισοπεδωνουμε ολα...
και τουρκια εχει/ειχε και αγγλια εχει/ειχε και τσεχια εχει/ειχε και ιαπωνια εχει/ειχε κλπ κλπ
πχ η celica που εχω ειναι japan πριν ειχα μια carina e και αυτη japan

Ρε πάμε καλά? Συζητατε τα αυτονόητα? Όταν ένας άνθρωπος κάνει συντήρηση στο αμάξι του κάθε φορά που έρχεται η εποχή των παγετώνων, πιστεύετε οτι θα ξέρει και να το χειρίζεται? Kαι ναι, αν χειριστώ το κιβώτιο σαν τον οδηγό του λεωφορείου στο Truman Show (για όσους ξέρουν), όχι 60000 χιλιόμετρα δεν αντέχει, αλλά ούτε 60 δευτερόλεπτα. Μπήκε ο άλλος να τρολλάρει (btw μου θυμισε τον άλλο που χτύπησε το αμάξι του σε ένα δέντρο, ενώ πάρκαρε στο πεζοδρόμιο και θέλει να κάνει αγωγή στο δήμο) και τώρα έχει πάρει τον πούλο με διπλό εξαφανιζόλ και γελάει με τη βλακεία που μας δέρνει που προσπαθούμε να εξηγήσουμε τα ανεξήγητα.
Ξυπνήστε ρε!

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Ρε πάμε καλά? Συζητατε τα αυτονόητα? Όταν ένας άνθρωπος κάνει συντήρηση στο αμάξι του κάθε φορά που έρχεται η εποχή των παγετώνων, πιστεύετε οτι θα ξέρει και να το χειρίζεται? Kαι ναι, αν χειριστώ το κιβώτιο σαν τον οδηγό του λεωφορείου στο Truman Show (για όσους ξέρουν), όχι 60000 χιλιόμετρα δεν αντέχει, αλλά ούτε 60 δευτερόλεπτα. Μπήκε ο άλλος να τρολλάρει (btw μου θυμισε τον άλλο που χτύπησε το αμάξι του σε ένα δέντρο, ενώ πάρκαρε στο πεζοδρόμιο και θέλει να κάνει αγωγή στο δήμο) και τώρα έχει πάρει τον πούλο με διπλό εξαφανιζόλ και γελάει με τη βλακεία που μας δέρνει που προσπαθούμε να εξηγήσουμε τα ανεξήγητα.
Ξυπνήστε ρε!

+οο

Δεν υπάρχει θέμα !!! Ενα troll είναι.
Και όπως λέει και ο πατέρας μου:' Αν ο άλλος είναι 'μεταλλοφάγος' ό,τι και να του δώσεις θα το ξεκάνει πριν την ώρα του'.

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Φυσικά, αφού αναφέρει σκέτο toyota verso 1,8.
Verso βγαίνει σε corolla ή yaris. Την χωρητικότητα κάθε μοντέλου δεν είμαστε υποχρεωμένοι να τη γνωρίζουμε.
Anyway έπρεπε να τσεκαριστούν στις 60,000 χλμ . και δεν έγινε.
Η toyota έχει δίκιο.

Υπηρχε και Avensis Verso το εχω δει και απο κοντα !

Η αντιπροσωπεια της TOYOTA βρηκε λαβη για να του ακυρωσει την εγγυηση εφοσον εγινε χρηση του αυτοκινητου εκτος της προβλεπόμενης συντήρησης , ασχετα εαν οι εργασιες που θα γίνονταν μπορει να μην ειχαν σχεση με το κιβωτιο .
υ.γ
εξαφανιστηκε ο τυπος

Ο χρήστης BEAMS έγραψε:

Εκείνο που είναι απολύτως σίγουρο, είναι πως με την παράδοση του αυτοκινήτου, σου δίνουν στο ΧΕΡΑΚΙ ένα ντοσιέ με διάφορα χαρτιά.
Εκεί μεταξύ άλλων, είναι το **owner's manual **και το βιβλίο εγγύησης και συντήρησης.

Αυτά τα δύο, ΟΦΕΙΛΕΙΣ να τα διαβάσεις, γιατί αν δεν το κάνεις δεν μπορείς να πεις μετά κουβέντα για τίποτα.

Πάμε τώρα να κάνουμε το CSI 4T Forum

Σχολιάζω πάνω στο αρχικό ποστ
'Αγαπητοι φιλοι.τον ιανουαριο του 2007 αγορασα ενα καινουργιο ΤΟΥΟΤΑ VERSO 1.8 .Εχω 70000χιλ.Εχω κανει δυο σερβις στη επισημη αντιπροσωπια στα 15500 και 48500 χιλ.Το δευτερο σερβις εγινε 5-οκτ-2009 στο οποιο ζητησα να γινουν και οι εργασιες του σερβις που χαθηκε στα 30000 χιλ.Την προηγουμενη πεμπτη 18 νοε-2010 χαλασε το σασμαν....'

Αμέσως βλέπουμε μια μεγάλη παραφωνία που κάνει μπαμ.
Αφήνω απ'έξω μικρά -μεγάλα σέρβις, το πότε πρέπει να γίνουν, το που κλπ κλπ.
Ο άνθρωπος λέει, πως πήγε για 2η φορά στο συνεργείο στα 48.500χλμ στις 5/10/09 και πως στις 18/11/10, χάλασε το σασμάν την στιγμή που το οδόμετρο έλεγε 70.000 χλμ.

Με μια απλή αφαίρεση βλέπουμε πως από τη τελευταία επίσκεψη στο συνεργείο, μεσολάβησαν 13 μήνες και κάτι μέρες αλλά το κυριότερο, διανύθηκαν 21.500 χλμ με τα ίδια λάδια μέσα, τη στιγμή που η εταιρεία σαφώς ορίζει αλλαγή κάθε 15.000χλμ ή κάθε ένα χρόνο ΟΠΟΙΟ ΕΡΘΕΙ ΠΡΩΤΟ.

Σ΄αυτό το τελευταίο στέκομαι ιδιαίτερα, διότι η εγγύηση της Toyota στην Ελλάδα εργοστασιακή συν εκτεταμένη είναι 6 χρόνια (3+3) Ή 180.000 χλμ ΟΠΟΙΟ ΕΡΘΕΙ ΠΡΩΤΟ. Αυτό το **'όποιο έρθει πρώτο' **εκτός του ότι το συναντάς σε εκατό διαφορετικά σημεία στα ΒΙΒΛΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ, αν δεν το καταλαβαίνεις, κακώς οδηγείς.
Η οδήγηση ενός αυτοκινήτου, προυποθέτει να καταλαβαίνεις **ΠΟΛΛΑ **περισσότερα από αυτό το τόσο απλό.

Πάμε τώρα να δούμε, τι όφειλε να έχει διαβάσει ο εν λόγω και ο καθένας που αγοράζει ένα Toyota, με την σημείωση πως όταν εμφανίστηκε η ζημιά στο κιβώτιο (που δεν μας είπε πια ακριβώς είναι), ίσχυε η εκτεταμένη εγγύηση και όχι η εργοστασιακή λόγω του ότι το αυτοκίνητο τότε ήταν 3 ετών και 11.5 μηνών.
Αντιγράφω από το 36 σέλιδο βιβλίο, με τίτλο Εξυπηρέτηση και Εγγύηση (32 σελίδες ψαχνά και 4 εξώφυλλο οπισθόφυλλο) το οποίο έχει γράμματα με συνηθισμένου μεγέθους γραμματοσειρά και όχι ψιλά, μικρά και δεν συμμαζεύεται.

*Σελίδα 10

1. ΔΙΑΡΚΕΙΑ
   Η ισχύς της εκτεταμένης εγγύησης, αρχίζει από την λήξη της εγγύησης του εργοστασίου κατασκευής όπως προβλέπεται στον όρο 1 κεφάλαιο 3 αυτής και λήγει, μετά την πάροδο τριών ετών από την έναρξή της ή όταν συμπληρωθούν 180.000 χλμ από την ημερομηνία παράδοσης του καινούριου αυτοκινήτου στον πρώτο ιδιοκτήτη, όποια από τις δύο περιπτώσεις επέλθει πρώτη.

Σελίδα 11
ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΑΠΟ ΕΚΤΕΤΑΜΕΝΗ ΕΓΓΥΗΣΗ
2.2 Έχουν γίνει απαραιτήτως όλες οι απαιτούμενες περιοδικές συντηρήσεις βάσει των προδιαγραφών που θέτει ο κατασκευαστής και καταγράφονται στο κεφάλαιο περιοδικής συντήρησης του παρόντος εγχειριδίου, από συνεργείο επίσημου εμπόρου Τoyota και με χρήση γνήσιων ανταλλακτικών, εξαρτημάτων, υλικών κλπ Toyota.
H ανωτέρω επιτρεπόμενη απόκλιση από την χιλιομετρική προυπόθεση που ορίζει ο κατασκευαστής για το περιοδικό Service είναι επτακόσια πενήντα (750) χλμ.

*ΣΕΛΙΔΑ 15
Τι είναι το Πρόγραμμα Περιοδικής Συντήρησης

1. Προτείνουμε ένα Πρόγραμμα Περιοδικής Συντήρησης ..... το οποίο αποτελείται από ένα πλήρες σέρβις κάθε **30.000 χλμ ή κάθε δύο χρόνια. **
   Επιπλέον, προτείνουμε αλλαγή του λαδιού και του φίλτρου λαδιού στα μισά ανάμεσα σε κάθε πλήρες σέρβις ( με άλλα λόγια στα 15.000 χλμ ή κάθε χρόνο, **στα 45.000 χλμ ή κάθε τρία χρόνια **και ούτω καθ' εξής)...

ΣΕΛΙΔΑ 22
Χρονοδιάγραμμα περιοδικής συντήρησης.
(Επαναλαμβάνει επιγραμματικά τα χιλιόμετρα και τους χρόνους του αποσπάσματος της σελίδας 15 λέγοντας όμως επιπροσθέτως.)
*2. Ενδιάμεσο σέρβις (αλλαγή λαδιού και φίλτρου) **με επιπρόσθετους ελέγχους **που πραγματοποιεί η Toyota κάθε 15.000 χλμ ή κάθε 1 χρόνο.
*

Που είναι αυτοί οι επιπρόσθετοι έλεγχοι, τους οποίους κάνει η Toyota κάθε 15.000 χλμ ή κάθε 1 χρόνο;
Μα ακριβώς από κάτω, στη συνέχεια της σελίδας 22 και έως το τέλος της σελίδας 24 στη οποία βρίσκουμε την ταμπακέρα που ψάχναμε.

ΣΕΛΙΔΑ 24
ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΕΛΕΓΧΟΙ
Λάδι χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων και εμπρός διαφορικού.
Κάθε 4 χρόνια ή 60.000χλμ

Τι έπρεπε να κάνει λοιπόν ο κύριος που πήρε το κιβώτιο στο χέρι; (Παραβλέπω το τι έπρεπε να γίνει ΠΡΙΝ και ΔΕΝ είχε γίνει)
Να έχει πάει στα 60.000 χλμ όπως προβλέπεται σαφώς στο βιβλίο να αλλάξει λαδάκια στο μοτέρ και να του κάνουν τον επιπλέον έλεγχο στο κιβώτιο.

Αντ' αυτού, άφησε το λάδι του μοτέρ μέχρι τα 21500 χλμ και πήρε το κιβώτιο στο χέρι, που σημειωτέον δεν γνωρίζουμε αν στο ενδιάμεσο το αυτοκίνητο έφαγε και κάνα γερό γκράου από κάτω.

...έστω και κάπως καθυστερημένα,
αναπόφευκτα όμως, αφού τώρα 'ψάχνομαι' για ενδεχόμενη αγορά αυτοκινήτου,
θέλω να κάνω 'πολλά like' στο παραπάνω δημοσίευμα του μέλους BEAMS...!

Σίγουρα, σε γενικές γραμμές, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν Πρότυπο,
για να τσεκάρει κανείς, τους Όρους/Προϋποθέσεις Ισχύς, για κάθε 'Επέκταση Εγγύησης' κάθε μάρκας και Αντιπροσωπείας...!

Τις πιο εγκάρδιες και 'αγωνιστικές' μου ευχές σε όλα τα μέλη, για τη νέα Χρονιά..!