Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
dim8 επειδη βλεπω τονιζεις την συμμετοχη του ΣΟΑΑ στο θεμα, ειναι πραγματικα αξιοσημειωτο να βλεπεις οτι ο συνδεσμος που καθιερωσε την ισοτιμη μαχη μεταξυ οδηγων τωρα πρωτοστατει στη δημιουργεια μιας κατηγοριας που τον πρωτο λογο θα εχει το αυτοκινητο και οχι ο οδηγος.
.

Eχεις δικιο σε αυτο που λες,αλλα δεν νομιζω οτι η προθεση του Σοαα ηταν να διμιουργησει κατηγορια με ανομοια αυτοκινητα.
Προθεση του ηταν να προσπαθησει με αυτον τον τροπο να προσελκυσει νεους ανθρωπους απο παρεμφερη δραστηριοτητες στους πραγματικους αγωνες.
Τα ωφελη πολλα,εαν πετυχει.Εαν δεν πετυχει δεν εχασες και τιποτα.Μονο να κερδισεις εχεις απο την υπαρχουσα κατασταση.
οι 200-400 παραπανω θεατες δεν ειναι κερδος,και δεν μιλαω μονο για τα εισητηρια?
οι προετοιμαστες δεν θα εχουν,και ειδικα αυτοι που εχουν γνωσεις για να στησουν/συντηρησουν ενα τετοιο αυτοκινητο?
αγωνιστικος εξοπλισμος δεν θα διανεμηθει σε μεγαλυτερο βαθμο,απο φορμες/κειτζ/γαντια/μπακετ κλπ?
συμμετοχες παραπανω για πιο υγιεις λεσχες?
Στο χερι των υπευθυνων ειναι να προσπαθησουν να φτιαξουν κανονισμους ασφαλειας,ωστε να εκμηδενησεις και τα ποσοστα της στραβης.
Εχω συμμετασχει και παρακολουθησει πολλες φορες διαφορα τρακντευς,και σε μεγαρα και σε σερρες.
Παρατραγουδα ειλικρινα δεν εχω δει,χωρις να υποστηριζω οτι δεν θα εχουν γινει.Μηπως στους πραγματικους αγωνες δεν γινονται?
Μπορω να πω οτι παροτι το επιπεδο της προετοιμασιας δεν ειναι επιπεδου αγωνων,δεν λειπουν οι οδηγικες ικανοτητες σε καποιους απο αυτους.
Για μενα ειναι επιτυχια να μπαινεις πρωτη φορα σε Μεγαρα με το οικογενοιακο σου αυτοκινητο και να γραφεις ,06 ξερο.Αν αναλογιστεις οτι η ευθυγραμμιση του ειναι μια που ειχε κανει πριν 8 μηνες και 7000 χλμ,πυρομετρο στα λαστιχα δεν ξερει τι ειναι,η αναρτηση του ειναι απλη και την εχει 3 χρονια πανω,το αυτοκινητο του ντυμενο,πιεσεις τις φτιαχνει το πρωι στο 32 κρυο επειδη καπου το ακουσε και δεν θα την ξανακοιταξει κατα την διαρκεια της ημερας γιατι δεν ξερει τι να κοιταξει και τι να κανει οταν θα δει 44 ζεστο κλπ.
Ειναι κριμα για μενα τετοιοι ανθρωποι ενω μπορουν να μενουν εξω απο τον χωρο,ενω μπορουν να δωσουν σε διαφορα επιπεδα.
Εαν καποιοι απο αυτους που εχουν ενα κατερχαμ ενα 106 ενα οτιδηποτε μετα απο 3-5-10 αγωνες μεταπηδησουν σε πραγματικη κατηγορια δεν θα ειναι κερδος?
Σιγουρα ολοι δεν κανουν για αυτο,αλλα εαν καποιοι ειναι ικανοι να σταθουν δεν θα επρεπε να προσπαθησουν να τους ενταξουν?
Ξανατονιζω οτι ολα αυτα τα παιδια δεν εχουν καμια καουρα να ερθουν σωνει και καλα,αλλοι θα επρεπε να εχουν καουρα μπας και γινει τιποτα σε αυτον τον τοπο που λεει και το κολληταρι μου.
Οπως ειπε και ο Αλεξανδρος σιγουρα θα επρεπε να δωθει και χρονοος προετοιμασιας μιας τετοιας προσπαθειας μιας και ακομα ουτε καν γνωστοι εχουν γινει οι κανονισμοι.
Οπως επισης στα θετικα θα εβαζα και την προυποθεση να ξεκινησει αυτη η κατηγορια μονο σε πιστα,μιας και εκει ειναι πολυ πιο ελεγχομενα τα θεματα ασφαλειας ειδικα για νεους στον χωρο.Εαν ολα καλως προχωρας και σε αναβασεις κλπ.

Ο χρήστης dim8 έγραψε:

Για μενα ειναι επιτυχια να μπαινεις πρωτη φορα σε Μεγαρα με το οικογενοιακο σου αυτοκινητο και να γραφεις ,06 ξερο.

Μαλλον 1,16 ήθελες να γράψεις??

Ο χρήστης MichalisCorsa έγραψε:

Για μενα ειναι επιτυχια να μπαινεις πρωτη φορα σε Μεγαρα με το οικογενοιακο σου αυτοκινητο και να γραφεις ,06 ξερο.

Μαλλον 1,16 ήθελες να γράψεις??

Οχι σωστα εγραψα 1,06,000

Ο χρήστης sebian έγραψε:
παιδιά γιατί έχουμε κολλήσει με τη καραμέλα του ενιαίου?

έχετε την εντύπωση ότι σε μια σωστή open κατηγορία υπάρχουν τρελλές διαφορές?

για μένα μια οπεν κατηγορία με συγκεκριμένους περιορισμούς

όπως

κοινή διάμετρος πεταλούδας ή πεταλούδων

κοινός κυβισμός

κοινό πάχος και διάμετρος δικόπλακας

κοινό λάστιχο

το μαμά σαζμάν με ελεύθερες σχέσεις

κοινό βάρος

κ όλα τα άλλα ελεύθερα

φαντάσου corsa ,106 ,mx5, και ότι άλλο hatchback 1600 πχ.

μιλάμε για ένα κόστος αγωνιστικού 15,000 μαξιμουμ

δεν είναι ανταγωνιστικό το πρωτάθλημα αυτο?

επίσης για να έχουμε και ποικιλία στο μάτι όποιος θέλει 2,0 θα τρέχει με καρότσα

πάνω απο συγκεκριμένο μήκος ....

απλά πράγματα η πίστα πρέπει να αντιμετωπιστεί με διαφορετική φιλοσοφία

και πιο ανοικτό μυαλό γιατί έχει άλλες απαιτήσεις

Den milkhse kaneis gia enniaio. Apo thn allh giati prepei opws kai dhpote na menoyme kollhmenoi sta 1600.
Anyway.... Lyseis yparxoyn. Kanonismoi na metafrastoyn kai na par8oyn idies einai polloi.... Kai fysika budget yparxoyn... O ka8enas trexei me oti nomizei oti mporei na treksei kai na diathrhsei.... Den xreiazetai loipon na les mono gia 106 miata oria mhkoys karotsas klp.... Koinws den pas na ftiakseis mia kathgoria enniaioy me diaforetika aytokinhta..... Opote as perimenoyme na doyme toys texnikoys kanonismoys kai toys ksanasyzhtame.....

P.S. Apla den exete katalabei oti h kathgoria ayth paei apla na ksefygei apo tis kathgories N,A bash hommologation gia rally poy isxyoyn mexri twra.....
Isws einai kai kalytero gia na anebasoyme ligo ta prwta8lhmata taxythtas kai ISWS lew ISWS siga siga na kateferoyme kai tpt sthn elladitsa mas.

Ο χρήστης dim8 έγραψε:

Για μενα ειναι επιτυχια να μπαινεις πρωτη φορα σε Μεγαρα με το οικογενοιακο σου αυτοκινητο και να γραφεις ,06 ξερο.

Μαλλον 1,16 ήθελες να γράψεις??

Οχι σωστα εγραψα 1,06,000

Δημήτρη, τι χρώμα είχε αυτό το οικογενειακό ??

στην πρωτη τους φορα μεγαρα το εχουν κανει ενα κοκκινο 9αρι και ενα μαυρο Χαρι.

Ο χρήστης dim8 έγραψε:

Για μενα ειναι επιτυχια να μπαινεις πρωτη φορα σε Μεγαρα με το οικογενοιακο σου αυτοκινητο και να γραφεις ,06 ξερο.

Μαλλον 1,16 ήθελες να γράψεις??

Οχι σωστα εγραψα 1,06,000

Θα μας τρελάνεις ... 1,06+ γύρναγε ο κατσίμης με το honda. Tι οικογενειακό είναι αυτό που γυρνάει στο 0,6 με οτι να ναι ευθηγράμιση με radial με πιέσεις στο περίπου και ο οδηγός δεν έχει ιδέα απο πυρόμετρα (αρα να φανταστω και πίστα/γραμμες κτλπ)???? Εκτος αν μιλάς για Skyline R35 ή 911 turbo με Michelin Sport Cup λάστιχα, αλλα συγνώμη μάλλον είσαι απο άλλο πλανητη. Οταν λές οικογενειακό το πολύ να παει το μυαλό των περισσοτέρων (μη σου πω όλων) αντε σε καποιο leon cupra.

Ο χρήστης MichalisCorsa έγραψε:

Για μενα ειναι επιτυχια να μπαινεις πρωτη φορα σε Μεγαρα με το οικογενοιακο σου αυτοκινητο και να γραφεις ,06 ξερο.

Μαλλον 1,16 ήθελες να γράψεις??

Οχι σωστα εγραψα 1,06,000

Θα μας τρελάνεις ... 1,06+ γύρναγε ο κατσίμης με το honda. Tι οικογενειακό είναι αυτό που γυρνάει στο 0,6 με οτι να ναι ευθηγράμιση με radial με πιέσεις στο περίπου και ο οδηγός δεν έχει ιδέα απο πυρόμετρα (αρα να φανταστω και πίστα/γραμμες κτλπ)???? Εκτος αν μιλάς για Skyline R35 ή 911 turbo με Michelin Sport Cup λάστιχα, αλλα συγνώμη μάλλον είσαι απο άλλο πλανητη. Οταν λές οικογενειακό το πολύ να παει το μυαλό των περισσοτέρων (μη σου πω όλων) αντε σε καποιο leon cupra.

Μα έχει ήδη πει ότι μιλάει για ένα Mitsubishi Lancer Evolution IX και ένα Evolution X.
Προφανώς υπάρχουν ως προϋποθέσεις, αφενός ΠΟΛΥ καλοί οδηγοί και αφετέρου τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα σε καμία περίπτωση δεν είναι 'μαμά'.
Και μην βιαστείς να ειρωνευτείς, γιατί ο Δημήτρης είναι πάντα τεκμηριωμένος...

Egw exw na kanw thn ekshs protash. Aytos o 8esmos na mhn einai mono mia klassh. Dhladh ti ennow.... Na einai etsi oloklhro to prwta8lhma kai analoga ta kybika na 8espistoyn oi klaseis. Koinws ksefeygoyme apo A,N. Apo ekei kai pera h e8ea/soaa diathroyne to dikaiwma kapoia amaksia ta opoia mesa sthn idia klassh na einai pio grhgora kata poly logw ftiaksimatos kai oxi logo odhgoy na pernoyne ena handicap (baros h perioristh se turbo h kai se eksatmish gia ta atmosfairika, h ride height klp) h an krinetai aparaithto na metaphdoyn mia klassh panw.... Opote etsi exoyme (analoga me tis symmetoxes bebaia) ena grid me 4 klasseis gia paradeigma kai arketo synagonismo mesa stis klaseis.
Kai fysika ksexoristh ba8mologia ana klassh opoy aytoi oi ba8moi 8a metaferonte sthn genikh. Etsi den xreiazetai aytos poy nikaei thn genikh na einai o prwta8lhths overall....
Se alles xwres doyleyei. Sthn Elladitsa mas giati oxi?

Alla mallon akoma koimamai.....

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
Egw exw na kanw thn ekshs protash. Aytos o 8esmos na mhn einai mono mia klassh. Dhladh ti ennow.... Na einai etsi oloklhro to prwta8lhma kai analoga ta kybika na 8espistoyn oi klaseis. Koinws ksefeygoyme apo A,N. Apo ekei kai pera h e8ea/soaa diathroyne to dikaiwma kapoia amaksia ta opoia mesa sthn idia klassh na einai pio grhgora kata poly logw ftiaksimatos kai oxi logo odhgoy na pernoyne ena handicap (baros h perioristh se turbo h kai se eksatmish gia ta atmosfairika, h ride height klp) h an krinetai aparaithto na metaphdoyn mia klassh panw.... Opote etsi exoyme (analoga me tis symmetoxes bebaia) ena grid me 4 klasseis gia paradeigma.

Mallon akoma koimamai.....

Εσύ Αλέξανδρε καλά τα λες, αλλά...

Άσε να δούμε.

Sebien nai ok. Alla milame hdh gia kathgoria open poy ksefeygoyme apo tis gnwstes hgommologation kai hdh milame gia periorismoys kai kwsth..... Gia ayto kai egrapsa oti o ka8enas mporei na symbadisei analoga me thn tseph toy kai se ena prohgoymeno post tekmhreiwsa to pws mporei kapoios me na ena mikro kai f8hno na stef8ei overall prwta8lhths....

Ο χρήστης dim8 έγραψε:
στην πρωτη τους φορα μεγαρα το εχουν κανει ενα κοκκινο 9αρι και ενα μαυρο Χαρι.

Tι λες ρε μεγάλε είναι ταλέντα δλδ τα παιδιά, χαραμίζονται στην Ελλάδα.....

Αυτοι είναι χρόνοι απο τον αγώνα που είχε γίνει στις 16/3/08 στα μέγαρα κατηγορία OPEN
Ευθυμίου ESCORT WRC 1.05.276
Κατσινας 106 ΜΑΧΙ 1.07.461
ΤΑΧΤΑΣ EVO 8 1.08.106
Ηλιάδης EVO7 1.08.065

Μπραβο στα παιδιά αφού έκανα την πρώτη τους φορά 1.06, στον επόμενο αγώνα ας νοικιάσουν ενα EVO αγωνιστικό και ας πάνε να τους πάρουν τα σώβρακα.

Ο χρήστης passat1.8t έγραψε:

Egw exw na kanw thn ekshs protash. Aytos o 8esmos na mhn einai mono mia klassh. Dhladh ti ennow.... Na einai etsi oloklhro to prwta8lhma kai analoga ta kybika na 8espistoyn oi klaseis. Koinws ksefeygoyme apo A,N. Apo ekei kai pera h e8ea/soaa diathroyne to dikaiwma kapoia amaksia ta opoia mesa sthn idia klassh na einai pio grhgora kata poly logw ftiaksimatos kai oxi logo odhgoy na pernoyne ena handicap (baros h perioristh se turbo h kai se eksatmish gia ta atmosfairika, h ride height klp) h an krinetai aparaithto na metaphdoyn mia klassh panw.... Opote etsi exoyme (analoga me tis symmetoxes bebaia) ena grid me 4 klasseis gia paradeigma.

Mallon akoma koimamai.....

Εσύ Αλέξανδρε καλά τα λες, αλλά...

Άσε να δούμε.

Xrhsto den kserw an ta lew kala h oxi. Alla kalo 8a htan kapoies protaseis kales h kakkes h kai oles na ftasoyn sta aytia aytwn poy ftiaxnoyn to prwta8lhma. APo ekei kai pera aytoi epilegoyn ti 8a krathsoyn kai ti oxi kai analoga sthnoyn to prwta8lhma. Apo ekei kai pera (na loipon giati xreiazetai o sooa poy syzhtoysame se allo topic) aytes 8a prepei na ftasoyn sta aytia toys prin anakoinwsoyn toys kanonismoy klp giati meta 8a einai arga. Kai otan 8a ftiax8oyn oi kanonismoi aytoi, na kleidw8oyn gia 2-3 xronia xwris na yparxoyn major allages gia na apofeyx8oyn problhmata toy styl ferneis/ftiaxneis esy h o ka8enas ena amaksi fetos kai ama allaksoyn oi kanonismoi den mporeis na trekseis kai to foras kapelo (gia na mhn pw to allo me thn vazelinh)....

Ο χρήστης MichalisCorsa έγραψε:

Για μενα ειναι επιτυχια να μπαινεις πρωτη φορα σε Μεγαρα με το οικογενοιακο σου αυτοκινητο και να γραφεις ,06 ξερο.

Μαλλον 1,16 ήθελες να γράψεις??

Οχι σωστα εγραψα 1,06,000

Θα μας τρελάνεις ... 1,06+ γύρναγε ο κατσίμης με το honda. Tι οικογενειακό είναι αυτό που γυρνάει στο 0,6 με οτι να ναι ευθηγράμιση με radial με πιέσεις στο περίπου και ο οδηγός δεν έχει ιδέα απο πυρόμετρα (αρα να φανταστω και πίστα/γραμμες κτλπ)???? Εκτος αν μιλάς για Skyline R35 ή 911 turbo με Michelin Sport Cup λάστιχα, αλλα συγνώμη μάλλον είσαι απο άλλο πλανητη. Οταν λές οικογενειακό το πολύ να παει το μυαλό των περισσοτέρων (μη σου πω όλων) αντε σε καποιο leon cupra.

Πρωτη του φορα Μεγαρα με ημισλικ 888 και 400 αλογα στα 1470 κιλα.Την τριτη φορα που μπηκε Μεγαρα με αλλο εβο 500 ιππων/1370 κιλων γυρισε σε 3 μολις γυρους στο 1,03,700 με τα ιδια φθαρμενα 888 που ειχαν 2 μεγαρα και ενα σκ στις σερρες πανω τους.Η χρονομετρηση απο την ironteam...
To Xari ηταν στα 450 αλογα/1580 κιλα ηταν η πρωτη φορα που εβλεπε τα Μεγαρα και γυρισε στο 1,06,200.Με σεμισλικ και αυτος.Οταν το πηρε αλλος ''καγκουρας'' πιο εμπειρος στα Μεγαρα σε ξανα 3 γυρους το ιδιο Χαρι εγραψε 1,05,200.Αναρτηση 1400 ευρω με 30κ χλμ στην πλατη της.
Το ιδιο Χαρι με τον οδηγο του στις γνωριμες Σερρες εγραψε με σλικ 1,25,907.

Ο χρήστης passat1.8t έγραψε:

Για μενα ειναι επιτυχια να μπαινεις πρωτη φορα σε Μεγαρα με το οικογενοιακο σου αυτοκινητο και να γραφεις ,06 ξερο.

Μαλλον 1,16 ήθελες να γράψεις??

Οχι σωστα εγραψα 1,06,000

Θα μας τρελάνεις ... 1,06+ γύρναγε ο κατσίμης με το honda. Tι οικογενειακό είναι αυτό που γυρνάει στο 0,6 με οτι να ναι ευθηγράμιση με radial με πιέσεις στο περίπου και ο οδηγός δεν έχει ιδέα απο πυρόμετρα (αρα να φανταστω και πίστα/γραμμες κτλπ)???? Εκτος αν μιλάς για Skyline R35 ή 911 turbo με Michelin Sport Cup λάστιχα, αλλα συγνώμη μάλλον είσαι απο άλλο πλανητη. Οταν λές οικογενειακό το πολύ να παει το μυαλό των περισσοτέρων (μη σου πω όλων) αντε σε καποιο leon cupra.

Μα έχει ήδη πει ότι μιλάει για ένα Mitsubishi Lancer Evolution IX και ένα Evolution X.
Προφανώς υπάρχουν ως προϋποθέσεις, αφενός ΠΟΛΥ καλοί οδηγοί και αφετέρου τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα σε καμία περίπτωση δεν είναι 'μαμά'.
Και μην βιαστείς να ειρωνευτείς, γιατί ο Δημήτρης είναι πάντα τεκμηριωμένος...

Οταν έγραφα την απάντηση δεν είχα δεί τo ποστ του... αλλα και πάλι evo που κάνει 1,06 στα μέγαρα μόνο χαριτολογόντας μπορείς να το πείς οικογενειακό, επειδη έχει πίσω καθίσματα(αν δεν τα έχει βγάλει για τη πίστα). Και εγώ μιλάω τεκμηριώμένα όπως βλέπεις, και βρήκα και αλλους χρόνους απο παλιότερα αλλα έβαλα τους τελευταίους για να υπάρχει σύγκριση.

Μιχαλη οι χρονοι ειναι 100% υπαρκτοι και οποτε θελεις μπορεις να κανεις και βολτα με καποιο απο αυτα σαν συνοδηγος.Τα αυτοκινητα αυτα που σου ανεφερα ειναι οικογενειακα 100%.Τα αλλα που δεν ειναι επειδη ειναι γδυμενα,εχουν καποια ντογκ σαζμαν,αλλα εχουν κλουβι κλπ ειναι στο 1,03,500-1,04,500

Τι να πω ρε παιδια τότε Ευθημιού, Κύρκος, Χαλκιόπουλοι και άλλοι τόσοι με Escort WRC, Accord BTCC, EVO Grp.A με full slick λάστιχα και σειριακά σασμάν είναι ΚΟΥΛΟΙ.......

υγ. τώρα βρήκα μόνο κάτι χρόνους απο Χαλκιόπουλο κάπου στο 1.01.500-700 σε δοκιμαστικά.

1.00.890 ειναι το ρεκορ πιστας του Κατσιμη με το BTCC Accord πριν αρκετα χρονια. Φανταζομαι με ενα συγχρονο λαστιχο θα εκανε ακομη καλυτερο χρονο.

ναι μιλαμε για εβο χωρις κανενα περιορισμο στο μοτερ που βγαζει 400 στα κοντροστεκια...ενω στη πραγματικοτητα ειναι ΠΟΛΥ παραπανω και με ροπαρες και καποια απο αυτα και υπερκυβισμενα...

και μη βαλουμε στη κουβεντα κατι σιβικ με μοτερ ταπερ στα 240αλογα που γυρνανε στο 1.05 με το καλημερα.

αυτη η κουβεντα δεν εχει νοημα. μα κανενα νοημα...

υπαρχουν πολλα αυτοκινητα τερατα που τρεχουν στα gtcc κλπ.
ας ερθουν και σε ενα αγωνα κανονικο και βλεπουμε.

παντως το βασικο προβλημα ολων αυτων οτι οι αγωνες ειναι πανακριβοι και πρεπει να κανουμε αλλα τοσα στα αμαξια μας για να τρεξουμε πλεον δεν υφισταται...
ιδου η ροδος ιδου και το πηδημα