Ψάξε γύρω από την Σουηδική Sintercast η οποία κατάφερε να σταθεροποιήσει την ποιότητα του CGI ( Compacted Graphite Iron ) του μαντεμιού που είναι ελαφρύτερο, ανθεκτικότερο, αποσβαίνει καλύτερα τους κραδασμούς στους ντήζελ, άρα μειώνει και τον θόρυβο αντιοίχησης, δουλεύεται καλύτερα στις εργαλειωμηχανές και σήμερα τα περισσότερα μαντεμένια μπλόκ γίνονται με CGI.

To υλικό υπήρχε από τη δεκαετία του 1940 ( το Μάρτιο του 1948 απονεμήθηκε το 1ο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στους K.D Mills, A.P. Gagedin και N.B. Pilling ) αλλά μέχρι πριν 8 χρόνια δεν μπορούσαν να έχουν σταθερή πρόσμιξη όλων των υλικών, οπότε το χυτό ήταν περίπου CGI, η Σουηδική Sintercast που ιδρύθηκε το 1983 με αντικείμενο τους βιομηχανικούς αυτοματισμούς και τις διεργασίες παραγωγής των χυτηρίων, το κατάφερε και έχει πατεντάρει την διαδικασία πηγαίνοντας ένα βήμα παραπάνω, πουλάει ολόκληρα χυτήρια σε όλο τον κόσμο, ξεκινώντας από την πρώτη γραμμή που την αγόρασε η Γερμανική Halberg φτιάχνοντας το πρώτο CGI μπλόκ για λογαριασμό της AUDI - V8 4.0 + 4.2 TDI - στη συνέχεια μπήκαν στο κόλπο οι VDP, SANAKA, η Βραζιλιάνικη Tupy που είναι σήμερα μια από τις 5 μεγαλύτερες βιομηχανίες χύτευσης στον κόσμο, από την Tupy αγοράζει μπλόκ η Audi, DAF, Ford, PSA, Jaguar, γραμμές της για την παραγωγή CGI αγόρασαν SKF-Mekan ( Σουηδία ) Halberg (Γερμανία ) Caterpillar ( ΗΠΑ ) Daros ( Σουηδία ) Motor Castin Foundry ( ΗΠΑ ) VDP ( Ιταλία ) SANAKA ( Ισπανία ).

Βλέπεις ότι υπάρχει ένας οργασμός γύρω από το CGI, το μπάμ αυτό έγινε όταν η ΕΕ απαίτησε μείωση των εκπομπω΄ν αερίων του θερμοκηπίου, από τα επιβατικά αυτοκίνητα, στα 120 gr/km, αυτό ερμηνεύθηκε από τους Ευρωπαίους κατασκευαστές σαν καθολική στροφή στους Diesel.

Καλό κουράγιο στο ψάξιμο, υπάρχεο πολύ υλικό στο net.

http://www.sintercast.com/

http://www.metalcastingdesign.com/content/view/214/185/