Μπράβο D1FF,

Πως είπατε ? θα είναι γρήγορο και οικονομικό ? έλα καλέ τώρα, βουλωμένο γράμμα διαβάζεις, μακάρι να προχωρήσει το project και να βγεί στην παραγωγή.

Έχουμε και λέμε λοιπόν.

• Μεταβλητής συμπίεσης από 7:1 - 18:1
• Aνεξάρτητη μεταβολή συμπίεσης για κάθε κύλινδρο
• Συνεχής μεταβολή της συμπίεσης με απόκριση 100 milisecont
• Άυξηση ιποδύναμης Χ2
• Άυξηση ροπής Χ3
• Μείωση της κατανάλωσης 35%
• Άμεσος ψεκασμός
• Φτωχού μίγματος με λυμένα όλα τα προβλήματα του παρελθόντος
• Μεταβλητός χρονισμός
• Λειτουργία με όλα τα γνωστά καύσιμα, ακόμα και με Biofuel
• Ήδη έχει 1500 ώρες λειτουργικών δοκιμών

Κόστος κατασκευής 500 € περισσότερο από τους συμβατικούς κινητήρες, όταν ο κινητήρας Diesel κοστίζει 2000 €

H επανάσταση μάλλον έχει ήδη ξεκινήσει, και μάλλον θα μείνουν άνεργοι οι Έλληνες Tuners

Την καλημέρα μου σε όλα τα περιοδικά αυτοκινήτου που μας ενημέρωσαν.

τα ποιά;;;;

Μακάρι να εφαρμοσατεί, αν αυτή η τεχνολογία εξασφαλίζει όσα υπόσχεται, θα είναι πραγματική επανάστση στο χώρο των κινητήρων εσωτερικής καύσης...