Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
Κορυφαίος, ασχέτως αποτελεσμάτων άστοχων δημοσκοπήσεων...

Uploaded with ImageShack.us

O Σιρόκο (Τάσος Λιβιεράτος) έτρεξε κάποιο Ακρόπολις με την Lancia (μπορεί και αυτό της φωτο) με αγωνιστική άδεια από το Monaco λόγω κάποιων προστριβών που είχε τότε με την ΕΛΠΑ.
Είχε παντρευτεί την κόρη του Τζώνυ Πεσμαζόγλου η οποία ήταν πάντα μαζί του στα σέρβις της ομάδας σε ρόλο μηχανικού-μάνατζερ και κάποιες φορές συνοδηγού (όχι όμως στο Ακρόπολις, αν δεν κάνω λάθος).

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:

Με ένα ίδιο ο Kenneth Eriksson κέρδισε 'αμέτρητες' ειδικές χωρίς όμως να καταφέρει κάτι αξιοσημείωτο στον αγώνα, αφού στις αρχές του αγώνα είχε τροχαίο ατύχημα σε απλή διαδρομή... κέρδισε;

Η πηγή μου (50 χρόνια ACROPOLIS RALLY και άλλες ιστορίες του Νικόλα Ζαλμά) αναφέρει πως ο λόγος που Eriksson τερμάτισε τόσο χαμηλά,είναι μία ποινή που δέχτηκε για καθυστέρηση λόγω υπερβολικής κίνησης στην απλή διαδρομή από Λαγονήσι για Μάνδρα την πρώτη μέρα του αγώνα
Ποια είναι άραγε η πραγματικότητα;

Τράκαρε με μια γυναίκα στο ύψος του Δαφνίου. Αυτό θυμάμαι εγώ.

Το περιστατικό δεν το γνωρίζω καθόλου,θέμα είναι να μπουσούλαγα εκείνες τις μέρες.Πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία πάντως.

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:

O Σιρόκο (Τάσος Λιβιεράτος) έτρεξε κάποιο Ακρόπολις με την Lancia (μπορεί και αυτό της φωτο) με αγωνιστική άδεια από το Monaco λόγω κάποιων προστριβών που είχε τότε με την ΕΛΠΑ.
Είχε παντρευτεί την κόρη του Τζώνυ Πεσμαζόγλου η οποία ήταν πάντα μαζί του στα σέρβις της ομάδας σε ρόλο μηχανικού-μάνατζερ και κάποιες φορές συνοδηγού (όχι όμως στο Ακρόπολις, αν δεν κάνω λάθος).

Uploaded with ImageShack.us
Ίσως και σε αυτό... Και ο Παπαδημητρίου πρέπει να έτρεξε με άλλη σημαία στο Ακρόπολις.

Ο Παπαδημητρίου με την σημαία του Σαν Μαρίνο; Δεν είμαι σίγουρος.
Πάντως αυτό που γράφεις παραπάνω για τον Σιρόκο ό,τι ήταν Κορυφαίος, ασχέτως αποτελεσμάτων άστοχων δημοσκοπήσεων... είναι ολόσωστο.
Και για τον Σιρόκο και για τις άστοχες δημοσκοπήσεις...

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
Να κλείσουμε με Γιώργο Μοσχού!

Επίσης κορυφαίος! Εδώ με το 240 RS...

Uploaded with ImageShack.us

Ευχαριστώ όλους όσους με βοήθησαν να συλλέξω όλο αυτό το υλικό που έχει για μένα αξία ανεκτίμητη!

Θυμήθηκα ένα περαστατικό.
Είναι 1982 ή 1983 και η ΕΡΤ δείχνει live την Μοσχοκαρυά ή την Μακρυράχη (δεν θυμάμαι ακριβώς).
Η κάλυψη γίνεται με μια κάμερα η οποία ζουμάρει από μακριά τα αυτοκίνητα (φανταστείτε κάτι σαν ερασιτεχνικό βίντεο από την Ελάτεια) και τα φέρνει μέχρι μπροστά της όπου υπάρχει κλειστή στροφή που προσφέρει θέαμα.
Φτάνει η σειρά του Μοσχού (εθνική ελπίδα ο Γιώργος) ο σπήκερ τα δίνει όλα, το NISSAΝ κεντάει και όταν φτάνει μπροστά στην κάμερα και περιμένουμε να δούμε ανάλογο θέαμα με τους προηγούμενους παγκόσμιους, ο Μοσχούς κάνει ένα σούπερ τετακε, μένει κανά μισάλεπτο μέσα στην στροφή γιατί το μοτέρ σβήνει και παγώνουμε οι πάντες, θεατές, τηλεθεατές και ο σπήκερ.
Ακόμα την θυμάμαι την απογοήτευση που είχα νοιώσει...

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
[Ναι γυναίκα είμαι σίγουρος, το θυμάμαι σαν τώρα. Και ο οδηγός παγκοσμίου επιπέδου να είσαι και παγκόσμιος ρεκορντμαν στο να κινείς το αυτοκίνητο σε δύο ρόδες, άμα σου την πέσει γυναίκα οδηγός δεν την γλυτώνεις με τίποτα!

Και γω γυναικα θυμαμαι,και μαλιστα νομιζω οτι οδηγουσε daihatsu applause..

Ναι ειναι αληθεια που πηρε ενα καρο ειδικες αλλα οι αλλοι ξεροντας το καπελο που ειχε ( επτα ολοκληρα λεπτα) τον αψηφησαν και κανενας δεν τον κοντραρησε.Αυτοι ειχαν μαχη μεταξυ τους.
Αλλα και αυτα τα 7΄αν του αφαιρεσουμε θα κερδιζε μια θεση μονο.
Χρονος του νικητη Κανκουνεν 7 Ω 20΄5' και ο χρονος του 7ου Ερικσσον 7Ω 36'5'.

Ο χρήστης DAP έγραψε:
Ναι ειναι αληθεια που πηρε ενα καρο ειδικες αλλα οι αλλοι ξεροντας το καπελο που ειχε ( επτα ολοκληρα λεπτα) τον αψηφησαν και κανενας δεν τον κοντραρησε.Αυτοι ειχαν μαχη μεταξυ τους.
Αλλα και αυτα τα 7΄αν του αφαιρεσουμε θα κερδιζε μια θεση μονο.
Χρονος του νικητη Κανκουνεν 7 Ω 20΄5' και ο χρονος του 7ου Ερικσσον 7Ω 36'5'.

Καλά πως τα καταφέρνεις όλα; Όλη μέρα στο βουνό και τώρα 'κεντάς' στο φορουμ.
Πανταχού παρών!

Kαι φυσικά η καινούρια κάρτα του Λάμπρου και του Νίκου με το Fiesta WRC, που από ότι κατάλαβα τυπώθηκε αμέσως μετά το shakedown και πριν την εκκίνηση στην Ακρόπολη!!!

Ευχαριστούμε πολύ και για τα extra κομμάτια για τις ανταλλαγές μας!