Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
Και το 1960 οι οδηγοί μοίραζαν κάρτες στους θεατές.

Οι νικητές του 1960 W. Schock - R. Moll με την Mercedes τους

Uploaded with ImageShack.us

Πήγε κανείς σε αυτόν τον αγώνα; Τόλη;

Εμείς στην προηγούμενη ζωή μας!

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
Η Peugeot ήρθε το 1999 στο Ακρόπολις με σκοπό να τεστάρει την αξιοπιστία του νέου τότε 206 WRC.

O Marcus Gronholm κέρδισε την υπερειδική όμως στη συνέχεια εγκατέλειψε ενώ ο Delecour (κάρτα) έγραψε κάποιους καλούς χρόνους μέχρι να εγκαταλείψει κι αυτός.

Uploaded with ImageShack.us

O Delecour θυμάμαι ήρθε στα σέρβις των Αγίων Θεοδώρων με το ένα μπροστινό γόνατο της ανάρτησης κυριολεκτικά να έχει τρυπήσει το σασί και να έχει περάσει μέσα στον χώρο του μοτέρ!
Όπως είχαν ανοίξει το καπό θυμάμαι, το ελατήριο στο γόνατο ήταν κίτρινο και στην αρχή νόμιζα ό,τι ήταν μπουκέτο με κίτρινα λουλούδια!
Τα σκυλιά οι μηχανικοί το φτιάξανε τζιτζί και φεύγοντας ο Delecour μίλησε με τον μάνατζερ στο VHF του είπε ό,τι το αυτοκίνητο είναι τέλειο και να ευχαριστήσει τους μηχανικούς εκ μέρους του.
Ο μάνατζερ το ανακοίνωσε στους μηχανικούς θυμάμαι μεγαλόφωνα και αυτοί ξέσπασαν σε πανηγυρισμούς.
Το έχω δει αυτό το περιστατικό από κοντά και μου έχει μείνει στο μυαλό σαν ωραία σκηνή στα όσα χρόνια παρακολουθώ αγώνες αυτοκινήτου.
Και αποδεικνύει ο,τι οι αγώνες αυτοκινήτου εκτός από το οδηγικό θέαμα προσφέρουν και άλλες όμορφες στιγμές στους πιστούς τους και σίγουρα μεγάλες συγκινήσεις στους συμμετέχοντες!

Η δεύτερη είναι από το 1987 στην πρώτη υπερειδική στην ιστορία του σπορ... και είναι ο Μπιαζιόν.
Η τρίτη είναι οριόλ από 1994
και η πρώτη...Άλεν; 1983

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
Ari Vatanen- Bruno Berglund Mitsubishi Galant VR4 - Ράλλυ Ακρόπολις 1989

Uploaded with ImageShack.us

Με ένα ίδιο ο Kenneth Eriksson κέρδισε 'αμέτρητες' ειδικές χωρίς όμως να καταφέρει κάτι αξιοσημείωτο στον αγώνα, αφού στις αρχές του αγώνα είχε τροχαίο ατύχημα σε απλή διαδρομή... Πότε ήταν άραγε και πόσες ειδικές κέρδισε;

Ράλλυ Ακρόπολις 1991.Ο Kenneth Eriksson κέρδισε 30 ειδικές από τις 46 που είχε ολόκληρος ο αγώνας,ωστόσο τερμάτισε μόλις 7ος.

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:

Με ένα ίδιο ο Kenneth Eriksson κέρδισε 'αμέτρητες' ειδικές χωρίς όμως να καταφέρει κάτι αξιοσημείωτο στον αγώνα, αφού στις αρχές του αγώνα είχε τροχαίο ατύχημα σε απλή διαδρομή... κέρδισε;

Η πηγή μου (50 χρόνια ACROPOLIS RALLY και άλλες ιστορίες του Νικόλα Ζαλμά) αναφέρει πως ο λόγος που Eriksson τερμάτισε τόσο χαμηλά,είναι μία ποινή που δέχτηκε για καθυστέρηση λόγω υπερβολικής κίνησης στην απλή διαδρομή από Λαγονήσι για Μάνδρα την πρώτη μέρα του αγώνα
Ποια είναι άραγε η πραγματικότητα;

Ο χρήστης mangos έγραψε:

Με ένα ίδιο ο Kenneth Eriksson κέρδισε 'αμέτρητες' ειδικές χωρίς όμως να καταφέρει κάτι αξιοσημείωτο στον αγώνα, αφού στις αρχές του αγώνα είχε τροχαίο ατύχημα σε απλή διαδρομή... κέρδισε;

Η πηγή μου (50 χρόνια ACROPOLIS RALLY και άλλες ιστορίες του Νικόλα Ζαλμά) αναφέρει πως ο λόγος που Eriksson τερμάτισε τόσο χαμηλά,είναι μία ποινή που δέχτηκε για καθυστέρηση λόγω υπερβολικής κίνησης στην απλή διαδρομή από Λαγονήσι για Μάνδρα την πρώτη μέρα του αγώνα
Ποια είναι άραγε η πραγματικότητα;

Τράκαρε με μια γυναίκα στο ύψος του Δαφνίου. Αυτό θυμάμαι εγώ.

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
Για κάποιους ο καλύτερος οδηγός όλων των εποχών...

Uploaded with ImageShack.us
Πόσα Ακρόπολις κέρδισε άραγε και με τι;

1975 Opel Ascona την οποία μετά είχε ο Πεσμαζόγλου.
1978 Fiat 131 Abarth
1983 Lancia Rally 037 (αυτοκινητάρα!!!)

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:

Με ένα ίδιο ο Kenneth Eriksson κέρδισε 'αμέτρητες' ειδικές χωρίς όμως να καταφέρει κάτι αξιοσημείωτο στον αγώνα, αφού στις αρχές του αγώνα είχε τροχαίο ατύχημα σε απλή διαδρομή... κέρδισε;

Η πηγή μου (50 χρόνια ACROPOLIS RALLY και άλλες ιστορίες του Νικόλα Ζαλμά) αναφέρει πως ο λόγος που Eriksson τερμάτισε τόσο χαμηλά,είναι μία ποινή που δέχτηκε για καθυστέρηση λόγω υπερβολικής κίνησης στην απλή διαδρομή από Λαγονήσι για Μάνδρα την πρώτη μέρα του αγώνα
Ποια είναι άραγε η πραγματικότητα;

Τράκαρε με μια γυναίκα στο ύψος του Δαφνίου. Αυτό θυμάμαι εγώ.

Γυναίκα;;;
Σίγουρα τράκαρε πάντως και μάλιστα ψιλοσοβαρά... Το Galant κέρδιζε τις ειδικές αρκετά τσαλακωμένο

Ναι γυναίκα είμαι σίγουρος, το θυμάμαι σαν τώρα. Και ο οδηγός παγκοσμίου επιπέδου να είσαι και παγκόσμιος ρεκορντμαν στο να κινείς το αυτοκίνητο σε δύο ρόδες, άμα σου την πέσει γυναίκα οδηγός δεν την γλυτώνεις με τίποτα!
Πάντως γνώμη μου είναι ό,τι ο 'καλός' των Ερικσον ήταν ο Μικαελ αν και αυτός ήταν Ericsson και όχι Eriksson.