Εγώ αυτό θυμόμουν, δεν ξέρω...

Ο χρήστης hrdoukas έγραψε:
drdino

και κάπου αλλού, πιο πρόσφατα...

εψαξα λίγο αλλα μετά βαρέθηκα...

Βαριόμουν να το γράψω, αλλά σας λυπάμαι να παιδεύεστε!

Από το τεύχος Σεπτεμβρίου των 4Τ:

'Όλοι οι σύγχρονοι κινητήρες έχουν σύστημα cut-off στο καύσιμο, κόβουν την παροχή όταν έχουμε αφήσει τελείως το γκάζι, αλλά αυτό συμβαίνει από τις 1.500-2.000 σαλ και πάνω. Άρα καίμε λιγότερο (ή μαλλον καθόλου) αν κατεβαίνουμε μια κατηφόρα με 2η ή 3η ταχύτητα και 2.500σαλ, παρά αν αφήσουμε το αυτοκίνητο να ρολάρει στο ρελαντί (που έτσι κι αλλιώς είναι τελείως λάθος) ή με μια πολύ μεγαλύτερη σχέση, ας πούμε 4η ή 5η, και 1.200 σαλ'

Το βρήκα
Σ' αυτόείχε πάει το μυαλο μου αν και δεν είναι ελαφρώς διαφορετικό