Καλημέρα σε όλους/ες,

αν και Peugeot 307 1.6, το βάζω στα γενικά θέματα, μιας και πιστεύω οτι το πρόβλημα είναι αντικειμενικό και αφορά σε όλους.

Στα 92.000 χλμ που βρίσκομαι, κρίθηκε από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο που πήγα οτι οι παλιές μου δισκόπλακες (rotors) μπροστά έχουν 'δόντι' και πρέπει να αλλαχτούν. όντως έτσι ήταν, όπως είδα και στους μεταχειρισμένους δίσκους που μου επεστράφησαν.

Από τότε, εδώ και 1.000 χλμ, έχω δόνηση στο σασί σε κάθε ταχύτητα (από τα 10 χλμ/ω έως τα 125 χλμ/ω). Στα 125 περίπου η δόνηση έρχεται και στο τιμόνι, και μέχρι τα 180 (παραπάνω δεν πήγα) το αυτοκίνητο είναι εντελώς απαράδεκτο.

Ζάντες: σιδερένιες μαμίσιες 15'.
Λάστιχα: Continental PremiumContact 195/65/15, 30.000 χλμ.
Ζυγοστάθμιση: πριν κάνω (προληπτικά, για να αποκλείσω κάθε ενδεχόμενο) έχανε κάθε ρόδα 5-10 γραμμάρια το πολύ, τώρα 0/0.
Τι προτείνεται φίλοι μου;

σας ευχαριστώ,

Σπύρος Άνθης

Καλημέρα σε όλους/ες,

αν και Peugeot 307 1.6, το βάζω στα γενικά θέματα, μιας και πιστεύω οτι το πρόβλημα είναι αντικειμενικό και αφορά σε όλους.

Στα 92.000 χλμ που βρίσκομαι, κρίθηκε από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο που πήγα οτι οι παλιές μου δισκόπλακες (rotors) μπροστά έχουν 'δόντι' και πρέπει να αλλαχτούν. όντως έτσι ήταν, όπως είδα και στους μεταχειρισμένους δίσκους που μου επεστράφησαν.

Από τότε, εδώ και 1.000 χλμ, έχω δόνηση στο σασί σε κάθε ταχύτητα (από τα 10 χλμ/ω έως τα 125 χλμ/ω). Στα 125 περίπου η δόνηση έρχεται και στο τιμόνι, και μέχρι τα 180 (παραπάνω δεν πήγα) το αυτοκίνητο είναι εντελώς απαράδεκτο.

Ζάντες: σιδερένιες μαμίσιες 15'.
Λάστιχα: Continental PremiumContact 195/65/15, 30.000 χλμ.
Ζυγοστάθμιση: πριν κάνω (προληπτικά, για να αποκλείσω κάθε ενδεχόμενο) έχανε κάθε ρόδα 5-10 γραμμάρια το πολύ, τώρα 0/0.
Τι προτείνεται φίλοι μου;

σας ευχαριστώ,

Σπύρος Άνθης

Καλημέρα σε όλους/ες,

αν και Peugeot 307 1.6, το βάζω στα γενικά θέματα, μιας και πιστεύω οτι το πρόβλημα είναι αντικειμενικό και αφορά σε όλους.

Στα 92.000 χλμ που βρίσκομαι, κρίθηκε από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο που πήγα οτι οι παλιές μου δισκόπλακες (rotors) μπροστά έχουν 'δόντι' και πρέπει να αλλαχτούν. όντως έτσι ήταν, όπως είδα και στους μεταχειρισμένους δίσκους που μου επεστράφησαν.

Από τότε, εδώ και 1.000 χλμ, έχω δόνηση στο σασί σε κάθε ταχύτητα (από τα 10 χλμ/ω έως τα 125 χλμ/ω). Στα 125 περίπου η δόνηση έρχεται και στο τιμόνι, και μέχρι τα 180 (παραπάνω δεν πήγα) το αυτοκίνητο είναι εντελώς απαράδεκτο.

Ζάντες: σιδερένιες μαμίσιες 15'.
Λάστιχα: Continental PremiumContact 195/65/15, 30.000 χλμ.
Ζυγοστάθμιση: πριν κάνω (προληπτικά, για να αποκλείσω κάθε ενδεχόμενο) έχανε κάθε ρόδα 5-10 γραμμάρια το πολύ, τώρα 0/0.
Τι προτείνεται φίλοι μου;

σας ευχαριστώ,

Σπύρος Άνθης

ΟΚ, παιδιά, αλλά γίνεται να είναι τα ακραξόνια, και να το εμφάνισε με το που άλλαξα δισκόπλακες;

για εμένα, στραβές δισκόπλακες είναι, ή στραβοβιδωμένες. Εχει γίνει γενικά 'χρέπι' το αυτοκίνητο, και έχει χάσει την ομαλότητά του, ακόμα και στα 10 χλμ/ω!!!

θα ήθελα να ακούσω και άλλες γνώμες όμως, ακόμα και αν συνηγορούν στο ότι είναι στραβοί οι δίσκοι / είναι στραβοβιδωμένοι οι δίσκοι.

οκ κουκ, σωστά!

το πήγα όμως ήδη για test-drive στη Dakar, όπου και έγινε η αλλαγή δισκόπλακων. Εκεί βασικά με έβγαλαν τρελό.

έχω κανονίσει test-drive με τη Lion. Μήπως κούκ όμως εννοείς οτι πρέπει να σηκωθεί το αυτοκίνητο, να λυθούν τα πάντα,και να δούμε αν είναι εντάξει οι δίσκοι με κάποιο ειδικό εργαλείο; Τι ακριβώς να ζητήσω φίλε μου;

(ευχαριστώ πολύ!)

Σπύρος Άνθης

Τελικά παιδιά πήγα στα 'φρένα ο Βαγγέλης' στα Σπάτα. Καλλιανιώτης Βαγγέλης (τον οποίο και προτείνω). Πρώτα μου έσφιξαν από κάτω διάφορα, και βάλαμε την ρεζέρβα μπροστά, επειδή τα λάστιχά μου είχαν 'μάγουλα'.

Καμία διαφορά. Απίστευτο τρέμουλο στα 130 χλμ/ω.

Πίσω στο συνεργείο του Βαγγέλη. Εκεί, βγάλαμε τις δισκόπλακες, όπου διαπιστώσαμε οτι τα μαστόρια της Dakar είχανε φάει με τριβείο τα μουαγιέ (βάσεις των δισκόπλακων) τόσο πολύ, που οι δίσκοι δεν πατάγανε κάν στο μουαγιέ!!!!

Μου λένε 'τέτοιο τρίψιμο μόνο σε σαράβαλο 20ετίας'.

Το αυτοκίνητό μου έχει κάνει 92.000 χλμ σε 3.5 χρόνια.

Όπως καταλαβαίνετε, αύριο στις 7:45 θα είμαι στη Dakar. Πρέπει να αλλαχτούν τα πάντα, και οι δίσκοι και τα τακάκια, γιατί θα έχουν σίγουρα στραβώσει από το κακό πάτημα.

....
Σπύρος Άνθης

Α, εννοείται οτι θα αλλάξουν και τις βάσεις (μουαγιέ).

θέλω να δώ την αντίδρασή τους.

Κανείς παρόμοιες εμπειρίες;

Καλημέρα φίλοι μου!

πήγα λοιπόν σήμερα στη Dakar. Με υποδέχτηκε ο ένας εκ των κυρίων του συνεργείου, με υφάκι 'καλώς τον πάλι', και βασικά μου είπε οτι το αυτοκίνητο που κάναμε και test drive και πιάσαμε πάνω από 100 χλμ/ω (στην Βουλιαγμένης, στο Ελληνικό, το πρωί...που πήγαμε βία 70), ήταν μια χαρά. Επίσης μου είπε:

• δεν ξέρω σε ποιόν το πήγες και το χάλασες, το αυτοκίνητο από εδώ έφυγε καλό.
• έρχεσαι πρωινιάτικα για φασαρίες
• 'πρώτη φορά ήρθες εδώ, αν δεν σου αρέσει το συνεργείο πήγαινε αλλού άλλη φορά'

ήρθε ο διευθυντής του τεχνικού, και ξεκίνησε τον 'διάλογο' με ΦΩΝΕΣ!!! δεν έγινε διάλογος, και οι 2 πλευρές φωνάζαμε χωρίς νόημα.

Ζητάνε 45 ευρώ μόνο για να το δούνε (να λύσουν τους δίσκους), και σίγουρα μετά μου λένε το αυτοκίνητο θα είναι μια χαρά.

'έτσι και αλλιώς, και πρόβλημα να έχει το μουαγιέ δεν προκαλεί δόνηση στην οδήγηση όπως την περιγράφετε εσείς'.

Άπείλησα με εξώδικο/αγωγή, και μου είπε 'πήγαινε όπου θές, πήγαινε και στη Lion, δεν θα βγάλεις άκρη'.

Πήγα λοιπόν στη Lion, όπου κανονίσαμε να το δούμε την Τετάρτη, σε 8 μέρες δηλαδή. Εκεί τουλάχιστον είχαν τρόπους. Αν φανεί οτι υπάρχει κακοτεχνία, είπανε οτι θα αποδωθούν ευθύνες. Αλλιώς μπορεί να μου κάνουν κάποια έκπτωση.

Τα 2 μπροστινά μουαγιέ κοστίζουν 140 ευρώ έκαστο + 60 εγκατάσταση = 200 Χ 2 = 400 ευρώ ζημιά, και άλλα 150 για ανταλλακτικά + εργασία για δίσκους.

Με μια λέξη παιδιά, ΑΛΗΤΕΙΑ. Το μουαγιέ κάνει μπάμ οτι το έχουν μαμήσει.

Μια τελευταία ερώτηση: Αν δεν πάω πάνω από 90 χλμ/ω, για άλλα 500 χλμ λέτε να το μαμησω τελείως το αυτοκίνητο, ή να μήν αγχώνομαι τόσο; Α, και λογικά θα θέλουν και οι δίσκοι αλλαγή, ή μπορεί να τη γλιτώσουν;

ευχαριστώ

Σπύρος Άνθης