Ο χρήστης bujinkan έγραψε:
Eκανα και εγω την αλαγη δισκο-πλατο-βολαν
Στην skoda ζηταγανε 1350 ευρω εργασια και ανταλακτικα
Αγορασα εξω ενα σετ δισκο-πλατο(sachs) και βολαν μονής μάζας (η skoda βαζει διπλής), 430ευρω
Εργασια (εξωτερικο συνεργειο) πληρωσα 200 ευρω
Συνολο 630 ευρα.

Ωραιος! Ετοιμος για το μεγαλο ταξιδι δλδ?

Σους βρε άνθρωπε, πολύ νέος είναι για αυτό

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Σους βρε άνθρωπε, πολύ νέος είναι για αυτό

καπου ειχε γραψει οτι θα παει ενα ταξιδακι στην Ευρωπη με το αμαξι του! Αμεσως Drdine φτου φτου μακρια! Να'ναι καλα ο ανθρωπος, χτυπα κανα ξυλο

ψάρακας εν όψη

Ο χρήστης bujinkan έγραψε:
Eκανα και εγω την αλαγη δισκο-πλατο-βολαν
Στην skoda ζηταγανε 1350 ευρω εργασια και ανταλακτικα
Αγορασα εξω ενα σετ δισκο-πλατο(sachs) και βολαν μονής μάζας (η skoda βαζει διπλής), 430ευρω
Εργασια (εξωτερικο συνεργειο) πληρωσα 200 ευρω
Συνολο 630 ευρα.

δεν γνωριζω ποσο παει ενα βολαν αλλα μου φαινεται ακριβη η skoda
1 χρονο πριν αλλαξα δισκο πλατο ρουλεμαν (γνησια) σε αντιπροσωπεια Toyota 400ευρω (ανταλλακτικα και εργασια μαζι)

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:

Eκανα και εγω την αλαγη δισκο-πλατο-βολαν
Στην skoda ζηταγανε 1350 ευρω εργασια και ανταλακτικα
Αγορασα εξω ενα σετ δισκο-πλατο(sachs) και βολαν μονής μάζας (η skoda βαζει διπλής), 430ευρω
Εργασια (εξωτερικο συνεργειο) πληρωσα 200 ευρω
Συνολο 630 ευρα.

δεν γνωριζω ποσο παει ενα βολαν αλλα μου φαινεται ακριβη η skoda
1 χρονο πριν αλλαξα δισκο πλατο ρουλεμαν (γνησια) σε αντιπροσωπεια Toyota 400ευρω (ανταλλακτικα και εργασια μαζι)

Ρε γμτ πως τα χρεώνουν έτσι οι φούστηδες.

200 ευρώ εργασία, με 35 ευρώ (λέμε τώρα) την εργατοώρα σημαίνει 6 ώρες για αλλαγή δισκόπλατου.
Ε μη μου πείτε ότι θέλει 6 ώρες αυτό το πράγμα. Σε ένα δίωρο max έχει ολοκληρωθεί η δουλειά.
Έχουμε συνηθίσει να μας τα τρώνε οι μαστόροι και να λέμε ευχαριστώ

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:

Eκανα και εγω την αλαγη δισκο-πλατο-βολαν
Στην skoda ζηταγανε 1350 ευρω εργασια και ανταλακτικα
Αγορασα εξω ενα σετ δισκο-πλατο(sachs) και βολαν μονής μάζας (η skoda βαζει διπλής), 430ευρω
Εργασια (εξωτερικο συνεργειο) πληρωσα 200 ευρω
Συνολο 630 ευρα.

δεν γνωριζω ποσο παει ενα βολαν αλλα μου φαινεται ακριβη η skoda
1 χρονο πριν αλλαξα δισκο πλατο ρουλεμαν (γνησια) σε αντιπροσωπεια Toyota 400ευρω (ανταλλακτικα και εργασια μαζι)

δεν υπαρχουν γνησια ανταλλακτικα,αυτο να το καταλαβετε.

Ο χρήστης italakias έγραψε:

Eκανα και εγω την αλαγη δισκο-πλατο-βολαν
Στην skoda ζηταγανε 1350 ευρω εργασια και ανταλακτικα
Αγορασα εξω ενα σετ δισκο-πλατο(sachs) και βολαν μονής μάζας (η skoda βαζει διπλής), 430ευρω
Εργασια (εξωτερικο συνεργειο) πληρωσα 200 ευρω
Συνολο 630 ευρα.

δεν γνωριζω ποσο παει ενα βολαν αλλα μου φαινεται ακριβη η skoda
1 χρονο πριν αλλαξα δισκο πλατο ρουλεμαν (γνησια) σε αντιπροσωπεια Toyota 400ευρω (ανταλλακτικα και εργασια μαζι)

δεν υπαρχουν γνησια ανταλλακτικα,αυτο να το καταλαβετε.

εφοσον η Ευρωπαικη νομοθεσια (1400/2002 block exemption....το γνωριζεις αραγε?) διαχωριζει τα ανταλλακτικα σε γνησια και ημιτασιον εγω θα συνεχισω να τα διαχωριζω επισης...

Ο χρήστης Neos έγραψε:

Eκανα και εγω την αλαγη δισκο-πλατο-βολαν
Στην skoda ζηταγανε 1350 ευρω εργασια και ανταλακτικα
Αγορασα εξω ενα σετ δισκο-πλατο(sachs) και βολαν μονής μάζας (η skoda βαζει διπλής), 430ευρω
Εργασια (εξωτερικο συνεργειο) πληρωσα 200 ευρω
Συνολο 630 ευρα.

δεν γνωριζω ποσο παει ενα βολαν αλλα μου φαινεται ακριβη η skoda
1 χρονο πριν αλλαξα δισκο πλατο ρουλεμαν (γνησια) σε αντιπροσωπεια Toyota 400ευρω (ανταλλακτικα και εργασια μαζι)

Ρε γμτ πως τα χρεώνουν έτσι οι φούστηδες.

200 ευρώ εργασία, με 35 ευρώ (λέμε τώρα) την εργατοώρα σημαίνει 6 ώρες για αλλαγή δισκόπλατου.
Ε μη μου πείτε ότι θέλει 6 ώρες αυτό το πράγμα. Σε ένα δίωρο max έχει ολοκληρωθεί η δουλειά.
Έχουμε συνηθίσει να μας τα τρώνε οι μαστόροι και να λέμε ευχαριστώ

στην περιπτωση μου ξεπερασε τις 3 ωρες χωρις λεπτο διαλλειμα και γνωριζοντας τι κανει επακριβως...

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:

Eκανα και εγω την αλαγη δισκο-πλατο-βολαν
Στην skoda ζηταγανε 1350 ευρω εργασια και ανταλακτικα
Αγορασα εξω ενα σετ δισκο-πλατο(sachs) και βολαν μονής μάζας (η skoda βαζει διπλής), 430ευρω
Εργασια (εξωτερικο συνεργειο) πληρωσα 200 ευρω
Συνολο 630 ευρα.

δεν γνωριζω ποσο παει ενα βολαν αλλα μου φαινεται ακριβη η skoda
1 χρονο πριν αλλαξα δισκο πλατο ρουλεμαν (γνησια) σε αντιπροσωπεια Toyota 400ευρω (ανταλλακτικα και εργασια μαζι)

δεν υπαρχουν γνησια ανταλλακτικα,αυτο να το καταλαβετε.

εφοσον η Ευρωπαικη νομοθεσια (1400/2002 block exemption....το γνωριζεις αραγε?) διαχωριζει τα ανταλλακτικα σε γνησια και ημιτασιον εγω θα συνεχισω να τα διαχωριζω επισης...

τι μαρκα ειναι ο δισκος που εβαλες; ΤΟΥΟΤΑ;
οι δισκοι,οι τρομπες,τα ψηγεια,τα ηλεκτρικα που εχει τι μαρκα ειναι ;ΤΟΥΟΤΑ κιαυτα;

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:

Eκανα και εγω την αλαγη δισκο-πλατο-βολαν
Στην skoda ζηταγανε 1350 ευρω εργασια και ανταλακτικα
Αγορασα εξω ενα σετ δισκο-πλατο(sachs) και βολαν μονής μάζας (η skoda βαζει διπλής), 430ευρω
Εργασια (εξωτερικο συνεργειο) πληρωσα 200 ευρω
Συνολο 630 ευρα.

δεν γνωριζω ποσο παει ενα βολαν αλλα μου φαινεται ακριβη η skoda
1 χρονο πριν αλλαξα δισκο πλατο ρουλεμαν (γνησια) σε αντιπροσωπεια Toyota 400ευρω (ανταλλακτικα και εργασια μαζι)

δεν υπαρχουν γνησια ανταλλακτικα,αυτο να το καταλαβετε.

εφοσον η Ευρωπαικη νομοθεσια (1400/2002 block exemption....το γνωριζεις αραγε?) διαχωριζει τα ανταλλακτικα σε γνησια και ημιτασιον εγω θα συνεχισω να τα διαχωριζω επισης...

Η νομοθεσία 1400/μπλα μπλα διαχωρίζει τα ανταλλακτικά σε Α)γνήσια αντιπροσωπείας και γνήσια του εμπορίου τα οποία προέρχονται απ'τους κατασκευαστές πρώτης τοποθέτησης και είναι ίδια και Β) στα ιμιτασιόν.
Το γνωρίζεις άραγε?

Ο χρήστης italakias έγραψε:

Eκανα και εγω την αλαγη δισκο-πλατο-βολαν
Στην skoda ζηταγανε 1350 ευρω εργασια και ανταλακτικα
Αγορασα εξω ενα σετ δισκο-πλατο(sachs) και βολαν μονής μάζας (η skoda βαζει διπλής), 430ευρω
Εργασια (εξωτερικο συνεργειο) πληρωσα 200 ευρω
Συνολο 630 ευρα.

δεν γνωριζω ποσο παει ενα βολαν αλλα μου φαινεται ακριβη η skoda
1 χρονο πριν αλλαξα δισκο πλατο ρουλεμαν (γνησια) σε αντιπροσωπεια Toyota 400ευρω (ανταλλακτικα και εργασια μαζι)

δεν υπαρχουν γνησια ανταλλακτικα,αυτο να το καταλαβετε.

εφοσον η Ευρωπαικη νομοθεσια (1400/2002 block exemption....το γνωριζεις αραγε?) διαχωριζει τα ανταλλακτικα σε γνησια και ημιτασιον εγω θα συνεχισω να τα διαχωριζω επισης...

τι μαρκα ειναι ο δισκος που εβαλες; ΤΟΥΟΤΑ;
οι δισκοι,οι τρομπες,τα ψηγεια,τα ηλεκτρικα που εχει τι μαρκα ειναι ;ΤΟΥΟΤΑ κιαυτα;

ανεφερα πουθενα οτι λεγοντας γνησια εννοω τουοτα?
γνησιο σημαινει οτι η εταιρεια ΚΛΑΜΑΞ στα αυτοκινητα που κατασκευαζει βαζει τα ΓΑΜΩ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ ανταλλακτικα. Στην πορεια ερχετε η εταιρεια ΚΑΝΩ ΤΟΝ ΠΟΛΥΞΕΡΟ και κατασκευαζει προιόντα αντιστοιχα με της εταιρειας ΓΑΜΩ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ με σκοπο τα προιοντα της να ειναι καταλληλα για τα αυτοκινητα ΚΛΑΜΑΞ.

Η διαφορα ειναι οτι η ΓΑΜΩ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ περνει οδηγιες και τεχνικα χαρακτηριστικα απο την ΚΛΑΜΑΞ ενω η ετιαρεια ΚΑΝΩ ΤΟΝ ΠΟΛΥΞΕΡΟ χρησιμοποιει κυριως reverse engineering

Το παραπανω δεν σημαινει οτι τα γνησια ειναι παντοτε καλυτερα καθοτι πολλες φορες βλεπουμε τα αφτερ μαρκετ η/και ημιτασιον να ειναι ανωτερης ποιοτητας (συνηθως οταν συμβαινει αυτο ειναι και ποιο ακριβα)

Η εταιρία ΚΑΝΩ ΤΟΝ ΠΟΛΥΞΕΡΟ είναι αυτή που εξελίσει συτήματα πέδησης και τα αγοράζει η ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ πχ ΑΤΕ,είναι αυτή που εξελίσει δισκόπλατα και βολάν διπλής μάζας και τα αγοράζει η ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ πχ Valeo ,είναι αυτή που εξελίσει συστήματα τροφοδοσίας και τα αγοράζει η ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ πχ Bosch,Marelli είναι εν τέλη αυτοί οι πολύξεροι που αν δεν ήταν πολύ απλά δε θα μπορούσε μόνη της μια αυτοκινητοβιομηχανία να παράγει και να εξελίσει μόνη της τα πάντα σε όλους τους τομείς.

Ο χρήστης italakias έγραψε:
σημερα ασχοληθηκα με το εργαλειο.

καταρχην ελυσα την μιση μασκα και εβγαλα το φαναρι το οποιο ειχε γεμιζει νερο ως την μεση με αποτελεσμα το βραδυ να βλεπω το φως να κινηται
τελικα το κολλησα με κολλα και ησυχασα.

εβγαλα τα νερα απτο ψηγειο και πηγα και αγορασα δυο 5λιτρα παραφλου αγνωστου μαρκας στην τιμη των 10 ευρω και τα δυο μαζι εννοειται.
εκανα και μια εξαερωση και ησυχασα.

συμπληρωσα λιγο λαδι στην μηχανη ,ευτυχως που ειχα ενα μονολιτρο αγνωστου μαρκας,και ησυχασα.

ειχα κατι μπουζι πεταμενα στο πορτπαγκαζ και λεω ,δεν τα βαζω κιαυτα να μην τα εχω και καθονται και μου τρωνε χωρο αποσκευων.
εκει μου αναψανε λιγο τα λαμπακια γιατι η μηχανη ειχε μαζεψει φυλλα και κατι πετραδακια στο σημειο που ειναι τα μπουζι και επρεπε να το καθαρισω καλα πριν τα λυσω.
τελικα τα εβαλα και υσηχασα.

ποσα θα μου επαιρναν στο συνεργειο αραγε;

αυτο που εκανες δλδ, 'παιρνω οτι υπαρχει και το πεταω πανω στο αμαξι', το ονομαζεις σερβις?

Εχει οικολογικες ανησυχιες γιαυτο το εκανε . Δεν παει τιποτα χαμενο!

Απλα να πώ οτι οι Ολυμπιακοί κύκλοι δεν έχουν καμιά σχέση με το σήμα της Αουντι

Κατα τα άλλα συμφωνώ

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
Θα θυμόνται οι συνάδελφοι παλιά, ότι όταν περνάμε σετ συμπλέκτη LUK για AUDI, είχαν ‘τροχισμένο’ το σημείο που υπήρχε το σήμα με τους ολυμπιακούς κύκλους (που παρανόμως χρησιμοποιεί η AUDI).

H audi εχεις τεσσερις κυκλους (αν δεν κανω λαθος για τις 4 εταιριες που συνχωνευθηκαν ) ενω οι ολυμπιακοι κυκλοι ειναι 5 και αντιπροσωπευουν τις 5 ηπειρους .

Ο χρήστης spiros έγραψε:

σημερα ασχοληθηκα με το εργαλειο.

καταρχην ελυσα την μιση μασκα και εβγαλα το φαναρι το οποιο ειχε γεμιζει νερο ως την μεση με αποτελεσμα το βραδυ να βλεπω το φως να κινηται
τελικα το κολλησα με κολλα και ησυχασα.

εβγαλα τα νερα απτο ψηγειο και πηγα και αγορασα δυο 5λιτρα παραφλου αγνωστου μαρκας στην τιμη των 10 ευρω και τα δυο μαζι εννοειται.
εκανα και μια εξαερωση και ησυχασα.

συμπληρωσα λιγο λαδι στην μηχανη ,ευτυχως που ειχα ενα μονολιτρο αγνωστου μαρκας,και ησυχασα.

ειχα κατι μπουζι πεταμενα στο πορτπαγκαζ και λεω ,δεν τα βαζω κιαυτα να μην τα εχω και καθονται και μου τρωνε χωρο αποσκευων.
εκει μου αναψανε λιγο τα λαμπακια γιατι η μηχανη ειχε μαζεψει φυλλα και κατι πετραδακια στο σημειο που ειναι τα μπουζι και επρεπε να το καθαρισω καλα πριν τα λυσω.
τελικα τα εβαλα και υσηχασα.

ποσα θα μου επαιρναν στο συνεργειο αραγε;

αυτο που εκανες δλδ, 'παιρνω οτι υπαρχει και το πεταω πανω στο αμαξι', το ονομαζεις σερβις?

οτι να ναι σκεφτεσαι,οτι να ναι λες ,γελας και σαν γιεγιες.

σταματα να πετας εξυπναδες καθε φορα που γραφω κατι,γινεται κουραστικο.

Ο χρήστης italakias έγραψε:

σημερα ασχοληθηκα με το εργαλειο.

καταρχην ελυσα την μιση μασκα και εβγαλα το φαναρι το οποιο ειχε γεμιζει νερο ως την μεση με αποτελεσμα το βραδυ να βλεπω το φως να κινηται
τελικα το κολλησα με κολλα και ησυχασα.

εβγαλα τα νερα απτο ψηγειο και πηγα και αγορασα δυο 5λιτρα παραφλου αγνωστου μαρκας στην τιμη των 10 ευρω και τα δυο μαζι εννοειται.
εκανα και μια εξαερωση και ησυχασα.

συμπληρωσα λιγο λαδι στην μηχανη ,ευτυχως που ειχα ενα μονολιτρο αγνωστου μαρκας,και ησυχασα.

ειχα κατι μπουζι πεταμενα στο πορτπαγκαζ και λεω ,δεν τα βαζω κιαυτα να μην τα εχω και καθονται και μου τρωνε χωρο αποσκευων.
εκει μου αναψανε λιγο τα λαμπακια γιατι η μηχανη ειχε μαζεψει φυλλα και κατι πετραδακια στο σημειο που ειναι τα μπουζι και επρεπε να το καθαρισω καλα πριν τα λυσω.
τελικα τα εβαλα και υσηχασα.

ποσα θα μου επαιρναν στο συνεργειο αραγε;

αυτο που εκανες δλδ, 'παιρνω οτι υπαρχει και το πεταω πανω στο αμαξι', το ονομαζεις σερβις?

οτι να ναι σκεφτεσαι,οτι να ναι λες ,γελας και σαν γιεγιες.

σταματα να πετας εξυπναδες καθε φορα που γραφω κατι,γινεται κουραστικο.

αμα σταματησεις να γραφεις ανοησιες μπορει να σταματησω να γραφω εξυπναδες

αν σε κουραζει, μη με διαβαζεις.

επι της ουσιας, αν πηγαινες σε αντιπ/πια και εβλεπες να κανουν αυτες τις εργασιες στο αμαξι σου, θα ερχοσουν μετα εδω και θα εβριζες και θα τους ελεγες απατεωνες κτλ κτλ...