Ο χρήστης DAP έγραψε:
[Σαν ιδιωτη θεωρω αυτον που τρεχει με αυτοκινητο ΜΗ υποστηριζομενο επισημα απο το εργοστασιο.Και παντα μιλαμε για 1973 εως σημερα.Αν ειναι για πιο πριν,το αναφερουμε.Ο W. Boyce π.χ.που νικησε στο Press on Regardless το 1973 με ΤΟΥΟΤΑ Corolla 1600 για μενα ειναι ιδιωτης.

Οποτε αυτή ειναι η απάντηση??????????!!!!!!!!!!!Ναι αλλά τότε δεν ηταν ολοι εργοστάσια!!!!!!!!!!
Ο τελευταίος ομως ??????????????

Ιστορική ερώτηση και γνώσεων:
Ποτε πρωτοέγινε service και επισκευή σε οχημα στο δρόμο,προκειμένου μα μην μείνει στο δρόμο!!!!!!!!!!!!!!
με φορτηγά υποστηριξης κλπ
Καμμία σχέση με τους αγώνες αν και μετά αυτη η τακτική εφαρμόζονταν πάντα!!!!!!!!!!
Castor???????????( Sorry αλλά μαλλον μονο ο Αρης θα το ξέρει!!!!!!!)

Ο χρήστης DAP έγραψε:
Υποθετω για λογους οικονομιας η δημοσιων σχεσεων.Στο Σαφαρι του 93 η μονη ομαδα που κατεβηκε πανοπλη ηταν η Τoyota,ουτε η Ford πηγε ,ουτε η Mitsu η η Lancia.Και ο τοπικος αντιπροσωπος μεσω του οποιου κατεβαινε στο Σαφαρι η Subaru κατεβασε τα Vivio για την τιμη των οπλων και για διαφημηση.

OXI!
ΥΠΗΡΧΑΝ ΛΟΓΟΙ ΟΥΣΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ...
ΓΙΑ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΩ...ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΚΑΝΕ ΚΑΙ Η MITSUBISHI ΣΤΟ ΡΑΛΛΥ ΣΟΥΗΔΙΑΣ ΤΗΣ ΙΔΙΑΣ ΧΡΟΝΙΑΣ!

ΥΓ. Η ΕΡΩΤΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑΤΙ Ο ΜCRAE ΕΤΡΕΞΕ ΜΕ VIVIO ΣΤΟ SAFARI TOY 93!

Νομιζω επειδη ο αγωνας δε μετρουσε για WRC αλλα μονο για F2

Ο χρήστης koulis1 έγραψε:

[Σαν ιδιωτη θεωρω αυτον που τρεχει με αυτοκινητο ΜΗ υποστηριζομενο επισημα απο το εργοστασιο.Και παντα μιλαμε για 1973 εως σημερα.Αν ειναι για πιο πριν,το αναφερουμε.Ο W. Boyce π.χ.που νικησε στο Press on Regardless το 1973 με ΤΟΥΟΤΑ Corolla 1600 για μενα ειναι ιδιωτης.

Οποτε αυτή ειναι η απάντηση??????????!!!!!!!!!!!Ναι αλλά τότε δεν ηταν ολοι εργοστάσια!!!!!!!!!!

Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΕΙΝΑΙ:Οι Franz Wittman /J. Pettermann με LANCIA DELTA HF 4WD νικησαν στη Νεα Ζηλανδια το 1987.Ηταν οι πρωτοι ιδιωτες (αφου εξαιρασαμε τα Ραλλυ Β. Αμερικης) που νικησαν σε αγωνα WRC.

Κάτι σχετικά εύκολο...
Υπάρχει ένας οδηγός και ένα ράλυ με το εξής χαρακτηριστικό. Για 10 συνεχόμενες χρονιές δεν έχασε από κάποιον άλλον. Ή το κέρδισε ή εγκατέλειψε (και μια φορά δε συμμετείχε).
Ποιός ο οδηγός, ποιό το ράλυ και ποιές οι χρονιές

Ο χρήστης DAP έγραψε:
ΜΑΘΗΜΑ ΙΣΤΟΡΙΑΣ
θεμα 7ον
Τον Δεκεμβριο του 2000 η FIA εληξε την ομολαγκασιον ενος αυτοκινητου δημοφιλους σε χαμηλου budget οδηγους Ραλλυ.
Ενας απο αυτους εδηλωσε:'Εκανα τους Κριτες ευτυχισμενους οπου και να πηγαινα.Μολις εφθανα ηξεραν οτι μπορουν να πανε σπιτι τους.'
Τον εχουμε δει και χειροκροτησει και στο Ακροπολις.
Για ποιον οδηγο και ποιο αυτοκινητο λεμε ?

Xωρίς να ξέρω ότι έληξε το homologation το 2000 μαντέυω ότι είναι ο Antοnio Pinto dos Santos με το Renault 4

Ο χρήστης syele έγραψε:
Κάτι σχετικά εύκολο...
Υπάρχει ένας οδηγός και ένα ράλυ με το εξής χαρακτηριστικό. Για 10 συνεχόμενες χρονιές δεν έχασε από κάποιον άλλον. Ή το κέρδισε ή εγκατέλειψε (και μια φορά δε συμμετείχε).
Ποιός ο οδηγός, ποιό το ράλυ και ποιές οι χρονιές

Δεν βρήκα κανέναν, , μόνο ο Μέτα στο Σαφάρι έχει 5 νίκες και 4 εγκαταλείψεις από 73-82, αλλά και μία 11 θέση το 74!!!

Υπάρχει κάποιος που σε κάποιον αγώνα και σε 8 συνεχόμενα χρόνια έχει κάνει μόνο 1-2. (πολύ πιο εύκολο )

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

ΜΑΘΗΜΑ ΙΣΤΟΡΙΑΣ
θεμα 7ον
Τον Δεκεμβριο του 2000 η FIA εληξε την ομολαγκασιον ενος αυτοκινητου δημοφιλους σε χαμηλου budget οδηγους Ραλλυ.
Ενας απο αυτους εδηλωσε:'Εκανα τους Κριτες ευτυχισμενους οπου και να πηγαινα.Μολις εφθανα ηξεραν οτι μπορουν να πανε σπιτι τους.'
Τον εχουμε δει και χειροκροτησει και στο Ακροπολις.
Για ποιον οδηγο και ποιο αυτοκινητο λεμε ?

Xωρίς να ξέρω ότι έληξε το homologation το 2000 μαντέυω ότι είναι ο Antοnio Pinto dos Santos με το Renault 4

Αυτος εναι και αυτος εισαι

Ποιο εργοστασιακο αυτοκινητο ηταν τοσο αποτυχημενο που παρουσιαστηκε μονο σε τρεις αγωνες του WRC,πηρε μια εκτη θεση και τιποτε αλλο.

Ο χρήστης DAP έγραψε:

Αυτος εναι και αυτος εισαι

Έτσι για να θυμόμαστε

ΜΑΘΗΜΑ ΙΣΤΟΡΙΑΣ
θεμα 8ον.
Νοεμβριος του 2000,παραμονες του αγωνα στη Μ. Βρεταννια και ενα γεγονος παρ'ολιγο να δημιουργησει προβληματα σε μια ιδιωτικη ομαδα.
Κλεφτες μπηκαν στο κτιριο που στεγαζοταν η ομαδα,φορτωσαν σε ενα βαν ο,τι αξιας μπορουσαν να κουβαλησουν και πηγαν να φυγουν.Στις μανουβρες ομως επανω ο οδηγος ταχασε και επεσε πανω σε ενα παρκαρισμενο αγωνιστικο.Αποτελεσμα το βαν να μην μπορει να μετακινηθει και οι κλεφτες να φυγουν απρακτοι.
Ποια ομαδα και πιο αγωνιστικο ηταν ?

Ο χρήστης DAP έγραψε:
Ποιο εργοστασιακο αυτοκινητο ηταν τοσο αποτυχημενο που παρουσιαστηκε μονο σε τρεις αγωνες του WRC,πηρε μια εκτη θεση και τιποτε αλλο.

Εύκολο ήταν αυτό.

Citroen BX 4TC (Monte 2 εγκαταλείψεις, Σουηδία 6η θέση και εγκατάλειψη & Ακρόπολις 3 εγκαταλείψεις)

Ο χρήστης DAP έγραψε:

[Σαν ιδιωτη θεωρω αυτον που τρεχει με αυτοκινητο ΜΗ υποστηριζομενο επισημα απο το εργοστασιο.Και παντα μιλαμε για 1973 εως σημερα.Αν ειναι για πιο πριν,το αναφερουμε.Ο W. Boyce π.χ.που νικησε στο Press on Regardless το 1973 με ΤΟΥΟΤΑ Corolla 1600 για μενα ειναι ιδιωτης.

Οποτε αυτή ειναι η απάντηση??????????!!!!!!!!!!!Ναι αλλά τότε δεν ηταν ολοι εργοστάσια!!!!!!!!!!

Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΕΙΝΑΙ:Οι Franz Wittman /J. Pettermann με LANCIA DELTA HF 4WD νικησαν στη Νεα Ζηλανδια το 1987.Ηταν οι πρωτοι ιδιωτες (αφου εξαιρασαμε τα Ραλλυ Β. Αμερικης) που νικησαν σε αγωνα WRC.

Γιατι ο Nicola που κέρδισε το 1978 το Μοντε με Porsche ηταν εργοστασιακός?????????Και αλλοι πολλοι....
Μην μπερδευεσε απλά μεχρι καποτε με οτι αυτοκίνητο κερδιζες επαιρνε βαθμούς και ο κατασκευαστής,χωρίς να ειναι εργοστασιακή συμμετοχή.

Παραμένει αναπάντητη αν και ευκολη και κατα κάποιο τρόπο στις μέρες μας

Ο χρήστης koulis1 έγραψε:

Εγω θα ρωταγα ποτε κέρδισε τελευταία φορά ιδιώτης σε αγώνα ´wrc(με αντιπάλους ομάδες-εργοστάσια)??????

Ο χρήστης syele έγραψε:
Κάτι σχετικά εύκολο...
Υπάρχει ένας οδηγός και ένα ράλυ με το εξής χαρακτηριστικό. Για 10 συνεχόμενες χρονιές δεν έχασε από κάποιον άλλον. Ή το κέρδισε ή εγκατέλειψε (και μια φορά δε συμμετείχε).
Ποιός ο οδηγός, ποιό το ράλυ και ποιές οι χρονιές

Colin/Acropolis/απο 40ο ως 49ο

Παραμένει αναπάντητη????????

Ο χρήστης koulis1 έγραψε:
Ερωτηση:Μαζί με τις φοβερές Lancia Stratos,σε εκείνο το ακροπολις πρώτοεμφανιστηκε και ενα αυτοκίνητο που απο τότε δεν ξαναετρεξε ποτέ στον εθνικό μας αγώνα.Ποιο ειναι και με ποιον οδηγό??????????

Ο χρήστης koulis1 έγραψε:
Παραμένει αναπάντητη????????

Ερωτηση:Μαζί με τις φοβερές Lancia Stratos,σε εκείνο το ακροπολις πρώτοεμφανιστηκε και ενα αυτοκίνητο που απο τότε δεν ξαναετρεξε ποτέ στον εθνικό μας αγώνα.Ποιο ειναι και με ποιον οδηγό??????????

Αυτο που βρηκα ηταν η συμμετοχη της Alpin A 310 με τον Ρανιοτι.Παρ'ολιγο να κερδισει αλλα εμεινε στην Πελοποννησο.Το αυτοκινητο δεν ξαναφανηκε απο τα μερη μας.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Υπάρχει κάποιος που σε κάποιον αγώνα και σε 8 συνεχόμενα χρόνια έχει κάνει μόνο 1-2. (πολύ πιο εύκολο )

Ο Μικκολα στο RAC 1977- 1984.
1ος το 78,79,81,82.
2ος το 77,80,83,84.

Ο χρήστης koulis1 έγραψε:

[Σαν ιδιωτη θεωρω αυτον που τρεχει με αυτοκινητο ΜΗ υποστηριζομενο επισημα απο το εργοστασιο.Και παντα μιλαμε για 1973 εως σημερα.Αν ειναι για πιο πριν,το αναφερουμε.Ο W. Boyce π.χ.που νικησε στο Press on Regardless το 1973 με ΤΟΥΟΤΑ Corolla 1600 για μενα ειναι ιδιωτης.

Οποτε αυτή ειναι η απάντηση??????????!!!!!!!!!!!Ναι αλλά τότε δεν ηταν ολοι εργοστάσια!!!!!!!!!!

Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΕΙΝΑΙ:Οι Franz Wittman /J. Pettermann με LANCIA DELTA HF 4WD νικησαν στη Νεα Ζηλανδια το 1987.Ηταν οι πρωτοι ιδιωτες (αφου εξαιρασαμε τα Ραλλυ Β. Αμερικης) που νικησαν σε αγωνα WRC.

Γιατι ο Nicola που κέρδισε το 1978 το Μοντε με Porsche ηταν εργοστασιακός?????????Και αλλοι πολλοι....
Μην μπερδευεσε απλά μεχρι καποτε με οτι αυτοκίνητο κερδιζες επαιρνε βαθμούς και ο κατασκευαστής,χωρίς να ειναι εργοστασιακή συμμετοχή.

Πες του τα ντε.Κανει και τον πολυξερο.
Δευτερη ζεμπεκια