Ο χρήστης G60POWER έγραψε:

το αν ειναι κουτσουρο ενα αμαξι,δε φταιει απαραιτητα το αμορτισερ,και αυτο γιατι αλλο να βαλεις σκληρο αμορτισερ σε αμαξι 800 κιλα και αλλο να βαλεις το ιδιο αμορτισερ σε αμαξι 1200 κιλα.
Ετσι απο αυτη την αποψη θα δουλεψουν καλα και τα 2 αμορτισερ στο αμαξι σου αφου λογω βαρους δεν προκειται να κοπαναει,να ειναι κουτσουρο κλπ.

Εχει βαλει ο ξαδερφος μου σε vectra sport 01 τα κονι τα κιτρινα και το αμαξι ηταν σφιχτο χωρις να κουραζει καθολου.Βεβαια ειχε κρατησει και τα εργοστασιακα ελατηρια.
Οι εντυπωσεις μου ηταν θετικες,οποτε απο μεριας μου τα προτεινω.
Οχι οτι τα bilstein δεν ειναι καλα,οποτε μαλλον το θεμα ειναι ισως οικονομικο τελικα.

[list:3q6f3n47]Φιλε S3(δεν ξερω το μικρο σου......εισαι και αδερφι οχι αδερφη τσι? μη παρεξηγηθουμε )σεβαστη και τεκμηριωμενη η γνωμη σου αλλα μη ξεχνας οτι ολοι οι τυποι αμορτισερ που κατασκευαζονται εχουν την καταλληλη αποσβεστηκοτητα για τον τυπο του αυτοκινητου που προοριζονται λαμβανοντας υποψην το βαρος αλλα και τη γεωμετρια της καθε αναρτησης.Δηλ η σειρα sprint η η αναλογη της Κoni στον ακριβως ιδιο τυπο αμορτισερ εχει την αναλογη σκληροτητα για τον τυπο του οχηματος που προοριζετε.Αλλο το BMW και αλλο το 106.Η 'σειρα' ομως ειναι 'σειρα' [/list:u:3q6f3n47]

συφωνω με τον s3.η bilstein,koni βγαζουν ιδια αμορτισερ π.χ. για civic 1.3 dx&1.6vti με προφανη διαφορα βαρoυs.αυτο συμβαινει στο μεγαλυτερο ποσοστο των αυτοκινητων.το βαροs μπορει να ειναι διαφορετικο και σε ιδιου κυβισμου αυτοκ. αναλογα με τον εξοπλισμο π.χ a/c. τελοs στο vectra οτι κ να βαλειs θα μεινειs ικανοποιιμενοs

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Να μάς έλεγε κάποιος καί πόσα χιλιόμετρα τά έχει,ή,άν κάποιος τά έχει ήδη αλλάξει,σέ πόσα χιλιόμετρα τό έκανε;

Εγω τα bilstein sprint τα ειχα κρατησει 35000χλμ και απο οτι ξερω αυτος που εχει τωρα το αυτοκινητο,τα εχει ακομα.Συνολο πρεπει να εχουν κανει 45-50000χλμ χωρις προβλημα.

OUZO τα KONI τα κίτρινα ακόμα και στην ποιό μαλακή ρύθμιση... κούτσουρο είναι!!!

Γενικά τα Bilstein sport είναι ποιό μαλακά και για νορμάλ ύψους (μαμα) ελατήρια. Δεν θα παίξουν σωστά με ελατήρια χαμηλώματος.

Τα Bilstein sprint έχουν ποιό μικρή διαδρομή από τα sport και παίζουν απαραίτητα με ελατήρια χαμηλώματος.

Έγω δεί τον συνδυασμό Bilstein sprint + Vogtland σε 2 αυτοκίνητα, ένα το δικό μου παλίο Rover 620ti και ένα Astra 1,4 τουρμπισμένο. Στο Rover ό συνδυασμός ήταν αρκετά σκληρός (όχι όμως κούτσουρο), ενώ στο Astra ήταν κούτσουρο. Και τα δυο αυτοκίνητα φόραγαν 215/40/17

Koni κίτρινα ή Bilstein sport για το δικό μου με τα μαμά ελατήρια ;