Ο χρήστης cmarin έγραψε:

H νέα C4 δοκιμάστηκε ήδη στα ελληνικά χώματα απο τον Loeb :
http://www.r40.gr/index.php?option=com_ ... e&Itemid=1

Βλέπω μετά την Φινλανδία, κατά Σεπτέμβριο, να την κατεβάσουν επίσημα οι Γάλλοι.

Γιατί να το ρισκάρουν; Αχ αυτή η καταραμένη αξιοπιστία των Xsara (βλ. εξέλιξη του Αργεντίνικου)

Εκτός αν εννοείς πως η διαφορά θα είναι τόσο μεγάλη που θα έχει εξασφαλισμένο τον τίτλο απο τότε

ΚΑΙ ΗΜΑΡΤΟΝ ΚΑΙ ΕΛΕΟΣ ΠΟΥ ΛΕΕΙ ΚΑΙ Ο ΦΑΦΟΥΤΗΣ!

Η FIA ΕΠΕΒΑΛΕ ΠΡΟΣΤΙΜΟ 10.000 EΥΡΩ ΣΤΟΥΣ SORDO, STOHL, GALLI, KAI LOEB ΓΙΑ ΤΑ ΝΤΟΝΑΤΣ ΠΟΥ ΕΚΑΝΑΝ ΣΤΟΝ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΣΤΑΔΙΟ ΤΗΣ CORDOBA!

ΔΕ ΜΑΣ ΠΑΡΑΤΑΤΕ ΚΥΡΙΟΙ ΤΗΣ FIA ΛΕΩ ΓΩ? (ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΩ ΤΙΠΟΤΑ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ... )

ΔΗΛΑΔΗ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ ΠΟΥ ΠΕΡΝΟΥΣΑΝ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΑΚΡΙΒΩΣ ΣΗΜΕΙΟ ΠΕΤΩΝΤΑΣ! ΜΕ ΠΟΛΛΑ (ΤΑ ΝΤΟΝΑΤΣ ΕΓΙΝΑΝ ΛΙΓΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΡΑΒΟ ΑΛΜΑ ΣΤΟΝ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟ) ΚΑΙ ΗΤΑΝ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΤΑ ΝΤΟΝΑΤΣ?

Σε ευνούχους απευθήνονται τα 'κορίτσια' της fia. Μην το ψάχνεις λοιπόν.

Καταφέρετε να αποκτήσετε dvd ή κασσέτες με παλαιότερους αγώνες. Σε λίγο μόνο από αυτά θα έχουμε θέαμα.

Nτροπή και αίσχος! Μήπως να στέλναμε όλοι e mail διαμαρτηρίας στην FIA??

Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Nτροπή και αίσχος! Μήπως να στέλναμε όλοι e mail διαμαρτηρίας στην FIA??

Αφού θα σε γράψουν, όπως και όλους.

Η PIRELLI ΣΚΕΦΤΕΤΑΙ ΣΟΒΑΡΑ ΤΟ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΟ ΝΑ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙ ΤΟ WRC ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ...
http://www.crash.net/news_view~t~Pirell ... 130177.htm

ΤΑ ΑΣΧΗΜΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΠΑΙΞΑΝ ΚΑΘΟΡΙΣΤΙΚΟ ΡΟΛΟ ΣΤΗΝ ΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΙΤΑΛΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ. ΑΝ ΓΙΝΕΙ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ, ΤΟΤΕ ΔΥΣΚΟΛΑ Ο GALLI ΘΑ ΛΑΒΕΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΑΠΟ ΤΗΝ PIRELLI ΩΣΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΚΙ ΑΛΛΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ META TH ΣΑΡΔΗΝΙΑ.

Μηπως ξερει κανεις που θα βρω το βιβλιο με τον χαρτη και τις συμμετοχες για το Ακροπολις?

Ο χρήστης alonso έγραψε:
Μηπως ξερει κανεις που θα βρω το βιβλιο με τον χαρτη και τις συμμετοχες για το Ακροπολις?

ΣΤΑ ΠΕΡΙΠΤΕΡΑ ΣΕ ΛΙΓΕΣ ΜΕΡΕΣ...
ΣΤΟ SITE TOY ΑΓΩΝΑ ΕΠΙΣΗΣ...
http://www.acropolisrally.gr

Λέτε να δούμε το EVO X σε αγωνιστικά χρώματα?

http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... &race_id=0

Αν βρει κανεις τον χαρτη και τα υπολοιπα σε κανενα περιοδικο ας πει τπτ γιατι......

Ο χρήστης alonso έγραψε:
Αν βρει κανεις τον χαρτη και τα υπολοιπα σε κανενα περιοδικο ας πει τπτ γιατι......

ΣΤΟ DRIVE ΙΟΥΝΙΟΥ

Λέτε να έχουμε διαζύγιο ή να σταματήσει τελείως από το wrc ο Πέτρος;

http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... &race_id=0

Ο χρήστης tazio έγραψε:
Λέτε να έχουμε διαζύγιο ή να σταματήσει τελείως από το wrc ο Πέτρος;

http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... &race_id=0

Αργά το αποφάσισε (το διαζύγιο εννοώ)...

Ο χρήστης kubiak έγραψε:

Λέτε να έχουμε διαζύγιο ή να σταματήσει τελείως από το wrc ο Πέτρος;

http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... &race_id=0

Αργά το αποφάσισε (το διαζύγιο εννοώ)...

Μα τα πράγματα στην αρχή τις χρονιάς έδειχναν διαφορετικά...
Πρώτο βιολί σε ένα απο τα (υποτιθέμενα) δύο εργοστάσια, τα πιρέλι θα ρεφάριζαν τις άσχημες ασφάλτινες επιδόσεις με πλεονέκτημα σε σκληρά χώματα και βρεμένο.
Μετά είχαμε σποραδικά πυροτεχνήματα και κενές υποσχέσεις για βελτίωση και απο τις δύο πλευρές.
Τώρα είναι όντως αργά αλλά τι καλύτερο θα μπορούσε να κάνει; Να τρέξει με ιδιωτική Xsara ή 'αργή' φάλαινα; Ίσως είναι και θέμα τύχης τελικά.

Ο χρήστης lukeduke έγραψε:
Μα τα πράγματα στην αρχή τις χρονιάς έδειχναν διαφορετικά...
Πρώτο βιολί σε ένα απο τα (υποτιθέμενα) δύο εργοστάσια, τα πιρέλι θα ρεφάριζαν τις άσχημες ασφάλτινες επιδόσεις με πλεονέκτημα σε σκληρά χώματα και βρεμένο.
Μετά είχαμε σποραδικά πυροτεχνήματα και κενές υποσχέσεις για βελτίωση και απο τις δύο πλευρές.
Τώρα είναι όντως αργά αλλά τι καλύτερο θα μπορούσε να κάνει; Να τρέξει με ιδιωτική Xsara ή 'αργή' φάλαινα; Ίσως είναι και θέμα τύχης τελικά.

Kάτι θα έπρεπε να γνωρίζει παραπάνω αυτός...

Ο χρήστης kubiak έγραψε:

Μα τα πράγματα στην αρχή τις χρονιάς έδειχναν διαφορετικά...
Πρώτο βιολί σε ένα απο τα (υποτιθέμενα) δύο εργοστάσια, τα πιρέλι θα ρεφάριζαν τις άσχημες ασφάλτινες επιδόσεις με πλεονέκτημα σε σκληρά χώματα και βρεμένο.
Μετά είχαμε σποραδικά πυροτεχνήματα και κενές υποσχέσεις για βελτίωση και απο τις δύο πλευρές.
Τώρα είναι όντως αργά αλλά τι καλύτερο θα μπορούσε να κάνει; Να τρέξει με ιδιωτική Xsara ή 'αργή' φάλαινα; Ίσως είναι και θέμα τύχης τελικά.

Kάτι θα έπρεπε να γνωρίζει παραπάνω αυτός...

ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΧΑ ΤΗΝ ΤΥΧΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΙΜΗ ΝΑ ΦΙΛΟΞΕΝΙΣΩ ΤΟΝ PETER KAI TON CHRIS ΜΕ ΤΟΥΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥΣ ΤΟΥΣ ΓΙΑ ΤΡΕΙΣ ΗΜΕΡΕΣ,ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΩ ΟΤΙ ΣΤΗΝ SUBARU ΑΛΛΑΞΑΝ ΠΟΛΛΑ ΜΕΤΑ ΤΟ TEST ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΤΕΤΑΡΤΗ ΚΑΙ ΠΕΜΠΤΗ ΣΤΗΝ ΟΥΑΛΙΑ.
ΕΠΙ ΤΕΛΟΥΣ Η ΟΜΑΔΑ ΑΚΟΥΣΕ ΤΙΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΤΟΥ ΠΕΤΡΟΥ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΤΗΣ ΓΕΩΜΕΤΡΙΑΣ ΤΟΥ ΠΙΣΩ ΜΕΡΟΥΣ ΤΟΥ IMPREZA ΚΑΙ (ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΠΕΤΡΟ) ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΘΗΚΕ.
ΕΤΟΙΜΑΣΤΕΙΤΕ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΕΝΑ ΤΕΛΕΙΩΣ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. ΕΜΕΝΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΜΕ ΕΠΕΙΣΕ ΣΕ ΤΕΤΟΙΟ ΒΑΘΜΟ ΩΣΤΕ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΤΗΝ ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΜΟΥ ΣΤΟ ΑΝΑΛΟΓΟ POST ΑΠΟ LOEB ΣE SOLBERG.
ΤΟ ΜΟΝΟ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ ΠΛΕΟΝ ΕΙΝΑΙ ΤΑ PIRELLI.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Ο χρήστης el-em έγραψε:

ΤΟ ΜΟΝΟ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ ΠΛΕΟΝ ΕΙΝΑΙ ΤΑ PIRELLI.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Και... η αξιοπιστια!

Ο χρήστης S3 έγραψε:

ΤΟ ΜΟΝΟ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ ΠΛΕΟΝ ΕΙΝΑΙ ΤΑ PIRELLI.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Και... η αξιοπιστια!

ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ ΠΡΟΗΡΧΕΤΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΕΡΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΤΩΝ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ,(ΧΤΥΠΗΜΑΤΑ ΠΑΝΩ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ) ΓΙΑ ΝΑ ΑΝΤΑΠΕΞΕΛΘΟΥΝ ΣΤΟΝ ΣΥΝΑΓΩΝΙΣΜΟ ΜΕ ΕΝΑ ΥΠΟΔΕΕΣΤΕΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Ο χρήστης el-em έγραψε:
ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ ΠΡΟΗΡΧΕΤΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΕΡΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΤΩΝ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ,(ΧΤΥΠΗΜΑΤΑ ΠΑΝΩ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ) ΓΙΑ ΝΑ ΑΝΤΑΠΕΞΕΛΘΟΥΝ ΣΤΟΝ ΣΥΝΑΓΩΝΙΣΜΟ ΜΕ ΕΝΑ ΥΠΟΔΕΕΣΤΕΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Να προσθέσουμε και την ατυχία (πέτρες σε Ιαπωνία-'05 και Μεξικό-'06, καγκουρό στην Αυστραλία-'05)...

Υπήρχαν και προβλήματα αξιοπιστίας χωρίς να φαίνεται ότι ήταν αποτέλεσμα υπερ-προσπάθειας όπως φέτος στην αρχή της Σουηδίας...

Ότι προβλήματα και να υπήρχαν μακάρι να ξεπεράστηκαν, για να δούμε και λίγο συναγωνισμό.

Εκτός αν σκοτώνονται Πέτρος και Μάρκος και στο τέλος κερδίζει πάλι ο τρίτος της παρέας.