Eκανε και μερικες σωστες επιλογες ελαστικων σε αυτον τον αγωνα ο Ντυβαλ.
Νομιζω λιγοι αμφισβητουσαν την κορυφαια ταχυτητα του,απλα πολλοι(απο τους 'ιδιοκτητες' των ομαδων εννοω) 'θυμοντουσαν' και τις καταστροφες του.

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Eκανε και μερικες σωστες επιλογες ελαστικων σε αυτον τον αγωνα ο Ντυβαλ.
Νομιζω λιγοι αμφισβητουσαν την κορυφαια ταχυτητα του,απλα πολλοι(απο τους 'ιδιοκτητες' των ομαδων εννοω) 'θυμοντουσαν' και τις καταστροφες του.

Όσο αφορά τις επιλογές μπορεί να βοηθήθηκε απο τη 'μαμα' citroen. Η ταχύτητα όμως δε του έλειπε ποτέ και πιστεύω ότι θα ήταν καλύτερη λύση απο Σόρντο για την ομάδα(ας είναι καλά ο Κάρλος ο θεός)

O Duval νομιζω ειχε τρια ενεργα διαφορικα.

Ο χρήστης PadWRC έγραψε:

Αλλά τι ποιό εύκολο για τον μηχανικό κινητήρα της Citroen, να έβαλε 'safe modus' σε ενδιάμεσο service για τον κινητήρα του Duval, την 1η μέρα, με μείον 2-4% απόδοση και να την αφαίρεσε την 3η;

Μα αφού την πρώτη μέρα τερμάτισε 1ος!

Ο χρήστης PadWRC έγραψε:

O Duval νομιζω ειχε τρια ενεργα διαφορικα.

Noμίζω πως δεν είχε το δικαίωμα να οδηγεί 'ενεργό' αυτοκίνητο!

OK, το βρηκα.

Συνεντευξη Τυπου Πεμπτης:
Q: You've not competed on asphalt recently: do you think this will be a problem for you François? Will you need some time to get back into a good rhythm? The Xsara is not the newest car here, but is it still competitive enough to finish on the podium, despite the fact that it has not been the best season for Kronos so far? Does it make a difference to have the active differentials on this event?
Duval: I hope that the rhythm will come back quickly as this rally isn't very long. The Xsara is really good. I have the electronic diff and if the conditions remain like this, it is good. It is a small advantage in wet conditions.

Loeb μετά το 1ο σκέλος:
François Duval is always strong here and his performance today doesn't surprise me. He has made the most of the fact that he is driving a Xsara, which is unbeaten in Germany and which is equipped with three active differentials, something the regulations do not allow for the C4.

Den prolava oute s afto ton agona na pontaro kai exasa edafdos den mpirazi Igia kata ta ala o agonasa kalos mou fanike o Duval tin ekpli3i o Loeb statheros kai o Marcus to lathos o protathlima pire fotia gia na doume ..

Παρακολούθησα τον αγώνα από κοντά. Το θέαμα απρόσμενα καταπληκτικό, ειδικά στις στενές ειδικές του Μόζελ. Απίστευτα περάσματα από Λοέμπ και Ντιβάλ, να γλιστράνε με 6η γλύφοντας τα τοιχάκια. Επίσης εκπληκτικά περάσματα από τους καλούς του JWRC, καθώς και από αρκετούς ιδιώτες, ειδικά δύο γερμανάκια με Corsa S1600, αλλά και από αρκετά Ν4. Δεν είχα ξαναδεί ασφάλτινο αγώνα διεθνούς επιπέδου παρά μόνο το δικό μας ΕΛΠΑ. Αν επιλέξει κανείς σωστό σημείο, αποφεύγοντας τα σημεία που μαζεύει η οργάνωση τον πολύ κόσμο, το θέαμα αξίζει όσο και το να βλέπεις τελειωμένη 6η στην Κινέτα στο Ακρόπολις. Οι ενδιάμεσοι στις Ε.Δ. κάνουν τέλεια τη δουλειά τους, η οργάνωση τέλεια όσον αφορά την περιφρούρηση των θεατών. Ναι, θα ξαναπάω και το συστήνω ανεπιφύλακτα σε όποιον το σκέφτεται.