Εγώ συμφωνώ με τον συνοδηγό του Gronholm, Timo R.......... για το Superally.
KI ENΩ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΤΟΥ 2006 ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΤΙ ΘΑ ΠΑΡΑΜΕΙΝΕΙ ΑΜΕΤΑΒΛΗΤΟ, ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΚΠΛΗΞΕΙΣ ΜΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΝ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΟΥ 2007!
ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΤΗΣ FIA ΛΟΙΠΟΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ.
**12 ΠΕΡΙΟΔΟΥΣ ΑΓΩΝΩΝ ** ΠΟΥ ΟΜΩΣ -ΠΡΟΣΕΞΤΕ- ΣΕ ΜΙΑ ΠΕΡΙΟΔΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ **ΖΕΥΓΑΡΙ 2 ΑΓΩΝΩΝ **ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ ΜΙΑΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ!!!! (ΣΥΓΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΚΗ ΕΚΦΡΑΣΗ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΑ ΝΑ ΤΟ ΑΠΟΔΩΣΩ ΚΑΛΥΤΕΡΑ).
ΑΥΤΟ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΙ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΟΥ 2007 ΘΑ ΑΠΟΤΕΛΕΙΤΑΙ ΑΠΟ 20 ΠΕΡΙΠΟΥ ΑΓΩΝΕΣ, ΑΛΛΟΙ ΞΕΧΩΡΙΣΤΟΙ ΚΙ ΑΛΛΟΙ ΣΕ ΖΕΥΓΑΡΙΑ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ ΟΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΙ ΜΙΑΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ.
ΜΕ ΤΟΥΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΤΗΣ FIA ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΠΟΤΕ ΚΑΝΕΝΑΣ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΑΚΡΗ, ΟΠΟΤΕ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΗ ΜΕ ΕΠΙΣΗΜΕΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ. ΚΑΤΙ ΠΗΓΕ ΝΑ ΓΡΑΨΕΙ Ο HOLMES ΣΕ SITE THΣ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΣ ΑΛΛΑ ΤΟ ΜΑΖΕΨΑΝΕ ΚΑΚΗΝ ΚΑΚΩΣ...
http://www.rallysportnews.com.au/cms/A_ ... ticle.html
Tι άλλο θα σκεφτούν οι άνθρωποι?
Έχουμε νεότερα
http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... le_id=8889
Αυτά με τα Μ1 και Μ2 δεν τα κατάλαβα! Ποια η διαφορά?
ΚΑΠΩΣ ΕΤΣΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΛΟΙΠΟΝ ΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ ΧΡΟΝΙΑ.
ΣΕ ΣΩΣΤΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ SUPERRALLY ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΤΥΧΗ ΚΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΠΟΥΝ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΜΕΡΑ (ΠΧ. ROVANPERA ARΓΕΝΤΙΝΗ).
H ΔΙΑΦΟΡΑ Μ1 ΚΑΙ Μ2 ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΟΙ ΤΗΣ M2 ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΝ ΜΟΝΟ ΣΕ 10 ΑΓΩΝΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΔΕΝ ΘΑ ΕΧΟΥΝ ΤΗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΚΑΤΑΚΤΗΣΟΥΝ ΤΟΝ ΤΙΤΛΟ.
ΜΕ ΑΥΤΟΥΣ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΟΤΙ ΘΑ ΕΧΟΥΜΕ ΙΣΩΣ ΚΑΙ 8 ΟΜΑΔΕΣ ΣΤΟ ΝΕΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ (FORD I, FORD II, ORECA-CITROEN, KRONOS-CITROEN, SUBARU, RED-SUBARU, MITSUBISHI, SKODA)!!!
Εμένα αυτό που μου 'άρεσε' είναι αυτό που συζητάνε να κρίνεται η πρώτη θέση στην τελευταία ss του αγώνα ανάμεσα στους δύο πρώτους όση και αν είναι η διαφορά τους
Τι μπούρδα είναι αυτή
Το πιο ανησυχητικό κατά τη γνώμη μου είναι η αλλαγή σε πιο χειμερινό πρόγραμμα. Το Ακροπολις θα πρέπει να αλλάξει αρκετά από τοποθεσίες κλπ.
Άν με τις Μ1 και Μ2 αυξηθούν και οι συμμετοχές, θα αυξηθεί και το θέαμα. Κι ας γίνεται πολύ μπερδεμένο το πρωτάθλημα.
Αναφορικά με την τελευταία ε.δ δεν μπορούν να αρκεστούν σε 1 εξτρα βαθμό πχ ?
Να μην καταντήσουν το WRC όπως την F1...
Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Εμένα αυτό που μου 'άρεσε' είναι αυτό που συζητάνε να κρίνεται η πρώτη θέση στην τελευταία ss του αγώνα ανάμεσα στους δύο πρώτους όση και αν είναι η διαφορά τους
Τι μπούρδα είναι αυτή
ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΣΤΕΙ ΠΟΤΕ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ...
OI ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΗΡΕ Η FIA ΓΙΑ ΤΟ WRC EINAI:
In order to score points in the Championship, each manufacturer must take part with two cars of the same make in all the event rallies.
The driver of the first car should remain the same throughout the season. The driver of the second car may be changed for each of the rallies in the
Championship.
In order to be classified at the end of the season, a manufacturer must have competed in all the rallies.
The 2007 season will be made up of eight or nine rallies run from January to May. The World Champion for each of the titles will be known at the end of that period. The 2008 season will be run over two calendar years, beginning in
August 2007 and ending in May 2008.
ΑΡΑ ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΑΚΟΥΣΤΗΚΕ ΠΡΙΝ ΛΙΓΟ ΚΑΙΡΟ ΓΙΑ Μ1 ΚΑΙ Μ2 ΟΜΑΔΕΣ, ΟΥΤΕ Η ΑΔΕΙΑ ΣΤΗ SKODA ΝΑ ΤΡΕΞΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΘΕΙ ΣΕ 13 ΜΟΝΟ ΑΓΩΝΕΣ...
ΑΠΟ ΤΟ 2008 ΤΟ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΤΟΥ ΘΕΣΜΟΥ???
Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
The 2007 season will be made up of eight or nine rallies run from January to May. The World Champion for each of the titles will be known at the end of that period. The 2008 season will be run over two calendar years, beginning in
August 2007 and ending in May 2008.
Γιατί αυτό?
Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:
The 2007 season will be made up of eight or nine rallies run from January to May. The World Champion for each of the titles will be known at the end of that period. The 2008 season will be run over two calendar years, beginning in
August 2007 and ending in May 2008.Γιατί αυτό?
ΘΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΝ ΟΠΩΣ ΤΑ ΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΑ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟΥ... ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ.
ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΟΛΑ ΚΡΥΒΕΤΑΙ Η ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ ΚΑΙ ΠΙΣΤΕΥΟΥΝ ΟΤΙ ΕΤΣΙ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΤΗΛΕΘΕΑΣΗ ΑΦΟΥ Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΔΕΝ ΘΑ ΣΥΜΠΙΠΤΕΙ ΜΕ ΑΥΤΗΝ ΤΗΣ F1...
Έλεος πια με αυτά τα μάρκετινγκ, τηλεοπτικά δικαιώματα και ξέρω 'γω τι άλλο....
Δεν μπορώ να πω ότι το βρίσκω άσχημο, εκτός ότι τον Αυγουστο πήγαινες διακοπές στην Φινλανδία . Σίγουρα θα είναι πιο σφικτό το πρόγραμμα.
ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΗΚΑΝ ΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΧΡΟΝΙΑΣ ΣΤΟ SITE THΣ FIA.
ΜΕ ΜΙΑ ΠΡΩΤΗ ΜΑΤΙΑ ΠΑΡΑΤΗΡΩ ΟΤΙ ΤΟ SUPERRALLY ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΠΛΕΟΝ ΚΑΙ ΤΗΝ 3Η ΜΕΡΑ, ΜΕ ΕΝΑ ΠΛΗΡΩΜΑ ΠΟΥ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΠΕΙ ΣΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΣΚΕΛΟΣ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΕΡΜΑΤΙΖΕΙ, ΜΕ ΤΙΣ ΙΔΙΕΣ ΠΟΙΝΕΣ ΠΟΥ ΙΣΧΥΑΝ ΚΑΙ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΕΛΗ 1 ΚΑΙ 2.
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ 2006 ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΟΔΗΓΟΥΝ ΟΣΟΙ ΔΗΛΩΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΟΜΑΔΑ, ΚΑΙ ΟΣΟΙ ΤΕΡΜΑΤΙΣΑΝ ΣΤΗΝ 6ΑΔΑ ΤΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΤΑ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ 5 ΧΡΟΝΙΑ.
ΟΙ ΥΠΟΛΟΙΠΟΙ ΕΧΟΥΝ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΗΣ ΓΕΝΙΑΣ 2005-...
ΣΤΟ JWRC ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΘΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Α Ή Ν MEXΡΙ 2000 Κ.Ε.
ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΕΙ ΚΑΙ ΟΜΑΔΑ, ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΟΔΗΓΟ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ.
ΤΑ S2000 ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΝ ΣΤΟ PWRC ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΒΑΘΜΟΛΟΓΟΥΝΤΑΙ ΤΟ 2006.
ΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ Μ1 ΥΠΟΧΡΕΟΥΝΤΑΙ ΝΑ ΣΥΜΜΕΤΑΣΧΟΥΝ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΜΕ 2 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ 2006, Ο ΠΡΩΤΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΗΛΩΝΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ.
ΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ Μ2 ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΜΜΕΤΑΣΧΟΥΝ ΤΟ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΣΕ 10 ΑΓΩΝΕΣ (ΜΠΟΡΟΥΝ ΚΑΙ ΣΕ ΟΛΟΥΣ), ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ 2005-..., ΚΑΙ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΤΟΥΣ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΤΕΡΜΑΤΙΣΕΙ ΣΤΗΝ 6ΑΔΑ ΤΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ 5 ΧΡΟΝΙΑ.
ΑΥΤΑ ΜΕ ΜΙΑ ΠΡΩΤΗ ΜΑΤΙΑ.
Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
ΣΤΟ JWRC ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΘΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Α Ή Ν MEXΡΙ 2000 Κ.Ε.
ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΕΙ ΚΑΙ ΟΜΑΔΑ, ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΟΔΗΓΟ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ.
ΕΠΙΣΗΣ, ΟΔΗΓΟΙ ΠΟΥ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΜΕΡΟΣ ΣΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ, ΜΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΑΠΟ S1600, ΒΑΘΜΟΛΟΓΟΥΝΤΑΙ ΚΑΙ ΣΕ ΜΙΑ ΑΛΛΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ, ΑΥΤΗ ΤΩΝ ROOKIES!
ΟΠΟΙΟΣ ΑΓΩΝΑΣ JWRC KAI PWRC ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΕΙ ΤΙΣ ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ, ΔΕΝ ΘΑ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΗΣ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΧΡΟΝΙΑ.