Στην Σκωτία έβαζαν εφημερίδες στο τζάμι, αλλά και αυτό με τον βραστήρα το έχω δει πολλές φορές. Να σπάσει παρμπριζ, δεν έχω δει....

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Στην Σκωτία έβαζαν εφημερίδες στο τζάμι, αλλά και αυτό με τον βραστήρα το έχω δει πολλές φορές. Να σπάσει παρμπριζ, δεν έχω δει....

Αν πάντως έχει μια μικρή ρωγμή πχ από πετραδάκι (chip) τότε μπορεί να γίνει πολύ μεγάλη η ρωγμή.... μου το είχε κάνει χωρίς βραστό νερό απλά με χιόνι από έξω και καλοριφέρ στο δυνατό από μέσα....

Οι εγγλέζοι δεν ξέρουν από κρύα έτσι κι αλλιώς.... Σε σοβαρά κρύες χώρες πχ Σουηδία και Καναδά τοποθετούν μόνιμα στο αυτοκίνητο ειδικές θερμάστρες με χρονοδιακόπτη και έχουν μπρίζες στις θέσεις πάρκινγκ που συνδέεται με εσωτερική θερμάστρα.
Οπότε στο ίδιο μοτίβο μήπως είναι πιο εύκολο να αγοράσει ένα μικρό αερόθερμο και μια μεγάλη προέκταση και όποτε θέλει να τη βάζει στην μπρίζα πχ ενώ πίνει τον καφέ του? Ή να το έχει συνδέσει με χρονοδιακόπτη.... Το καλώδιο χωράει να περάσει από τα λάστιχα της πόρτας, δεν αλλάζει καμιά σύνδεση στο αυτοκίνητο. Ο συναγερμός βέβαια δεν θα χαρεί αν αρχίσει να ανεβαίνει απότομα η θερμοκρασία!! Και θέλει προσοχή να μην αλλοιωθεί κανένα πλαστικό από τη ζέστη αν είναι κοντά στο αερόθερμο. Φυσικά δεν συνιστώνται κινέζικα αερόθερμα.... Αλλά όλα αυτά με λίγη προσοχή ελέγχονται. Εκεί που αρχίζουν τα δύσκολα είναι αν μένει σε όροφο πάνω από τον 3ο και δεν παρκάρει ακριβώς από κάτω....

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Στην Σκωτία έβαζαν εφημερίδες στο τζάμι, αλλά και αυτό με τον βραστήρα το έχω δει πολλές φορές. Να σπάσει παρμπριζ, δεν έχω δει....

Οταν ημουν φανταρος στα Γιαννενα και ανεβαζα αυτοκινητο, τα χειμωνιατικα πρωινα του εριχνα νερο με το μπρικι του καφε.
Δεν ειχε παθει τιποτα το παρμπριζ.

Δεν ειχαν ανακαλυφθει ακομα οι βραστηρες (παλιος και ετσι...)

Επίσης σημαντικό πρόβλημα ήταν ο πάγος στις κλειδαριές. Χρειαζόσουν σπρέι για να φύγει. Την είχα πατήσει πολλές φορές που ξεχνούσα το σπρέι μέσα στο αυτοκίνητο το προηγούμενο βράδυ, Συνήθως έμπαινα από την πίσω πορτα

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Επίσης σημαντικό πρόβλημα ήταν ο πάγος στις κλειδαριές. Χρειαζόσουν σπρέι για να φύγει. Την είχα πατήσει πολλές φορές που ξεχνούσα το σπρέι μέσα στο αυτοκίνητο το προηγούμενο βράδυ, Συνήθως έμπαινα από την πίσω πορτα

Η να κατουρήσεις την κλειδαριά!!!

Ο χρήστης kouk έγραψε:

Επίσης σημαντικό πρόβλημα ήταν ο πάγος στις κλειδαριές. Χρειαζόσουν σπρέι για να φύγει. Την είχα πατήσει πολλές φορές που ξεχνούσα το σπρέι μέσα στο αυτοκίνητο το προηγούμενο βράδυ, Συνήθως έμπαινα από την πίσω πορτα

Η να κατουρήσεις την κλειδαριά!!!

Καί μετά ζητάς ευγενικά από τήν πεθερά να ξεκλειδώσει;

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:

Επίσης σημαντικό πρόβλημα ήταν ο πάγος στις κλειδαριές. Χρειαζόσουν σπρέι για να φύγει. Την είχα πατήσει πολλές φορές που ξεχνούσα το σπρέι μέσα στο αυτοκίνητο το προηγούμενο βράδυ, Συνήθως έμπαινα από την πίσω πορτα

Η να κατουρήσεις την κλειδαριά!!!

Καί μετά ζητάς ευγενικά από τήν πεθερά να ξεκλειδώσει;

Να ανοίξει την πόρτα....γιατι....σιχαίνεσαιιιι!!!!!

Ο χρήστης kouk έγραψε:

Επίσης σημαντικό πρόβλημα ήταν ο πάγος στις κλειδαριές. Χρειαζόσουν σπρέι για να φύγει. Την είχα πατήσει πολλές φορές που ξεχνούσα το σπρέι μέσα στο αυτοκίνητο το προηγούμενο βράδυ, Συνήθως έμπαινα από την πίσω πορτα

Η να κατουρήσεις την κλειδαριά!!!

υπάρχει κι άλλη λύση λιγότερο σιχαμηρή, να ξεφυσάς για κάποιο διάστημα στην κλειδαριά, αφού ο αέρας που βγαίνει απ'το στόμα είναι αρκετά θερμός ώστε να μπορέσει να λιώσει τον πάγο

(τι είπα πάλι..)

Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
....ξεφυσάς για κάποιο διάστημα στην κλειδαριά, αφού ο αέρας που βγαίνει απ'το στόμα είναι αρκετά θερμός ώστε να μπορέσει να λιώσει τον πάγο

Αυτό μπορεί να ισχύει στο -5 ή -10 αλλά στα χοντρά κρύα βλέπεις την υγρασία της αναπνοής σου να παγώνει και να πέφτει κάτω οπότε λίγο επηρεάζει την πολύ παγωνένη κλειδαριά...