Ο χρήστης lotusnick έγραψε:

Τα 40 δεν ειναι αστειο πραγμα, ειναι 5% πανω και κανουν διαφορα οταν θα ερθει η ωρα να στριψεις. Δεν θα εβαζα με τιποτα 40 κιλα πανω για να κερδισω πολυ περισσοτερο βεβαια σε ευθεια. 40 κιλα George ειναι αλλο ενα μισο Κ series ή σχεδον ενα τσουβαλi τσιμεντο. NO WΑΥ στην Elise.

Περι ορεξεως βεβαια....

Νικο,
Τα 40 kg ειναι μισος συν-επιβατης! Αλλα αν σε πειραζουν τοσο πολυ τα 40 kg, μηπως επρεπε να παρεις Elise S1 (675 kg)?

Siga min einai 675kila h S1

Kopse ta barbuque kai na deis ti orea pou tha pigenei.

p.s. ta leme se 2 days

720kg η δικια μου χωρις ακομα να αφαιρεσω τον χωρο αποσκευων, να βαλω το κεβλαρ καθισμα μου, το κεβλαρ ρεζερβουαρ βενζινης, το καινουριο (και ποιο ελαφρυ) σασμαν, τα Carbon Fibre undertrays/diffusers, με τις νορμαλ ζωνες, με 25 λιτρα βενζινη και γεματο το δοχειο νερου του μπαμπριζ. Ευκολα θα πεσω κατω απο τα 675 kg μετα απο ολα αυτα!
Ενταξει, δεν λεω πολυ δουλεια, αλλα οπως και να το κανεις η S1 ειναι πιο ελαφρυα απο την S2 (οπως βγαινουν απο το εργοστασιο τουλαχιστον).

Αλλα τα μπαρμπεκιου δεν κοβονται με τιποτα! Μολις εφαγα κατι οραια ψαρακια στα καρβουνα και παω για υπνο...

Ναι, θα τα πουμε αυριο. Καλο ταξιδι

Επισης φανταζομαι οτι ξερεις οτι οι πρωτες-πρωτες S1 του 96 ηταν 675 kg. Σωστα?

Ο χρήστης gorghs έγραψε:
Επισης φανταζομαι οτι ξερεις οτι οι πρωτες-πρωτες S1 του 96 ηταν 675 kg. Σωστα?

Etsi leei h Lotus to kserw.
Anyway ekeines den eixan oute radio...
Ase pou kai to 340R tha eitan 340 aloga ston tono....alla meta egine 340 kommatia.
Ti na pei kai o Theo pou einai kai o pio barys apo olous mas kai me tin baria Elise by far
Pantos exei kai tin pio dynati Elise by far.
Kai etimazei kai extra aloga...

ORMA PROEDRE

H pio kali tha einai H dikia sou George, molis rythmistei swsta o VVC me ta tetrapetalouda, mias kai exeis kai tin pio elafria, kai to agonistiko paketo tis Ohlins

p.s. sas grafo apo to karabi gia Italy

Θα μας τρελάνεις εσύ Νίκο....
Εγώ ασχολούμαι με mobile comm, εσύ το κάνεις πλέον πράξη

Τα άλογα στην παρούσα φάση θα μείνουν εκεί που είναι (216 είναι καλά για την ώρα...), και από του χρόνου θα εξετάσουμε ενδελεχώς ποια λύση αρμόζει στην προεδρική Elise. Τώρα μάλιστα που από την ερχόμενη εβδομάδα θα υπάρχει και Exige Cup ala 240R (κομπρεσεράτη), η απάντηση θα πρέπει να είναι αρκετά δυναμική!

Ο χρήστης theo111r έγραψε:
Θα μας τρελάνεις εσύ Νίκο....
Εγώ ασχολούμαι με mobile comm, εσύ το κάνεις πλέον πράξη

Τα άλογα στην παρούσα φάση θα μείνουν εκεί που είναι (216 είναι καλά για την ώρα...), και από του χρόνου θα εξετάσουμε ενδελεχώς ποια λύση αρμόζει στην προεδρική Elise. Τώρα μάλιστα που από την ερχόμενη εβδομάδα θα υπάρχει και Exige Cup ala 240R (κομπρεσεράτη), η απάντηση θα πρέπει να είναι αρκετά δυναμική!

Me to pou tha mpeis stin compressor Cup se blepo na bazeis tin metatropi...
kai as mou eleges oti tha to kaneis se kana xrono.

Egw pantos kanonisa 13 Aug na odigiso Honda SC Elise kai 340R.
Mipos thes na ertheis?

Ευτυχώς ή δυστυχώς, εκείνες τις μέρες θα βρίσκομαι σε διακοπές, συν γυναιξί και εμβρύοις

Θα δούμε όμως εντός Σεπτεμβρίου ή Οκτωβρίου τί θα μπορέσουμε να κάνουμε γι'αυτό το θέμα...

Όσο για το χρονοδιάγραμμα μετατροπής, δεν υπάρχει περίπτωση παρέκκλισης από αυτό, καθώς έρχεται ο Theo Jr. και οι ανάγκες του έχουν άμεση προτεραιότητα έναντι οποιουδήποτε κομπρέσορα ή V8!

To 2006, και δη από το καλοκαίρι και μετά είναι η περίοδος όπου θα δούμε τί μέλλει να γίνει...

O Theo Junior tha se kanei na ksexaseis kathe Lisa.
Ante me to kalo na erthei kai ygeia na exoume kai ola tha ginoun.

P.s. Den paratame auto to thema kai na pame piso sto Lotus mono?

Ο χρήστης lotusnick έγραψε:
Egw pantos kanonisa 13 Aug na odigiso Honda SC Elise kai 340R.
Mipos thes na ertheis?

θα με παρεις στο κινητο μου ....

θελω να τ`ακουωωωωωωωωωωωωωω