Ασε μη χαλας φαια ουσια, εδω ο αλλος νομιζει οτι το φαμπια ειναι κατα 99.99% ιδιο με το Α4...
Αγορι μου εχεις ακουσει για κομμενες παρτιδες ανταλακτικων που δεν πληρουν τις προδιαγραφες αυτα δε πανε στα σκουπιδια σε κατι Σεατ/Σκοντα καταληγουν και εσυ πιστευε οτι θες..............
Η μηπως η αντισκωριακη προστασια ειναι η ιδια ακομα και στα λαδια κανουν οικονομια.....ΤΑ ΣΚΟΝΤΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΑ ΜΑΡΟΥΛΙΑ ΣΤΗ ΤΣΕΠΗ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΔΕ ΣΟΥ ΧΑΡΙΖΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ ΚΑΙ ΟΠΩς ΟΛΟΙ ΞΕΡΟΥΝ ΔΕ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ Η ΠΙΤΑ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΚΑΙ Ο ΣΚΥΛΟς ΧΟΡΤΑΤΟς

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Που προφανώς δεν είναι. **Άρα μη λες ότι το Fabia με τα 4 αστέρια είναι το ίδιο ασφαλές με το Α4. **
Γενικά, είναι διαφορετικά τα 4 αστέρια σε ένα 5μετρο θηρίο σαν την 5αρα και διαφορετικά σ'ενα με το ζορι 4μετρο αυτοκίνητο πόλης. Το αποτέλεσμα που θα έχουν στη ζωή των επιβατών τα 4 αστέρια του θηρίου θα ισούται (περίπου) με 5 αστέρια ενός μικρού

(όπως επίσης το Matiz έχει 3 αστέρια και το Cherokee επίσης 3. Δε φαντάζομαι μεταξύ των δύο να θελήσει κανείς το Matiz σε περίπτωση σύγκρουσης... )

Ξανά: δεν το λέω εγώ, το Euro NCAP το λέει. Εγώ γραμμένες τις έχω. Όταν όμως οι Γερμανοί τόσα χρόνια μας τα πρήζουν με την 'ασφάλεια' και ξαφνικά βγαίνει η Laguna και παίρνει 5 αστέρια, έτρεχαν όλοι μετά να τη φτάσουν.

Με αυτά που γράφεις προφανώς ούτε εσύ τις λαμβάνεις υπόψη, αφού όλα εξαρτώνται από το μήκος και το βάρος, σωστά;

κρινεις αρνητικα τους γερμανους αλλα απο οτι καταλαβαινω παλι γερμανικο πας να παρεις απο αυτα που εχουν κοινα τα παντα

Ο χρήστης eker123 έγραψε:
Ναι ολα ιδια ειναι στη Φαμπια και το Α4 γιαυτο εχουν τοση διαφορα στη τιμη.Αλλα ξεχασα κανει περισοτερα λεφτα γιατι εχει πετρες στο πορπαγκαζ το Αουντι(και εγω που νομιζα οτι το βαρος ειναι απο τις ενισχυσεις για την ασφαλεια)....Δε ξαναασχολουμε αλλο εγω που ειμαι ασχετος με τα αυτοκινητα και εχω οδηγησει στη ζωη μου μονο Φλορετες θα αγοραζω Αουντι.
Εσεις οι μαγκες να παιρνεται οτι θελεται..........και εννοειται αν σας χαριζαν το Α4 θα το πουλαγατε για να παρεται Φαμπια

Δεν είναι ίδιο το ταμπλό πχ. Σημαντικό μερίδιο βάρους. Δεν είναι ίδιο το μέγεθος. Επηρεάζει αρντηικά το βάρος επίσης.

Τα μηχανικά μέρη όμως των (νέου) Toledo/Altea/A4 (κινητήρας, κιβώτιο) είναι ίδια. Αμφιβάλλεις;

Αν μου χάριζαν το Α4 1.6 θα το πουλούσα αμέσως, προφανώς για κάτι γρηγορότερο με τα ίδια ευρώ (Mazda 3 2.0/Focus 2.0/Golf 2.0). Αν μου χάριζαν το 2.0 QTFSI, θα το κρατούσα κι άντε ΓΕΙΑ

και τα δύο Audi είναι και μάλιστα Α4, καμία σχέση όμως

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Αν μου χάριζαν το 2.0 QTFSI, θα το κρατούσα κι άντε ΓΕΙΑ

Βρήκες τον εαυτό σου

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Ναι ολα ιδια ειναι στη Φαμπια και το Α4 γιαυτο εχουν τοση διαφορα στη τιμη.Αλλα ξεχασα κανει περισοτερα λεφτα γιατι εχει πετρες στο πορπαγκαζ το Αουντι(και εγω που νομιζα οτι το βαρος ειναι απο τις ενισχυσεις για την ασφαλεια)....Δε ξαναασχολουμε αλλο εγω που ειμαι ασχετος με τα αυτοκινητα και εχω οδηγησει στη ζωη μου μονο Φλορετες θα αγοραζω Αουντι.
Εσεις οι μαγκες να παιρνεται οτι θελεται..........και εννοειται αν σας χαριζαν το Α4 θα το πουλαγατε για να παρεται Φαμπια

Δεν είναι ίδιο το ταμπλό πχ. Σημαντικό μερίδιο βάρους. Δεν είναι ίδιο το μέγεθος. Επηρεάζει αρντηικά το βάρος επίσης.

Τα μηχανικά μέρη όμως των (νέου) Toledo/Altea/A4 (κινητήρας, κιβώτιο) είναι ίδια. Αμφιβάλλεις;

Αν μου χάριζαν το Α4 1.6 θα το πουλούσα αμέσως, προφανώς για κάτι γρηγορότερο με τα ίδια ευρώ (Mazda 3 2.0/Focus 2.0/Golf 2.0). Αν μου χάριζαν το 2.0 QTFSI, θα το κρατούσα κι άντε ΓΕΙΑ

και τα δύο Audi είναι και μάλιστα Α4, καμία σχέση όμως

θα το πουλουσες?ποσο θα εχανε απο την αξια του αναρωτηθηκες?
και κατι αλλο τετοια αυτ/τα δεν χαριζονται

Ο χρήστης eker123 έγραψε:
Ασε μη χαλας φαια ουσια, εδω ο αλλος νομιζει οτι το φαμπια ειναι κατα 99.99% ιδιο με το Α4...
Αγορι μου εχεις ακουσει για κομμενες παρτιδες ανταλακτικων που δεν πληρουν τις προδιαγραφες αυτα δε πανε στα σκουπιδια σε κατι Σεατ/Σκοντα καταληγουν και εσυ πιστευε οτι θες..............
Η μηπως η αντισκωριακη προστασια ειναι η ιδια ακομα και στα λαδια κανουν οικονομια.....ΤΑ ΣΚΟΝΤΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΑ ΜΑΡΟΥΛΙΑ ΣΤΗ ΤΣΕΠΗ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΔΕ ΣΟΥ ΧΑΡΙΖΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ ΚΑΙ ΟΠΩς ΟΛΟΙ ΞΕΡΟΥΝ ΔΕ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ Η ΠΙΤΑ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΚΑΙ Ο ΣΚΥΛΟς ΧΟΡΤΑΤΟς

το ξέρεις ότι τα σέρβις της Skoda είναι πιο ακριβά από της Audi στην Ελλάδα;

ναι, οκ τα Fabia είναι yatabaza και τα Polo είναι κύρους, οκ

Οικονομία το Fabia όταν κοστίζει όσο και το Polo;

Ο χρήστης giatros έγραψε:

θα το πουλουσες?ποσο θα εχανε απο την αξια του αναρωτηθηκες?
και κατι αλλο τετοια αυτ/τα δεν χαριζονται

από 24.7 θα πήγαινε αμέσως 22, μία χαρά για τα δίλιτρα.

Ευτυχώς που δεν χαρίζονται γιατί έρχεται ο άλλος σε δύσκοη θέση για το πουλήσει

και τα δύο Audi είναι και μάλιστα Α4, καμία σχέση όμως

Εγω τα εχω και τα 2 και το 2.0 130 αλογα και το 1.6 102 και μπορω να κρινω κατα ποσο πατατα ειναι το 1.6 . Εκτος αυτου με το μισθο μου μπορω να αγοραζω ενα Α4 το χρονο αλλα δεν εννοιοσα την αναγκη να πουλησω το 1.6 ισα ισα που το εχω για ολες τις δουλειες.
Εσυ θελω να μου πεις πως το κρινεις οτι ειναι ψοφιο............

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Ασε μη χαλας φαια ουσια, εδω ο αλλος νομιζει οτι το φαμπια ειναι κατα 99.99% ιδιο με το Α4...
Αγορι μου εχεις ακουσει για κομμενες παρτιδες ανταλακτικων που δεν πληρουν τις προδιαγραφες αυτα δε πανε στα σκουπιδια σε κατι Σεατ/Σκοντα καταληγουν και εσυ πιστευε οτι θες..............
Η μηπως η αντισκωριακη προστασια ειναι η ιδια ακομα και στα λαδια κανουν οικονομια.....ΤΑ ΣΚΟΝΤΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΑ ΜΑΡΟΥΛΙΑ ΣΤΗ ΤΣΕΠΗ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΔΕ ΣΟΥ ΧΑΡΙΖΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ ΚΑΙ ΟΠΩς ΟΛΟΙ ΞΕΡΟΥΝ ΔΕ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ Η ΠΙΤΑ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΚΑΙ Ο ΣΚΥΛΟς ΧΟΡΤΑΤΟς

το ξέρεις ότι τα σέρβις της Skoda είναι πιο ακριβά από της Audi στην Ελλάδα;

ναι, οκ τα Fabia είναι yatabaza και τα Polo είναι κύρους, οκ

Οικονομία το Fabia όταν κοστίζει όσο και το Polo;

πιο ακριβη η σκοντα?
επαληθευομαι
εκερ το ταμ ταμ

Ο χρήστης lkar έγραψε:

θα το πουλουσες?ποσο θα εχανε απο την αξια του αναρωτηθηκες?
και κατι αλλο τετοια αυτ/τα δεν χαριζονται

από 24.7 θα πήγαινε αμέσως 22, μία χαρά για τα δίλιτρα.

Ευτυχώς που δεν χαρίζονται γιατί έρχεται ο άλλος σε δύσκολη θέση για το πουλήσει

Πρόσθεσε άλλα 2Κ...

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Που προφανώς δεν είναι. **Άρα μη λες ότι το Fabia με τα 4 αστέρια είναι το ίδιο ασφαλές με το Α4. **
Γενικά, είναι διαφορετικά τα 4 αστέρια σε ένα 5μετρο θηρίο σαν την 5αρα και διαφορετικά σ'ενα με το ζορι 4μετρο αυτοκίνητο πόλης. Το αποτέλεσμα που θα έχουν στη ζωή των επιβατών τα 4 αστέρια του θηρίου θα ισούται (περίπου) με 5 αστέρια ενός μικρού

(όπως επίσης το Matiz έχει 3 αστέρια και το Cherokee επίσης 3. Δε φαντάζομαι μεταξύ των δύο να θελήσει κανείς το Matiz σε περίπτωση σύγκρουσης... )

Με αυτά που γράφεις προφανώς ούτε εσύ τις λαμβάνεις υπόψη, αφού όλα εξαρτώνται από το μήκος και το βάρος, σωστά;

Λάθος. ΚΑΙ από το μήκος-βάρος!

Μα δεν είναι προφανές επιτέλους???!!!! Αν τρακάρεις κάτω από τις ίδιες συνθήκες με ένα Yaris και με μια 520, με ποιο από τα δύο θα τραυματιστείς λιγότερο ως επιβάτης?! (αν και έχουν τα ίδια αστέρια και βαθμολογία)

Ο χρήστης lkar έγραψε:

θα το πουλουσες?ποσο θα εχανε απο την αξια του αναρωτηθηκες?
και κατι αλλο τετοια αυτ/τα δεν χαριζονται

από 24.7 θα πήγαινε αμέσως 22, μία χαρά για τα δίλιτρα.

Ευτυχώς που δεν χαρίζονται γιατί έρχεται ο άλλος σε δύσκοη θέση για το πουλήσει

καταρχην το Α4 δεν κανει 24700
δεν ξερω κανενα που να ηρθε σε δυσκολη θεση για να πουλησει Α4,το αντιθετο ειναι απο τα best seller στα μεταχειρισμενα και μοσχοπωλιουνται.πηγαινε να πουλησεις το φαμπια σου τωρα που θα παρεις το καινουργιο,ζητημα αν θα στο παρουν και ποσο,ιδιως αμα πας σε εξουσιοδοτημενο wv

Κανε μια προβα μιστερ Σκοντα ασε μια κοτσιλια μια βδομαδα πανω στο φαμπια και στειλε μας μια φωτο να χαρουμε μπαλωμα...........Στο δικο μου εχουν μεινει και 15 μερες επανω και η φαβη δε μασησε μια

Αλλα οχι και η σκοντα την ιδια βαφη εχει ολα τα ιδια ειναι

Ο χρήστης eker123 έγραψε:
ΤΑ ΣΚΟΝΤΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΑ ΜΑΡΟΥΛΙΑ ΣΤΗ ΤΣΕΠΗ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΔΕ ΣΟΥ ΧΑΡΙΖΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ ΚΑΙ ΟΠΩς ΟΛΟΙ ΞΕΡΟΥΝ ΔΕ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ Η ΠΙΤΑ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΚΑΙ Ο ΣΚΥΛΟς ΧΟΡΤΑΤΟς

Ενώ τα Α3, Α4 στα 1.6 με 102 PS είναι για αυτούς που έχουν τα 'μαρούλια' (και δεν παίρνουν το ίδιο αυτοκίνητο σε 1.800 και 2.000) ε;

Ο χρήστης giatros έγραψε:

κρινεις αρνητικα τους γερμανους αλλα απο οτι καταλαβαινω παλι γερμανικο πας να παρεις απο αυτα που εχουν κοινα τα παντα

και τους Ιταλούς κρίνω αρνητικά -δες GT- και όποιο ΠΡΟΙΟΝ δεν είναι καλό -για μένα- το Golf V 1.4 75 είναι επιεικώς απαράδεκτο. Το 307 1.4 επίσης, όχι το 1.6. Η 316 -πως μου ξέφυγε - επίσης είναι απαράδεκτη, όχι η 330.

Φυσικά κι έχουν κοινά τα σημερινά αυτοκίνητα, ειδικά του VAG, όπως θα έχει και το GTI με το Leon TFSI όταν βγει. Δεν έχω αυταπάτες, γι' αυτό και δεν μ'ενδιαφέρει η μάρκα.

Στο GTI λόγω γνωριμιών και cash θα μου κάνουν και έκπτωση κι αυτός είναι ο κυριότερος **-κόστος- ** λόγος που το επιλέγω, αλλιώς το Type R είναι καλύτερο, αλλά δεν τα δίνω στο Σαρακάκη, απλά. Ούτε επειδή επέλεξα GTI έγινε ξαφνικα καλύτερο. Παραμένει το Type R. Ας είχε άλλον αντιπρόσωπο.

Αν είχε βγει το Leon πρώτο και το έπαιρνα στην ίδια τιμή, θα επέλεγα Leon, και ας είναι χάλια εμφανησιακά, so what;

Ο χρήστης technik έγραψε:

θα το πουλουσες?ποσο θα εχανε απο την αξια του αναρωτηθηκες?
και κατι αλλο τετοια αυτ/τα δεν χαριζονται

από 24.7 θα πήγαινε αμέσως 22, μία χαρά για τα δίλιτρα.

Ευτυχώς που δεν χαρίζονται γιατί έρχεται ο άλλος σε δύσκολη θέση για το πουλήσει

Πρόσθεσε άλλα 2Κ...

που να ξερει ο ανθρωπος?αν διαβαζει τις τιμες απο τις κυριακατικες εφημεριδες.

Η λεξη εφορια δε σου λεει τιποτα τωρα κατσε να γυρισουν και τα τεκμηρια να δεις πλακες που θα κανουμε
εγω για να εχω και τα 2 λες να το πηρα το 1.6 γιατι ειμαι Μπατιρονι??
ΓΙΑΤΙ ΑΦΟΥ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΤΟ ΟΔΗΓΑΩ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΑΦΟΥ ΤΑ ΦΡΑΓΚΑ ΤΑ ΕΧΩ ,ΔΕΝ ΤΟ ΕΔΩΣΑ????

Ο χρήστης sirbasil έγραψε:

Γενικά, είναι διαφορετικά τα 4 αστέρια σε ένα 5μετρο θηρίο σαν την 5αρα και διαφορετικά σ'ενα με το ζορι 4μετρο αυτοκίνητο πόλης. Το αποτέλεσμα που θα έχουν στη ζωή των επιβατών τα 4 αστέρια του θηρίου θα ισούται (περίπου) με 5 αστέρια ενός μικρού

Και ποιός το λέει αυτό;
Το C4 μου έχει 5 αστέρια με 35 βαθμούς.Μήπως και αυτό δεν είναι ασφαλές επειδή δεν έχει «αριστοκρατική» καταγωγή...;
Ενα ξέρω:
Μας τα είχαν πρήξει οι Γερμανοί με την παθητική ασφάλεια τόσα χρόνια και τώρα που οι Γάλλοι θερίζουν τώρα κάποιοι ξάφνου δεν δέχονται τo EuroNCAP.
Ok dream on gyus...

Ο χρήστης kubiak έγραψε:

ΤΑ ΣΚΟΝΤΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΑ ΜΑΡΟΥΛΙΑ ΣΤΗ ΤΣΕΠΗ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΔΕ ΣΟΥ ΧΑΡΙΖΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ ΚΑΙ ΟΠΩς ΟΛΟΙ ΞΕΡΟΥΝ ΔΕ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ Η ΠΙΤΑ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΚΑΙ Ο ΣΚΥΛΟς ΧΟΡΤΑΤΟς

Ενώ τα Α3, Α4 στα 1.6 με 102 PS είναι για αυτούς που έχουν τα 'μαρούλια' (και δεν παίρνουν το ίδιο αυτοκίνητο σε 1.800 και 2.000) ε;

και τα μαρουλια εχουμε και οτι θελεις εχουμε και οτι θελουμε θα αγοραζουμε.λογαριασμο θα σου δωσουμε?αντε μπραβο.

Ο χρήστης giatros έγραψε:

θα το πουλουσες?ποσο θα εχανε απο την αξια του αναρωτηθηκες?
και κατι αλλο τετοια αυτ/τα δεν χαριζονται

από 24.7 θα πήγαινε αμέσως 22, μία χαρά για τα δίλιτρα.

Ευτυχώς που δεν χαρίζονται γιατί έρχεται ο άλλος σε δύσκοη θέση για το πουλήσει

καταρχην το Α4 δεν κανει 24700
δεν ξερω κανενα που να ηρθε σε δυσκολη θεση για να πουλησει Α4,το αντιθετο ειναι απο τα best seller στα μεταχειρισμενα και μοσχοπωλιουνται.πηγαινε να πουλησεις το φαμπια σου τωρα που θα παρεις το καινουργιο,ζητημα αν θα στο παρουν και ποσο,ιδιως αμα πας σε εξουσιοδοτημενο wv

24.880, βασική, δεν έχω περιοδικά πρόχειρα, ούτε τι εξοπλισμό έχει, ούτε το κόστος του επιπλέον.

είναι απαραίτητο να πάω σε εξουσιοδοτημένο VW;