-
Ο χρήστης photis έγραψε:
re παιδια καπιος που το εχει ιδη κανει θα ξερει καλυτεραΚάθε κινητήρας αντιδρά διαφορετικά στις αλλαγές , δηλ. μπορεί στο δικό σου να δουλέψει και σε Peugeot να μην δουλέψει.
Ο kacey σου έχει απαντήσει πολύ σωστά για το τι να περιμένεις.
Επιμένω ότι ένας επαναπρογραμματισμός του εγκεφάλου (μαζί με την αλλαγή φίλτρου-εξάτμισης) είναι η πιο σωστή λύση. Ρυθμιστή δεν θα χρειαστείς αφού θα ανοίγει παραπάνω τα μπεκ ο εγκέφαλος όταν και όσο χρειάζεται
Πάντως μην περιμένεις 5 άλογα μόνο από το φίλτρο. -
Ο χρήστης photis έγραψε:
re παιδια καπιος που το εχει ιδη κανει θα ξερει καλυτεραΚάθε κινητήρας αντιδρά διαφορετικά στις αλλαγές , δηλ. μπορεί στο δικό σου να δουλέψει και σε Peugeot να μην δουλέψει.
Ο kacey σου έχει απαντήσει πολύ σωστά για το τι να περιμένεις.
Επιμένω ότι ένας επαναπρογραμματισμός του εγκεφάλου (μαζί με την αλλαγή φίλτρου-εξάτμισης) είναι η πιο σωστή λύση. Ρυθμιστή δεν θα χρειαστείς αφού θα ανοίγει παραπάνω τα μπεκ ο εγκέφαλος όταν και όσο χρειάζεται
Πάντως μην περιμένεις 5 άλογα μόνο από το φίλτρο. -
παιδια και εγω συμφωνω μαζι σας , και δε αμφηβαλω για τις γνωσεις σας αλλα υλοποιησεις του συγκεκριμενου progect ας ειναι και απο αλλους κινητηρες θα βοηθουσαν .
σειριακος δε παιζει γιατι εδω Κυπρο θελουν 800 ευρω +δυναμομετρηση , σκετη κοροιδια ασε που με ιταλικα κανενας δε ασχολιτε . Ακομα σκεφτομαι μελοντικα για στροφαρισμα και αυξηση κιβισμου ή τουρπισμα (ονειρα θερινης νθκτος ) και ετσι μελλοντικα θα μου ειναι αχρηστο .
γιατι 4-5 hp μονο με φιλτρο ειναι πολλα , βλεπε βελτιωση focus σε παλιο τευχος 4τροχων .
-
To Focus ήταν 1.6 ...... 800+ είναι πολλά.
Για έτοιμα chip έχεις ψάξει ;; -
Ο κιβισμος δε παιζει και ιδιαιτερο ρολο , μαλο η ρυθμισεις του αυτοκινητου αφου και 3λιτρα που ιδα σε αλλα περιοδικα καπου εκει περνουν .
ετημο chip παλυ δε παιζει αφου και αυτο θα πρεπει να το πεταξω μετα .
τελικα μαλο δε παιζει ρυθμιστης αφου οπως μου ειπε καποιος ο εργοστασιακος ειναι μεσα στο ρεζερβουαρ . Αληθεια παιζει ρολο , αφου αυτος που θα βαλω θα μπει ενισχυτικα , δε αμφιβαλω το ανθρωπο αλλα κουβεντα να γινεται . Θα το ψαξω και αλλου ετσι απο περιεργια .
-
Αμα ειναι μεσα στο ρεζερβουαρ, δεν μπορεις να κανεις αυτο που θες ετσι οπως θες γιατι σε καθε περιπτωση η maximum πιεση που μπορεις να στειλεις στα μπεκ σου ειναι αυτη που επιτρεπει να φτασει ο ρυθμιστης αυτος. Αλλα δεν βλεπω γιατι δεν μπορεις να αλλαξεις αυτον που ειναι μεσα στο ρεζερβουαρ με εναν αλλον μεγαλυτερης πιεσης. (να σου πω την αληθεια δεν ξερω αν παιζει κατι περιεργο με αυτους τους ρυθμιστες).
ρυθμιστης πιεσης καυσιμου