νομιζω 4 χ 98

Υπαρχουν κατι ειδικα μπουλονια (wobbly bolts νομιζω τα λενε) αλλα αξιζει τον κοπο;

κστι μου λεει οτι μπαινουν αλλα δεν ειμαι σιγουρος

γιαυτα καλυτερα να ρωτησεις σε κανα βουλκανιζατερ να σου πουν με σιγουρια τι γινεται.

διαβασε πρωτα ενα θεμα απο καποιον που παραπονιεται οτι του τρεμει το τιμονι και μετα αποφασισε.........

ΜΗ βάλεις μπουλόνια μετατροπής, είναι πολύ μεγάλο το ρίσκο. Ψάξε ορίτζιναλ ζάντες λάντσια της εποχής με καρέ 4χ98.

Ο χρήστης kotetsi έγραψε:
ΜΗ βάλεις μπουλόνια μετατροπής, είναι πολύ μεγάλο το ρίσκο. Ψάξε ορίτζιναλ ζάντες λάντσια της εποχής με καρέ 4χ98.

Εχει τις ζαντες απο λαντσια και θελει να τις βαλει σε χοντα σιβικ

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

ΜΗ βάλεις μπουλόνια μετατροπής, είναι πολύ μεγάλο το ρίσκο. Ψάξε ορίτζιναλ ζάντες λάντσια της εποχής με καρέ 4χ98.

Εχει τις ζαντες απο λαντσια και θελει να τις βαλει σε χοντα σιβικ

Είμαι ντιπ μπάλαλο!

Επαναδιατυπώνω: ΜΗ βάλεις μπουλόνια μετατροπής, είναι πολύ μεγάλο το ρίσκο. Ψάξε άλλες ζάντες με το σωστό καρέ ή αν οι ζάντες που έχει ο ιδιοκτήτης της λάντσια έχουν μπει στο αυτοκίνητό του με μπουλόνια μετατροπής και το αρχικό καρέ είναι το σωστό για το δικό σου όχημα τότε προχώρα στην αγορά τους.

Ευτυχώς εμπειρία άσχημη δεν είχα αλλά παλαιότερα που έψαχνα να αγοράσω ζάντες ΟΛΟΙ οι ζαντολαστιχάδες στην Κοζάνη με είχαν αποτρέψει από το να βάλω διαφορετικό καρέ με μπουλόνια μετατροπής. Ούτε τους ήξερα, ούτε με ήξεραν και μάλιστα δεν είχαν αντίστοιχες λύσεις σε 4χ98 να μου προτείνουν (έψαχνα 13άρες σε περίοδο που είχαν αρχίσει να είναι της μόδας οι μεγαλύτερες) οπότε καταλαβαίνεις ότι γνώριζαν πως θα με έχαναν από πελάτη και παρά ταύτα μόνοι τους μου έλεγαν να ψάξω στα μεταχειρισμένα για το καρέ μου. Φυσικά, ο πρώτος που μου είχε πει να μη βάλω μπουλόνια μετατροπής ήταν ο μηχανικός μου (πέραν του πατέρα μου) διότι, όπως είχαμε συζητήσει τότε, τα μπουλόνια αυτά λόγω της κατασκευής τους προκειμένου να ταιριάξουν διαφορετικά καρέ υπόκεινται σε διατμητικές δυνάμεις που μπορούν εύκολα να τα κόψουν.